【汽车点评·原创·新车详解】

　　沃尔沃高级副总裁阿兰·威瑟先生在为全新沃尔沃XC90揭幕时提到：“全新XC90的设计围绕理解、保护和与众不同三个方面展开。”我努力在之前撰写的上半部分文章为您阐释沃尔沃所谓的“理解”和“与众不同”，沃尔沃试图通过全新的科技装备让您的驾车过程更加轻松，亦经由崭新而独特的设计语言，让全新XC90拥有与众不同的风格。

　　沃尔沃在安全性方面的研发力度和旗下车型应用范围是非常大的，作为最新的旗舰车型，沃尔沃XC90自然不会在安全性上落于人后。不过我们稍后再谈安全性，阿兰·威瑟先生的原话是：“我们保护您所珍爱的，包括世界一流的安全技术和旨在保护环境的解决方案。”那么这“保护”中另一层意思就是对于气候和环境的保护。

◆对沃尔沃意义更加深远的SPA和Drive-E

　　虽然从代表沃尔沃“全新设计语言”的概念车发表到全新XC90的推出前后之间隔了一年时间，但可以想见这款沃尔沃的全新旗舰产品的工业开发至少提前了四到五年开始（立项估计还要早很多）。而早在2012年底，沃尔沃便对外公布了具有历史性意义的SPA(Scalable Product Architecture可扩展整车平台架构)平台和VEA(Volvo Engine Architecture 沃尔沃发动机集群)发动机平台，而XC90就是首款应用了全新开发平台的车型（后来，VEA已经更名为DRIVE-E）。

  ▲未来会有更多的车型采用SPA平台，更大的设计宽容度会让未来沃尔沃的产品有更加合理的设计。

 ▲DRIVE-E动力平台的一部分发动机已经配备在国内市场销售的60系车型上，对提升动力和降低能耗有着比较显著的效果。

◆继大众MQB、标致雪特龙EMP2平台之后，属于沃尔沃的SPA平台

　　前面提到的在外观设计风格上并不突出的You Concept概念车，其实更多的意义在于那是第一次展示SPA技术。显然，我们无法计算SPA平台和DRIVE-E动力系统的研发费用在沃尔沃110亿元投资计划中占比如何，但作为汽车产品中最重要的两个组成部分，沃尔沃势必要在这上面花费非常大的精力。依稀记得在沃尔沃正式发布SPA模块化平台战略的时候透露了一项很重要的信息：沃尔沃试图在2020年做到没有一个人在沃尔沃汽车中死亡或严重受伤。

 ▲和许多平台技术一样，SPA平台的优势在于整合，是新的动力系统、电气系统和安全装备的整合。

　　采用了SPA平台后，未来40%的零件将可以在所有车型上通用，大量采用的高刚性材料能够更有效的降低车重。另外，可根据不同车型灵活设定，进一步放开了设计师的手脚。