1.4T尊荣版厂家指导价：20.88万
帕萨特可以说是中高级市场的常青树了，这次换代的帕萨特用上了1.4T+DSG的黄金组合，使得大众在若干自然吸气对手中又领先了一步。其多年经营，在人民群众中累积的沉稳大气的口碑也是帕萨特超过美日系对手的一大制胜法宝。
外观上新款帕萨特摒弃了老款略有轻浮的前脸，变得更家族化，更成熟化了。帕萨特并没有选择大面积的镀铬，取而代之的是横格纹的中网设计，使得整个车看上去略带几分运动感。侧面依然是大众传统中级车线条，尾部造型也是一切尽在掌握之中。我们在同门的斯柯达明锐，速派身上也能见到熟悉的感觉。不得不说大众把拉皮战术运用到了极致。
坐进车内，传统的大众系内饰风格扑面而来。这种风格，有人说是德系的严谨，也有人说是大众的死板，萝卜白菜，各有所爱吧。好在大众的做工在这级别依然是无法撼动的标杆，内饰装配扎实，用手按上去也毫不松垮。
配置方面帕萨特则没有像他的对手们那么慷慨了，好在安全配置如ESP等一样不少，Auto Hold自动驻车系统也十分贴心，扳回了不少分数。
发动机则为“黄金组合”1.4T+DSG，只是受制于排量，其131匹与220Nm实在算不上抢眼，好在小排量带来了低油耗，点评宝反馈平均9个左右的油耗也是完全可以接受的。
结语：
无论是帕萨特的沉稳，雅阁的传承还是天籁的居家，君越的豪华，我想，选谁都不会错。更多的，只是买家心里追求的目标不同罢了。综合来讲，君越拥有最大的空间，天籁则有最舒适的内饰，雅阁有着最平稳的驾驶感受，帕萨特有着最优秀的装嵌工艺。如何取舍，就看作为消费者的你看中的是什么了。
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