1上海通用别克君越

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　　随着生活水平的提高，曾经购买紧凑级轿车的消费者们也都到了该换车的时刻了，俗话说人往高处走水往低处流，他们的目标自然会徘徊在20万出头的中高级轿车中。随着别克君越将价格降入了20万区间，这级别的竞争变得更加激烈了。今天编辑我就为您挑选了四款比较有特色的中高级轿车，让我们来看一看他们都各自具有什么样的看家本领。

　●别克君越

　　2.4升领先舒适型厂商指导价：23.59万

　　君越的2.4升车型的终端销售价格普遍进入了20万区间，其中拥有入门级配置的2.4领先舒适型的终端最低售价甚至达到了19.99万，不得不说竞争力大增。毕竟以前进入这个级别搏杀的是小弟君威，现在当家大哥也放下身段参与进来，足以可见这个级别对于每个大厂的重要性。

　　外观上新一代君越给人以很大气的感觉，大面积镀铬中网和炯炯有神的前大灯给人一种咄咄逼人的气势感。

　　18寸的轮胎在视觉上降低了整车的重心，侧面线条豪华大气，尾部造型厚实却不显臃肿。

　　内饰也是走的高科技居家路线，巨大的多功能屏幕占据了最显眼的位置。上部褐色下部黑色的双色配饰十分豪华，顶部褐色部分甚至用了模拟缝线的工艺进行收边，看上去档次感十足。

　　配置也是毫不吝啬，两片式全景天窗，引擎远程启动以及驾驶席八向电动座椅与四向头枕调节等，十分丰富。

 遥控启动发动机这种“高大上”的配置也同时出现在了2.4领先型的配置单里。

　　动力方面，2.4升直列四缸自然吸气发动机能够带来186匹马力与240Nm的扭矩，拉动1750公斤的车身并不算轻松，但只要肯踩油门，实现较快的提速还是没有问题的。

2东风日产 天籁

●日产天籁

　　2.5升科技版厂商指导价：20.98万

　　既然是主流中高级车对比，自然少不了以舒适著称的天籁的加入。现款天籁摒弃了老款的2.3升VQ发动机，取而代之的是2.5升直列四缸发动机。虽然由于6缸变4缸，牺牲了部分的平顺性，但换来了更好的低速扭矩，对于市里行车来说也算是利大于弊。

　　现款天籁的外观比老款更加运动，大面积镀铬中网似乎变成了这级别的标配，其在随后的雅阁身上更是被发挥到了极致。侧面腰线相对于沉闷的老款，新款天籁更加动感，大尺寸的侧窗和平滑的尾部证明了自己作为一款家庭用车所该具备的外观质素。

　　天籁的内饰依然以居家为主，柔和米色的内饰搭配大面积的木纹饰板，仿佛置身于自家的真皮沙发中。内饰接缝也完全符合这级别的做工标准，只是中控台下半部分的用料为硬塑料材质，摸上去略显低档。

　　配置方面天籁也丝毫不因为入门价格底就简配，即使是在入门级的2.5升科技版上，像多功能方向盘，电调座椅等等也是一应俱全。

 此图为2.5公爵版，相比科技版增加了换挡拨片配置。

　　动力方面天籁的这款2.5升四缸发动机能爆发出186匹马力与234Nm扭矩，与君越相同。而新天籁只有1469Kg的车重却帮了大忙，整车开起来十分轻盈，发动机也感觉很有力道。

3广州本田 雅阁

　　●广本雅阁

　　2.4升舒适版厂商指导价：21.98万

　　改款后的雅阁将前脸变得更加的夸张了，与之相伴的依然是老搭档2.4升i-VTEC与CVT的组合。雅阁就是这么一款车，看起来平淡无奇，但实际上处处体现了本田的特色，可谓用心之作。

　　外观上最具特色的当属那巨大的镀铬前脸了，阳光下闪闪发亮的前脸配上时髦的日行灯，别有一番风味。侧面腰线依然以稳重为主，多辐条的轮毂设计也是走的强调豪华感的路线。

　　内饰方面，亮银色镶边的空调出风口与彩色屏幕给死气沉沉的内饰增色不少。依然是传统的直拉式排挡，依然是传统的按键式座椅加热与红色的一键启动按钮。雅阁的细节都是对其家族传统的一种传承与延伸。

 雅阁的配置也比较丰富，电调节方向盘与全景摄像头等等均有出现。

　　动力方面与前两位选手惊人的一致。2.4升i-VTEC能输出186匹与243Nm的扭矩，对于1545的整备质量来说，也算得上是不过不失了。

4上海大众 帕萨特

 　●上海大众帕萨特

　　1.4T尊荣版厂家指导价：20.88万

　　帕萨特可以说是中高级市场的常青树了，这次换代的帕萨特用上了1.4T+DSG的黄金组合，使得大众在若干自然吸气对手中又领先了一步。其多年经营，在人民群众中累积的沉稳大气的口碑也是帕萨特超过美日系对手的一大制胜法宝。

　　外观上新款帕萨特摒弃了老款略有轻浮的前脸，变得更家族化，更成熟化了。帕萨特并没有选择大面积的镀铬，取而代之的是横格纹的中网设计，使得整个车看上去略带几分运动感。侧面依然是大众传统中级车线条，尾部造型也是一切尽在掌握之中。我们在同门的斯柯达明锐，速派身上也能见到熟悉的感觉。不得不说大众把拉皮战术运用到了极致。

　　坐进车内，传统的大众系内饰风格扑面而来。这种风格，有人说是德系的严谨，也有人说是大众的死板，萝卜白菜，各有所爱吧。好在大众的做工在这级别依然是无法撼动的标杆，内饰装配扎实，用手按上去也毫不松垮。

　　配置方面帕萨特则没有像他的对手们那么慷慨了，好在安全配置如ESP等一样不少，Auto Hold自动驻车系统也十分贴心，扳回了不少分数。

　　发动机则为“黄金组合”1.4T+DSG，只是受制于排量，其131匹与220Nm实在算不上抢眼，好在小排量带来了低油耗，点评宝反馈平均9个左右的油耗也是完全可以接受的。

　　结语：

　　无论是帕萨特的沉稳，雅阁的传承还是天籁的居家，君越的豪华，我想，选谁都不会错。更多的，只是买家心里追求的目标不同罢了。综合来讲，君越拥有最大的空间，天籁则有最舒适的内饰，雅阁有着最平稳的驾驶感受，帕萨特有着最优秀的装嵌工艺。如何取舍，就看作为消费者的你看中的是什么了。