宝马X3

　　X3算是这个级别的老牌劲旅了，打拼多年的它期间也经历过大大小小的改款，动力表现和良好的操控性为它打下了坚实的口碑。

　　外观方面，随着新X5的上市销售，现款X3确实显得有点过时了，当然这种过时也只是比较而言，中期改款的X3已经在2014年的日内瓦车展亮相，预计今年年内会进入中国市场，来到消费者的身边。

　　现款宝马X3最饱受争议的莫过于头灯的设计，个人认为其虽然看似简单，但内部的双圆天使眼和白色灯眉点亮时，还是勾勒出一副凶狠的眼神。双肾进气格栅的面积比较大，与保险杠的X线条搭配起来具有相当强的立体感。

　　X3的车身整体尺寸达到了4642*1881*1686mm（长*宽*高），虽然尺寸并不是十分夸张，但是2810mm的轴距在同级别当中也算是傲视群雄了，毕竟X3并不是越野取向，更长的轴距必定能够带来更舒适的乘坐空间。

　　内饰部分，X3的内饰仍旧是上一代宝马的风格，并没有什么让人眼前一亮的感觉，但是也绝对让人挑不出什么毛病，中期改款后的车型内饰将会更具现代感，同时也将会与现款3系、X5的风格靠拢。

　　动力系统方面，对于2.0T的X3拥有高低功率两个版本，低功率的20i车型最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，虽然账面数据显得比较落后了，不过期最大扭矩从1250转就会输出，一直持续到4500转。

　　高功率的28i车型所采用的发动机最大功率达到了180千瓦，最大扭矩为350牛·米，最大扭矩转速区间为1250转-4800转，但不论高低功率，两者均配备了一台8AT变速箱。

　　编辑点评：SUV市场竞争的白热化是有目共睹的，厂商如果不推出新车型，不使用新花样，不去占领还为铺开的细分市场，那么将会被逐渐淘汰掉，以上介绍的极光和Macan有着自己鲜明的亮点和特点，而对于X3来说，虽然国内在售车型还没有迎来中期改款，不过坚持操控，并拥有不错的乘坐空间，也算是它的特立独行吧。