在外观上，福克斯ST与福克斯两厢版有着明显的区分效果，尺寸夸张的前进气格栅看上去十分凶猛，前唇的设计也十分具有攻击性，18英寸的Y字形轮圈里面隐藏着红色的刹车卡钳，再配合235/40 R18 95Y的运动轮胎，与大尺寸尾翼，的确能刺激人们的运动神经，与福克斯两厢版混淆似乎有些难。
而高尔夫GTI则要显得低调许多，与高尔夫正装版的差别除了战斧式轮圈外，就要数进气格栅处的和GTI标志了，国产GTI配备17英寸战斧轮圈，轮胎规格225/45 R17，以及离地间隙等参数都与海外版有所出入，顺应国情的改变视乎并不能说服车迷。
福克斯ST的Y字形铝合金轮圈，与高尔夫GTI的战斧式轮圈一样，成为各自的标准配置之一。福克斯ST的双六边形排气尾管，在看惯了两侧单出的形式后，显得格外扎眼，视觉效果超过GTI，不约而同采用红色卡钳都是营造运动氛围的利器。
内饰部分，全黑配色自然是二者首选。福克斯ST的内饰基本与普通版相同，仅是方向盘下方的ST铭牌表明了其身份；高尔夫GTI同样如此，手感更加的方向盘还增加了换挡拨片功能；仪表盘都没有太多的新意，只是时速表都标到了280km/h；而福克斯ST中控台上方的油温、增压和油压表满足你对数据的好奇。
福克斯ST配备的是RECARO的黑黄双色的运动座椅，触觉视觉都很到位；高尔夫GTI的座椅不仅采用了真皮包裹，还具备多向电动调节功能，只是国内版本采用的真皮包裹少了些海外版格子织物的味道。
| 产品名称 | 福克斯 ST | 高尔夫GTI |
| 厂商指导价 | 25.98-26.8万 | 23.58万 |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 座椅高低调节 | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● |
| 后座中央扶手/杯架 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
进口的福克斯ST比国产了的高尔夫GTI贵了3万元，而在配置上的差距也很明显，高尔夫GTI无疑更加照顾到了日常使用。对于一款以性能为诉求的小钢炮，这些配置上的差异能在多大程度上左右你的选择，我想应该是零吧。
