1福克斯ST动力参数占优

【汽车点评·导购·原创】

　　开春儿的三月，新生开学的季节，国内车市继续热闹，多款重要车型选择在这一时节集体上市，抢得开门红。这其中福特进口福克斯ST也于2月28日悄然上市，对于这款注定不会有太大销量的小车，其受关注程度却不低，原因很简单，它是很多人日思夜想的“小钢炮”，而在国内拥有同样声名的当属一汽-大众已经实现国产的高尔夫GTI。

　　至此，两个冤家终于将战火烧到了国内，这一代的高尔夫卖的出奇的好，销量口碑双丰收，也让大众更有信心将高尔夫GTI一并带来，销量还算不错，大街上的能见度不低，唯有诟病的则是其不够原汁原味；而以进口方式来华的福克斯ST，一身鲜亮的装扮配合6速手动变速器，似乎要更合车迷的口味。

　　而从导购的层面，我不会告诉你它们开起来是什么样子，而实际性能部分，我们还是留给将来两车的动态对比测试吧；也不用告诉你这俩小钢炮如何的令人着迷，我们来看看花不到30万，你能得到什么。

　　福克斯ST实际上只有一款车型，之所以分出两个售价是因为车身颜色的不同，狂野黑、澎湃蓝和纯粹白的售价为25.98万元，热血橙售价26.58万元；高尔夫GTI的售价为23.58万元，上市两年了，也许你还能找到点优惠（点击高尔夫GTI行情）。

　　既然是标榜性能的车型，我们先来看看硬件参数。进口国内到的福克斯ST搭载EcoBoost 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率184千瓦/5500转，最大扭矩345牛米/2000-4500转，并拥有超增压模式；目前只有匹配6速手动变速器的车型，虽然在驾驶乐趣及纯粹性上是最佳选择，需要的不只是激情，更需要你真实的驾驶技能。

　　高尔夫GTI没有采用国外版本的高功率2.0TSI发动机，而是直接照搬国内版迈腾的那款技术更为成熟的2.0TSI发动机，最大功率147千瓦/5100-6000转，最大扭矩280牛米/1700-5000转，匹配6速湿式双离合变速器。

　　官方给出了性能数据：福克斯ST极速可达248千米/时，百公里加速时间为6.5秒；高尔夫GTI最高车速为235千米/时，百公里加速时间为7.1秒，均落后于福克斯ST。

　　我们总是在寻求新鲜感，看了多年的高尔夫GTI难免审美疲劳，显然福克斯ST更能满足我们的好奇心，且其动力参数也确实超越了GTI不是一星半点，极速248千米每小时/加速7.1秒。 

2高尔夫GTI外观更闷骚

　　在外观上，福克斯ST与福克斯两厢版有着明显的区分效果，尺寸夸张的前进气格栅看上去十分凶猛，前唇的设计也十分具有攻击性，18英寸的Y字形轮圈里面隐藏着红色的刹车卡钳，再配合235/40 R18 95Y的运动轮胎，与大尺寸尾翼，的确能刺激人们的运动神经，与福克斯两厢版混淆似乎有些难。

　　而高尔夫GTI则要显得低调许多，与高尔夫正装版的差别除了战斧式轮圈外，就要数进气格栅处的和GTI标志了，国产GTI配备17英寸战斧轮圈，轮胎规格225/45 R17，以及离地间隙等参数都与海外版有所出入，顺应国情的改变视乎并不能说服车迷。

　　福克斯ST的Y字形铝合金轮圈，与高尔夫GTI的战斧式轮圈一样，成为各自的标准配置之一。福克斯ST的双六边形排气尾管，在看惯了两侧单出的形式后，显得格外扎眼，视觉效果超过GTI，不约而同采用红色卡钳都是营造运动氛围的利器。

　　内饰部分，全黑配色自然是二者首选。福克斯ST的内饰基本与普通版相同，仅是方向盘下方的ST铭牌表明了其身份；高尔夫GTI同样如此，手感更加的方向盘还增加了换挡拨片功能；仪表盘都没有太多的新意，只是时速表都标到了280km/h；而福克斯ST中控台上方的油温、增压和油压表满足你对数据的好奇。

　　福克斯ST配备的是RECARO的黑黄双色的运动座椅，触觉视觉都很到位；高尔夫GTI的座椅不仅采用了真皮包裹，还具备多向电动调节功能，只是国内版本采用的真皮包裹少了些海外版格子织物的味道。

　　进口的福克斯ST比国产了的高尔夫GTI贵了3万元，而在配置上的差距也很明显，高尔夫GTI无疑更加照顾到了日常使用。对于一款以性能为诉求的小钢炮，这些配置上的差异能在多大程度上左右你的选择，我想应该是零吧。

3福克斯ST/高尔夫GTI参数对照

【福克斯ST/高尔夫GTI详细参数表对照】