一汽-大众 捷达——技术老旧保证了保养的经济
价格区间：7.48万-9.98万
最后这两款车都出自“出租车”家族。作为曾经的“出租车王者”，捷达一直是一汽-大众的销量保证，有那么多的哥的姐作为榜样，大家对它的皮实、耐用自然没有疑问。
“经典”的车身外形想必大家都不会陌生
一汽-大众通过对捷达伙伴型的改款和将春天型停产，终于将捷达全系车型的车身都统一为了二次改款的模样——事实上，一次改款还是二次改款的捷达，在国人眼中的区别还真未必很大。
内饰设计古板传统，但实用性无可质疑
内饰设计的古板无法抹杀它的实用型；虽然后排空间不被认为是它的强项，但身高一米七五的乘客也不会感到腿部过于局促，只是乘坐三个成年人得话会比较拥挤。
虽然车内空间并不是它的长项，但也足以满足大多家庭需要
660L的后备箱容积倒是非常实用，基本能满足日常城市生活中的需要。
应用广泛的1.6L发动机，油耗与保养经济是它的最大优势
发动机自然还是那款经典的8气门1.6L发动机，技术老旧是不争的事实，但其低转速扭矩不错，燃油与保养经济性也比较好，依然是不错的代步选择。而且成熟的技术也保证了它在维修保养方面的经济性，它的一些小毛病，几乎每一个路边汽修小店都能轻松解决。
● 点评：
由于这款车实在是太普遍了，悠久而广为人知的历史让我们简直不知该从哪里说起——累计了十几年的优良口碑和庞大拥有量，让人都对其充满信心，只要不在乎总是被路上的众多“兄弟姐妹”所淹没而承担“没个性”的骂名，那它依然是值得推荐的实用之选。
