★ 动力篇：
晶锐Scout依然搭载了同普通版本一样的1.6L自然吸气发动机，这款发动机在大众很多车型中都有运动，经济实用是它的优点所在。最大功率77kW，最大扭矩155Nm，这样的动力参数明显为家用而生。而Tiptronic 6速手自一体变速器的配备则更大程度上提升了这套动力系统的经济燃油性。
★ 竞争对手分析：
作为一款小型车的跨界衍生版，晶锐Scout的最大竞争对手则为同门的大众新CROSS POLO。除此之外还有前一阵上市的自主品牌MG3 CROSS版以及长城炫丽CROSS都有可能成为日后晶锐Scout的主要竞争对手。不过作为大众旗下品牌的斯柯达，也并没有抢占太多CROSS POLO的市场。但对于自主品牌来说，晶锐Scout也不至于感到太大压力。
全文总结：看到这里，也许您和我一样，感觉晶锐Scout依然没有逃脱很多CROSS车型的诟病：为了改变而改变。无论从外观还是内饰，有了改变的地方屈指可数，并且这些改变都是那些听到CROSS就可以想到的设计。整车来说，并没有太多惊喜感可言。在看配置，全车并没有增加任何实用性或者普通款晶锐没有的配置，但在预售价上，12.09万的价格已经超越了现款晶锐的顶配售价。如果届时上市之后，真的以这个价格销售的话，那这款车型在我看来确实没有太多性价比优势可言。（文/汽车点评网 李艺峰）
