历史告诉我们,每款成功的车型背后,必定有一款或多款性能版。高尔夫也不例外,高尔夫GTI和更强的Golf R都有不俗的表现。这其中,高尔夫GTI更是以国产车的身份出现在国内。
高尔夫GTI
高尔夫的民间神车
除去大红的颜色,GTI外形低调不少
简洁明晰的车身线条勾勒出高尔夫GTI强有力的整体造型。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标,成就了GTI不可动摇的标志性符号;更加粗大的雾灯和侧向进气口设计,与运动型保险杠一起组成了极具冲击力的GTI面孔。
战斧式轮圈是GTI的标志
国产版的战斧轮圈,无论尺寸还是表面处理效果,都有些缩水。225/45R17的规格虽无法满足视觉的极致享受,至少更适应国内的道路情况。
国产GTI没有采用国外版本的高功率2.0TSI发动机,而是直接照搬国内版迈腾的那款技术更为成熟的2.0TSI发动机,最大功率147kW/5100-6000rpm,最大扭矩280Nm/1700-5000rpm,匹配6速湿式双离合变速器。
动力相对于国外版本低了7kW,不过经重新调校,在D挡和S挡下,会有不同的响应表现。配备的XDS电子差速器,会在车辆极限状态时给抓地力很小的一侧驱动轮施加制动,一定程度上抑制了转向不足。国产GTI的最终表现相对原版逊色一些,但综合表现依旧抢眼。
Golf R
高尔夫的最高性能版
更大的进气格栅造型凶狠
外观方面,Golf R使用了更大的下进气格栅,可以获得更大进气量的同时,造型也显得更加凶狠。LED行车灯是全系列高尔夫车型中独有的配置。侧面是R系标志性的轮圈样式,尺寸达到了225/40R18。暗红色双L形LED尾灯只有点亮时才能发现它的与众不同。下方中置的双排气管设计,表明了Golf R所具有的强大性能。
R独有的蓝色仪表,赛车座椅很专业
内饰设计同样基于高尔夫,不过Golf R的仪表盘采用了R系列独有的蓝针设计。而另一个比较令人振奋的就是它的赛车座椅,造型足够夸张,采用了翻毛皮材质,能很大程度上提升摩擦力和侧向支撑,提供更强的包裹性。
Golf R搭载2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为188kW,最大扭矩330Nm,匹配6速DSG双离合变速器,重要的是Golf R采用了带有中央差速锁的前置四驱模式。较之GTI,拥有更强的弯道表现。
点评:作为高尔夫车系衍生出的性能版车型,GTI和R极大的满足了那些要性能不要张扬的人群,也将高尔夫车系进一步升华。
在德国,高尔夫已经成为生活的一部分,现在其全系车型都已经来到了中国,在普通版高尔夫满足日常使用的同时,Variant满足一家出游的需要,Cross Golf应跨界而生,GTI和R满足对性能的追求,众多版本的车型几乎可以满足各种出行的需求,重要的是它们都叫高尔夫。
漏网之鱼 高尔夫Cabrio敞篷版
在今年的日内瓦车展上,大众发布了最新的高尔夫敞篷版,采用软顶设计,更有向经典致敬的味道。虽没有进口国内,但另一款基于相同平台的大众EOS,已经销售多时,并且在前不久进行了中期改款,所不同的是其采用了电动折叠硬顶方式的敞篷结构。(文/汽车点评网 刘明亮)
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