[汽车点评网 导购] 2011年已经过去大半，但厂商推新车的势头依然不减，下半年各级别都有重磅车型将陆续登场。在接下来的日子，让我们展望一下那些值得等待的好车。

　　8月9日，上汽通用五菱的首款合资自主品牌轿车——宝骏630将要正式上市，是近期的一大热点，接下来就为大家解析一下这款好“车”多磨的宝骏630。

新车背景:

　　早在2008年末的广西自治区成立50周年庆典的成果展上，宝骏630的原型车（代号GP50）就以DemoCar概念车的身份短暂亮相过。

在广西50周年庆典上，以DemoCar概念车身份亮相的原型车

　　两年后，上汽通用五菱于2010年7月18日正式发布自主轿车品牌“宝骏”，同年11月18日正值合资公司成立8周年之际，宝骏630正式下线。然而在今年4月的上海车展上匆匆亮相后，便又没了消息。在6月底又出消息，对宝骏630内饰手感和配色进行大幅度修改的。

首推4款车型 宝骏630将于8月9日上市

　　经过一再推迟和更改后，最终确定在8月9日在成都举行上市发布会，并宣布将采用分站上市策略，以保持宝骏630的新车热度。这足以看出上汽通用五菱对宝骏630所给予的厚望。

 

宝骏630的外观绝对称得上亮眼

新车看点：

　　宝骏630的外观绝对称得上亮眼。来自泛亚的自主设计，毫无借鉴和模仿的痕迹。车身前脸的设计主题与鹰有着密切的关系，发动机罩上的两道隆起，融合进气格栅与“骏马”车标形成的鹰鼻，上挑的鹰眼大灯，以及一条像鹰喙的横杠贯穿雾灯。设计很花心思，车身每一个细节都进行了精雕细琢。

　　轮胎规格为195 60/R15，轮圈造型简洁有力不夸张，和车身线条很配。四轮均为盘式刹车，这个级别应该有的配置。

轮圈造型简洁有力不夸张

　　内饰造型与同样出自泛亚之手的科鲁兹、爱唯欧等风格近似，都以明快的直线条刻画，显得硬朗动感。所不同的是，限于品牌和价位关系，用料多以硬塑料为主，在最近一次修改中，我们可以看到，内饰配色有所加深，好处是不会显得材料太廉价，触及之处都是用软胶覆盖，并在空调出风口及一些控制旋钮上加上了镀铬饰圈，以求提高产品的档次感。

内饰风格于科鲁兹、爱唯欧相似

　　宝骏630的车身外观尺寸为4595x1750x1435mm，轴距2640mm。在同级别车中算中等偏上的身材，内部的乘坐空间相信表现不会差，之前的消息也确认对座椅版型和缝制工艺也做了一定的调整，双线缝制的皮质座椅将会更贴合人体曲线，长轴距也带来了腿部空间的改善。蚌壳状得后备箱盖开口较大，只是短促的车尾对后备箱容积会有一定的影响，好在后排座椅可以4/6比例分折放倒，以扩展行李容积。

 

乘坐空间表现不差 后备箱开口很大

　　上汽通用五菱官方宣称宝骏630的储物空间多大20余处。多不是问题，至于实际使用是否便利，还待新车上市后，XGO为网友带来的详细评测体验，尽请期待。