应该说FF的内饰设计同样很“法拉利”,经典的法拉利式的设计同样延续到了这款全新旗舰车型之上,不过只管上的感觉是它依然主推高性能,虽然车内的高档皮质面料让它的乘坐舒适感大增,但纯赛车的方向盘还是出卖了它的本质。
FF车内出彩的东西除了第二排座椅外并没有什么太大的不同,不过值得一提的是,你终于可以在法拉利的超跑的控制台位置来控制如DVD影音系统或者GPS系统了。
FF的后排空间并没有想象中的差,2990mm的轴距所带来的空间是让我这个身高182cm的人乘坐于后排并不会感觉太过拥挤,但是就像大多两门四座车那样,后排上车时候的感觉不太舒服,不过好在皮质的面料的手感非常不错。
对于这个奢侈品而言,FF后排的可享受配置也就只有那个前排头枕上的液晶显示屏,不过控制权却并不在后排乘坐人员的手中,而且样式看起来也并不是如法拉利这个品牌这样的金贵。
大概介绍了FF的内饰,让我们来看看FF的全新的系统,其四驱系统是来自法拉利独有的4RM(Ruote Motrici)四驱系统,其重量比传统四驱系统轻了50%,并保持这比较完美的前后重量配比。不仅仅四驱系统是它的亮点,新车同时配备了法拉利全新研发最大释放动力650hp/683Nm的6.25L V12缸内直喷发动机,同时其还采用了许多提升燃油效率的措施,如发动机自动节能系统和智能充电系统,从而使燃油效率提升了大约10%。
笔者小结:
据法拉利官方透露,FF的整备质量为1790kg,尽管配备了新的四轮驱动系统,但是质量还是比612车型减轻了50kg。它是一款前置引擎的V12四座GT车型,不仅将取代612 Coupe,同时也在励志去开拓新的高端奢侈市场,不过我还是认为法拉利也不得不妥协于市场需求之上,毕竟在其其它超跑的高销量的同时想要更上一层楼,只能是开拓更多的传统市场消费者。