[上海车展 实拍] 跑车都会是每一个汽车展会中最受瞩目的焦点之一，而本次的上海车展中的重量级超级跑车并不少见，而最夺人眼球的必然要数来自法拉利的全新旗舰车型FF，虽然包括笔者在内的很多人对于法拉利的这款新车的外形设计持质疑的态度，但是不得不说，很多的经典设计都是从无数人的质疑中慢慢的变成美与经典。
法拉利FF由Pininfarina（宾尼法利纳）设计，是法拉利汽车有史以来第一款使用了四驱系统的车，而四座的驾乘空间设计让它的实用性大大提高，同时对于奢侈性商务轿车的消费者而言，他们所钟爱的法拉利品牌终于也可以成为自己的意向车型之一。
如果你第一次见到法拉利FF的话，那么你会发现从它的正脸上看上去很像边上的那台法拉利458 Italia，也许这将作为法拉利未来其它可能再出现的新车的家族传承而延续下去。
虽然对于法拉利FF的质疑很多，但是车头的造型依然让人迷恋，至少如果忽略掉尾部造型的话，那么从如上图角度去看FF的话，它的样式很漂亮，并且有明显的来自法拉利612的风格气息。
从侧面看FF的话，至少给我的感觉是很另类，或者应该说是有些很别扭的感觉，看起来更像是曾经的法拉利GT车型612的旅行版的感觉。
虽然尾部如其它法拉利跑车一样融入了很多Enzo的设计元素，但是完全颠覆了法拉利的设计理念依然让大多数人很难接受，毕竟看惯了法拉利的以往设计，突然看到一个完全不同的设计，接受它需要一定的时间来适应。
应该说FF的内饰设计同样很“法拉利”，经典的法拉利式的设计同样延续到了这款全新旗舰车型之上，不过只管上的感觉是它依然主推高性能，虽然车内的高档皮质面料让它的乘坐舒适感大增，但纯赛车的方向盘还是出卖了它的本质。
FF车内出彩的东西除了第二排座椅外并没有什么太大的不同，不过值得一提的是，你终于可以在法拉利的超跑的控制台位置来控制如DVD影音系统或者GPS系统了。
FF的后排空间并没有想象中的差，2990mm的轴距所带来的空间是让我这个身高182cm的人乘坐于后排并不会感觉太过拥挤，但是就像大多两门四座车那样，后排上车时候的感觉不太舒服，不过好在皮质的面料的手感非常不错。
对于这个奢侈品而言，FF后排的可享受配置也就只有那个前排头枕上的液晶显示屏，不过控制权却并不在后排乘坐人员的手中，而且样式看起来也并不是如法拉利这个品牌这样的金贵。
大概介绍了FF的内饰，让我们来看看FF的全新的系统，其四驱系统是来自法拉利独有的4RM（Ruote Motrici）四驱系统，其重量比传统四驱系统轻了50%，并保持这比较完美的前后重量配比。不仅仅四驱系统是它的亮点，新车同时配备了法拉利全新研发最大释放动力650hp/683Nm的6.25L V12缸内直喷发动机，同时其还采用了许多提升燃油效率的措施，如发动机自动节能系统和智能充电系统，从而使燃油效率提升了大约10%。
笔者小结：
据法拉利官方透露，FF的整备质量为1790kg，尽管配备了新的四轮驱动系统，但是质量还是比612车型减轻了50kg。它是一款前置引擎的V12四座GT车型，不仅将取代612 Coupe，同时也在励志去开拓新的高端奢侈市场，不过我还是认为法拉利也不得不妥协于市场需求之上，毕竟在其其它超跑的高销量的同时想要更上一层楼，只能是开拓更多的传统市场消费者。
