[汽车点评网 导购] 入门级家轿，多是家庭购买的第一辆车，它注定不会个性，价格要实在，追求性价比，还要有一定的品质。看似矛盾要求苛刻，却代表这个极大一部分汽车初级消费群体的需求，面对如此大的一块市场，厂家自然不敢懈怠。

　　在实惠这方面做的不错的当然是自主品牌，首先它不用交高昂的品牌使用费，其次中国车更懂国人的需求，能在有限的价格区间给出尽可能多的配置，就像今天要介绍的三款自主品牌入门级别家轿，定期推出新款以保持关注度的东南V3菱悦，惊人热销的长城腾翼C30和厂家寄予厚望的奇瑞E5，重要的是它们竟然都有配备CVT变速箱的版本提供。在6-8万这个价格区间，也只有自主品牌可以做到。

第一印象 外观各有侧重

　　3款车中资历最老的当属V3菱悦，脱胎于三菱蓝瑟的经典造型，看着当年三菱在拉力赛上辉煌战绩长大的一代，多少还存有一些好感。V3菱悦经历的几次外观的小改后，虽然资历老，但样子确是最耍嫰的，直线条的折角，拐角式样的雾灯，甚至车身颜色都显得无比的年轻态。

【V3菱悦 外观】

　　腾翼C30无疑卖相最好，中庸大气不做作，很符合家轿标准。虽然是自主设计全新造型，但仍能看出对丰田的模仿，前风挡前移缩短发动机舱，空间尽可能多的留给乘员区，全车各处造型找不出什么亮点，但组合到一起却又十分耐看。

【腾翼C30 外观】

　　奇瑞E5是最新加入的一员，前脸线条丰富，加大的中网显得很大气，车尾同样饱满。转到侧面就会发现，E5实际上是基于奇瑞A5重新开发而来，一来可以降低开发成本惠及于民，再者也可以看出奇瑞对A5自身素质的信赖。

【奇瑞E5】

　　点评：V3菱悦的常变常新，让它总能以新车姿态混个脸熟；奇瑞E5新鲜出炉，相信聚焦的目光不会少；对于一款入门级家庭用车，外观当以大众取向为主，中庸和谐平易近人最重要，丰田叱咤车坛凭得就是这一点，腾翼C30的高销量证明了它找对了师傅。