如果按照比例规划一下购买本田歌诗图的消费者们，那么2.4L版本的歌诗图一定是占据了绝大部分。就从价格来说，3.5L版本的歌诗图几乎难站住脚跟去跟这个级别的车型PK。因此，2014款歌诗图的上市果断取消了严重拖后腿的3.5L版本，取而代之的是将排量降低后并配备了四驱系统的3.0L歌诗图。新款歌诗图3.0L除了更换的动力系统之外，究竟还有哪些新的卖点，接下来一起来看。
2014款歌诗图的在一些细节方面进行了小幅的调整，整体的车头轮廓延续了现款歌诗图的样式。而改款后的歌诗图还是能让人们看到，有诚意的地方。
我们从以下几点来整合说明2014款歌诗图的外观变动，一、其新增加了行李架装置，二、进气格栅横幅条尺寸变粗，同时本田品牌LOGO尺寸加宽，三、车头灯的尺寸也有所变大，而且配置上有提升，四、前雾灯造型有变，五、前包围处增加护板装置。
实拍的歌诗图3.0L，其车头大灯造型回归到家族式设计，灯组内部采用的则是LED光源，棱角清晰的造型很有科技感。
车身尺寸方面上，2014款歌诗图仅作为一次中期小改款车型而发布，因此它的长宽高以及轴距数据上没有任何变化。高耸的尾部腰线依旧是其一大特征。
亮银色的轮毂倒是与黑色版歌诗图十分搭配，此次为实拍的3.0L车型配备的是18寸米其林揽途系列轮胎，轮胎规格还是225/60 R18，较高的轮胎扁平比保证了不错舒适性。
尾部造型的变化不多，仅仅是尾灯和后包围有所改动，通过这两点的改变，一来能够提升夜间视觉效果，二能够提升尾部的档次感。例如尾灯的造型有所调整，而且，尾灯同样采用的是LED光源，和车头灯达到统一性。
实拍的3.0L歌诗图提供了双保险倒车配置，后包围上方拥有四颗雷达装置，不仅如此，它还配备了倒车影像功能，停车更方便。
排气管路的造型也有改变，换成了菱形状的镀铬排气，另外，实拍车型的一大亮点已经能从尾部右侧看到，2014款歌诗图首次加入了 Real time AWD四驱系统。
内饰造型方面，2014款歌诗图的内饰改动不小，主要是中控台上的按键区域有所简化，而中间贯穿中控台的亮色横幅条为其增加了不少时尚的气息。
方向盘造型相比现款，给人的感觉柔和了许多，而且主要功能区域也发生了变化，整体改动还是很明显的。
仪表盘和现款歌诗图仪表一样，一圈蓝色的氛围灯装饰具有不俗的视觉感，信息的读取也很方便。
中控台上的多媒体导航系统全部才触摸式操作，两边的按键同样是触摸操作，除了具备基本的娱乐功能之外，倒车影像则是一个很有意思，也很实用的亮点配置。
实拍歌诗图配备的倒车影像功能提供了不同的倒车视角，当需要使用后视角时，可以看到，摄像头能探测到的距离很远，画面也较为清晰。
除了后视角之外，它可以观察到车尾底部的情况，多种不同的视角尤其是在夜间停车时，安全保障更高，这点设计非常的人性化。
中控台面板相比现款歌诗图简化了许多，而主要改动则是采用了新的家族式设计，新款歌诗图的空调面板和九代雅阁的空调面板造型基本相同。
配置方面，实拍车型采用的是一键启动系统，同时带有前排座椅加热功能，加热按键位于挡板的前侧。
储物空间方面，2014款歌诗图和现款完全一致，前排为乘客提供的储物格很丰富，基本能够满足大部分消费者的需求。
后备箱的储物方式很多样化，值得一提的是它平整的地板底部还隐藏着一个大号的储物格，灵活的储物空间对于经常出门旅游的人来说在合适不过了。
动力方面，实拍车型搭载的是3.0L V6自然吸气发动机，这台名为地球梦科技的发动机也在目前的九代雅阁上应用着。最大功率262马力，最大扭矩297牛米，账面数据与停产的3.5L发动机相比并未逊色太多。与之搭配的则是新的本田平行轴结构的6挡手自一体变速箱，带有换挡拨片装置。
编辑点评：2014款歌诗图虽不像九代雅阁一样有着翻天覆地变化，但是其改款后带来的诚意确实是值得称道的。作为一次中级改款车型，新的歌诗图3.0L在细节上有不少改动，而更被消费者重视的配置上，全景天窗、3.0L V6发动机、灵活的倒车影像等都是很不错的升级。整体来讲，通过静态体验之后，新款歌诗图3.0L版给人感觉非常不错。与此同时，相信各位与编辑一样，也更加期待新款歌诗图3.0L车型来到XGO编辑部后，能有什么样的驾驶表现。
