消费需求的潮流，能让老牌越野品牌再次引领潮流，更能让跑车家族进化出跨界车型，已经推出即席卷眼球的极光，以及正备受关注的Macan，同是家族的偏科生，谁的不务正业更能打动你。
极光和Macan是什么车
路虎揽胜极光是与路虎神行者2同平台的车型，同为路虎旗下最紧凑的车型，但相比家族其他成员，表现的更年轻化，兼具公路行驶性能和越野能力。同时提供5门版和3门版，车身尺寸也略有差异，3门版更加运动个性。
保时捷 Macan
指导售价：68.8-98.8万元
有了卡宴的成功，保时捷不再拘泥于单纯的制造跑车，跑味十足的运动型SUV车型成为新宠，顺应潮流的更小尺寸的Macan自从爆出消息，就备受期待。相比卡宴，不仅尺寸更加紧凑运动，68.8万元的起售价也让更多年轻消费者有了拥有它的可能。
Macan名称取自于印尼语，意思为老虎，正如名字一样，与奥迪Q5同平台的Macan有着更低矮的车身和大倾角的C柱设计，相比卡宴和Q5有着更加运动化的设计，但整体依然是完全的保时捷风格，前后灯组也有值得玩味的细节。
| 产品名称 | 极光 5门版/3门版 | Macan S/Macan Turbo |
| 长(mm) | 4365/4355 | 4681/4699 |
| 宽(mm) | 1965 | 1923 |
| 高(mm) | 1635/1605 | 1624 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2807 |
在车身尺寸的数据方面，极光5门版为4365×1965×1605毫米，轴距2660毫米，3门版略短略低，Macan S为4681×1923×1624毫米，轴距达到了2807毫米，Macan S略长，相比之下Macan更大一些，不过对于选择这个级别车型的消费者，后排空间都不是考虑重点，可以忽略不计。
设计风格大不同
极光的设计更多直线条的硬朗感，除了极具识别性的路虎风格进气格栅设计，极光的车顶线条急速下滑，引领了运动型SUV的设计趋势，极光拥有璀璨夺目的前后灯组设计，狭长的造型像压低的眼神，营造极速穿梭的感觉。
Macan则一如既往的圆润风格，Macan S和Macan Turbo在外观上略有区别，前者LED日间行车灯为一字型，后者为C型，同时前雾灯造型也有区别，同为双边四处排气，Macan S造型为圆形，Macan Turbo为矩形。
Macan的内饰与卡宴类似，明显的保时捷风格。挡杆的位置为抬高，离方向盘更近，看上去更具运动性，两侧布局着空调和座椅功能控制，动态驾驶模式及越野模式的按键，如果你是功能控，一定会喜欢。
极光内饰的风格则大不同，T型的中控台极致简约，功能区排布规矩，但按键很少，最重要的是极具科技感的旋钮式换挡成为众多车型争相模仿的对象。
小结：Macan的内饰风格极具战斗气息，是男生的最爱；极光则表现出了未来感和科技感，极简的风格，做到了男女通吃。
Macan更公路/极光兼顾城市和越野
保时捷Macan引入国内的有两款基本车型Macan S和Macan Turbo，Macan S车型搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦/340马力，最大扭矩460牛米；Macan Turbo搭载3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率294千瓦/400马力，最大扭矩550牛米。传动方面，两款车型均匹配的是7速PDK双离合变速箱。
极光配备的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩340牛米；传动方面除了保留早前的爱信6速手自一体变速器外，新版本升级为ZF的9速手自一体变速器。此外还提供一款2.2T柴油版车型，最大功率140千瓦，最大扭矩420牛米。
极光像其他路虎车型一样，配备了全地形反馈适应系统，包括动态、常规、草地/沙砾地/雪地、泥泞地/车辙地、沙地共5个模式。当选择动态模式时，仪表盘氛围灯会变为红色。相比之下，路虎的操作方式显得更专业，也更“傻瓜”。最大500毫米的涉水能力表明，极光仍然是一款合格的路虎车型。
鉴于保时捷并不对网络汽车媒体提供试驾，所以这部分的真实感受，您只能通过杂志和到店试驾来完成了。而极光在城市道路和越野场地都有很好的表现，可以点击相关阅读了解。
均提供丰富的个性选装
作为豪华品牌的个性化代表，极光和Macan都提供了丰富的配置选装，通过各自的官网（点击查看极光选装 / 点击查看Macan选装），都能搭配出独一无二的极光和Macan。
但现实的问题是，极光上市有一段时间了，不仅提车不需等待，还有不少的优惠（点击了解行情），而Macan依然是保时捷一贯的策略：提供基本车型，但提车需要选装配置，店里提供的现车也都是经过加装一定的选装配置的车型，如果自己选装，等待周期会很长。
点评：极光惊艳的外边是吸引多数人的重要原因，而Macan则更多依托保时捷品牌的影响力。两款车型都在吸引更年轻的消费人群，而偏好方面，Macan依然是速度和性能的代表，极光则兼顾了城市行驶和越野能力。
