配置对比2
鉴于自由光的中配车型售价为39.29万元,所以对比的对象仍旧是Q5进取型以及QX50优雅版,所以不如直接把自由光的低配和中配车型进行比对。
产品名称 | 2014款 自由光 2.4L 都市版 | 2014款 自由光 2.4L 豪华版 |
厂商报价 | 37.59万 | 39.29万 |
并线提示系统 | - | ○ |
定速巡航系统 | - | ○ |
自适应巡航控制 | - | ○ |
前雷达 | - | ○ |
倒车影像 | - | ○ |
自动倒车入位 | - | ○ |
腰部支撑调节 | ○ | ● |
电动后备箱 | ○ | ● |
氙气大灯 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | ○ | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
我们可以看到,相对于都市版多出将近两万元的差价,已经基本上补齐了与QX50之前的配置差异,而且如果您愿意多花2万元左右选择科技选装包的话,空心圆的高科技配置将一并安装到您的车上,这可比Q5及QX50要丰富多了,而且就算需安装后,价格也不过41万多左右,与两名竞争对手不相上下。
配置对比3
目前顶配版本的自由光售价为45.99万元,而舒适型的Q5和四驱优雅版的英菲尼迪QX50则都会有不同程度上的价格优惠,所以三者实际售价相当接近,也具有可比价值。
产品名称 | 2014款 自由光 2.4L 精锐版 | 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 舒适型 | 2013款 英菲尼迪QX50 2.5L 四驱优雅版 |
经销商报价 | 34.5-45.99万 | 46.26-48.19万 | 44.5-46.88万 |
厂商报价 | 45.99万 | 48.19万 | 46.88万 |
产地属性 | 进口 | 国产 | 进口 |
变速箱简称 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
前轮胎规格 | 225/55R18 | 235/55R19 | 225/55R18 |
后轮胎规格 | 225/55R18 | 235/55R19 | 225/55R18 |
陡坡缓降系统 | ● | ● | - |
并线提示系统 | ● | ● | - |
自适应巡航控制 | ● | ○ | - |
倒车影像 | ● | ● | ● |
自动倒车入位 | ● | - | - |
电动座椅记忆 | ● | - | ● |
前排座椅加热 | ● | ● | ● |
座椅通风 | ● | ○ | - |
电动后备箱 | ● | ● | - |
GPS导航系统 | ● | ● | - |
蓝牙/电话系统 | ● | ○ | - |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | ● | - | ● |
顶配版本的自由光除了将中配版本的选装配置变为标准配置之外,还额外增加了座椅记忆和座椅通风两项功能,不论与Q5相比还是与QX50相比都更为齐全。
编辑点评:综上所述,自由光在配置方面还是相当具有竞争力的,毕竟是新上市的车型,想自适应巡航、自动泊车等新鲜玩意儿在Q5上要么花更多的钱,要么就像在QX50上根本找不到。不过虽然采用9AT变速箱,不过目前仅有的2.4L排量发动机仍是其短板,期望尽快推出3.2L车型并且降低目前三款的售价,这样自由光才能凭借个性的外形脱颖而出。