自由光2.4L都市版作为全系入门级车型，在价格上比豪华型便宜了1.7万元，先不谈配置上的对比，都市版的配置也足够丰富。像安全配置都是全系标配，车身稳定系统和上坡辅助/自动驻车也是一样不落。
| 产品名称 | 2014款 自由光 2.4L 都市版 | 2014款 自由光 2.4L 豪华版 | 2014款 自由光 2.4L 精锐版 | 2014款 自由光 3.2L Trailhawk |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
舒适性配置上，2.4L都市版带有全景天窗，多功能方向盘、倒车雷达、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、导航系统等等。具体配置我们通过下方的配置表来查看。
| 产品名称 | 2014款 自由光 2.4L 都市版 |
| 前轮胎规格 | 225/60R17 |
| 全景天窗 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 后倒车雷达 | ● |
| 皮质座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ○ |
| 前排座椅加热 | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● |
| 电动后备箱 | ○ |
| GPS导航系统 | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 外接音源支持 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
虽然是入门级车型，但是2.4L都市版的售价已经达到了37.59万元，没点说的过去的配置肯定难以说服消费者购买。除了缺少更加人性化的配置之外，2.4L都市版已经完全能够满足消费者需求。
说完入门级车型，我们再来看看相差1.7万元的2.4L豪华型都多了哪些配置，首先外观上最为明显的是豪华型带有氙气大灯功能，并且远近光可自动切换。轮胎尺寸上也由都市型的17寸升级到18寸的225/55 R18轮胎尺寸，镜面轮毂显得尤为时尚。
通过配置表来看，2.4L豪华型主要是在车身外观配置上的升级较多，像18寸轮毂，氙气大灯、感应雨刷以及隐私玻璃等等，实用性也较为不错。
| 产品名称 | 2014款 自由光 2.4L 豪华版 | 2014款 自由光 2.4L 都市版 |
| 厂商报价 | 39.29万 | 37.59万 |
| 轮胎规格 | 225/55R18 | 225/60R17 |
| 腰部支撑调节 | ● | ○ |
| 电动后备箱 | ● | ○ |
| 氙气大灯 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ○ |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 隐私玻璃 | ● | - |
2.4L精锐版作为仅公布价格的顶配车型，指导价格已经达到了45.99万元，单从动力系统上来讲我认为就已不具备性价比。不过，毕竟是2.4L顶配车型，我们先来看看都多了哪些配置以应对6.7万元的价格。
| 产品名称 | 2014款 自由光 2.4L 精锐版 | 2014款 自由光 2.4L 豪华版 |
| 自适应定速巡航系统ACC | ● | ○ |
| 高级刹车辅助 | ● | ○ |
| 盲区监测系统 | ● | ○ |
| 前撞预警系统 | ● | ○ |
| 倒车影像功能辅助功能 | ● | ○ |
| 自动双方位泊车辅助系统 | ● | ○ |
| 四驱系统 | Active Drive Ⅱ | Active Drive Ⅰ |
| 主动式车道偏离辅助系统 | ● | ○ |
| 座椅及外后视镜记忆功能 | ● | - |
| 前保险杠镀铬饰件 | ● | - |
| 手机无线充电板 | ● | - |
| 驾驶席座椅记忆功能 | ● | - |
| 前排通风座椅 | ● | - |
从配置上来看，精锐版多了前排座椅通风，座椅记忆等，以及一大堆的科技型配置，当然有不少配置是豪华型可以通过增加选装包获得的。虽然安全性能以及舒适性提升的尤为明显，但是6.7万元的价格绝对不是小数，我认为还是不太划算的。
