1第七代高尔夫技术革新

　　 【 汽车点评 导购 原创 】

　　说到同级车中的标杆，一汽大众旗下的速腾以及高尔夫曾经风光一时无两。在那个时候，尽管我们看到紧凑级两厢轿车中，有不少长相以及配置、动力都很不错的车型，但在最终准备入手时，还是免不了将高尔夫拿来比较。换而言之，无论你是否了解高尔夫，但至少，你一定听说过。新一代高尔夫7就要在本周上市了，无需等待厂商的预热，相信各位已经感受到高尔夫7的火热景象，面对着日益竞争激烈的市场，高尔夫7如何能够继续延续标杆的传奇，接下来，我们就来了解一下高尔夫7新的变化。

　　从日内瓦车展上的首次亮相，到广州车展与国内消费者的亲密接触，新一代高尔夫7逐渐揭开了神秘的面纱。相比第六代高尔夫，第七代高尔夫一定会有诸多革命性的变化，在我看来，他有进步的地方，也有倒退的迹象。所以，我们先从技术角度上来说说高尔夫7都有哪些不同。

　　第七代高尔夫是大众汽车首次采用了MQB平台打造而来的紧凑级两厢轿车，他也取代了六代高尔夫上的PQ35平台，大众具有战略性意义的MQB平台在未来将会推更多的新车。　　　　　　

　　MQB横置发动机模块化平台将大量的汽车零件实现了标准化，大大增加了其产品的通用性。可以共享同规格的发动机，变速箱以及其他零件等等，可以应用的范围广泛，还能够降低生产、售后等成本。

　　由MQB平台生产的高尔夫7，其车身尺寸，轴距以及前后轮距都是可以进行调整，以应用到同平台下的其他车型上，灵活性相当不错。车身尺寸上，第七代高尔夫的长宽高分别为4255×1799×1452毫米，轴距为2637毫米。除了高度上相比高尔夫6低了28毫米外，长度和宽度分别增加了56毫米，13毫米，轴距上更是加长了59毫米。

　　像前面我们说到的，都是得益于MQB平台第七代高尔夫所带来的进步，而在另一方面，我们看到第七代高尔夫的后悬架同速腾一样，也改为了扭力梁式半独立悬架，且不说在性能上第七代高尔夫的表现会如何，至少在制造成本上有所减配。

　　除了以上几点技术上的改变之外，第七代高尔夫的造型设计绝对同样是消费者最为关心的事情了。

2第七代高尔夫外观介绍

　　相比较我们已经十分熟悉的六代高尔夫，新一代高尔夫的车头前脸更显犀利，尺寸更窄的进气格栅，还有经过了重新设计的车头大灯，颇有股性小钢炮的气场。前包围的变化并不明显，只是融入到全新的车头前脸后，看上去很有新鲜感。

　　第七代高尔夫的车头大灯棱角十分明显，这要比六代高尔夫圆润的车头灯硬朗了不少。灯组内的设计极具看点，看上去有些类似于宝马的天使眼造型，具有自动调节功能的远近光一体式氙灯，大灯清洗装置和前驻车雷达也都相应配备，这是目前还不知是否是全系标配。

　　前包围的设计并没有太多的亮点，雾灯由圆形改为方形，倒是从我们实拍的车型上看，新车增加了ACC自适应巡航装置，你见过哪款10多万的车型搭载此配置的么，第七代高尔夫应用ACC实属罕见。

　　车身侧面的设计上，第七代高尔夫采用了更加硬朗的车身线条，笔直的腰线线条很明显，其实第七代高尔夫的车侧完全可以看做传承经典设计，经过了多年的发展，其C柱的设计变化十分细微。

　　我们实拍的高尔夫7采用的是205/55 R16的邓禄普轮胎，轮胎的尺寸和现款车型相同，双五幅的轮毂造型要比现款那副麻花轮毂精神不少。

　　车尾造型上，第七代高尔夫的尾灯如同车头灯一样，见棱见角的设计和车头灯十分搭配，而且车尾灯采用了和国外版第七代高尔夫相同的LED尾灯。整体组合要比第六代高尔夫犀利的多，尾部中间的大众车标处的折线和车尾线条凸显出层次感。

3第七代高尔夫内饰介绍

　　内饰设计方面，第七代高尔夫在继续走家族式路线的同时，在细节方面处理的更加到位，而且，每一次展示新的设计造型都会获得不错的反响。整体上依旧能够感受到浓郁的大众风格时，又能体验设计上带来的舒适性，这就是第七代高尔夫给我的印象。

　　第七代高尔夫的中控台采用了时尚的钢琴烤漆面板，同时被戏称为指纹收集控的他也不能免俗。蜂窝式的横幅装饰条只是作为新设计展现给大家，至于做工以及用料都是一如既往的出色。

　　全新造型的三幅方向盘相信不少读者在此前已经有所了解了，其握感依旧感到舒适，这套方向盘同样加入了钢琴烤漆装饰，3点与9点位置的多功能按键区域设计的有些紧凑，大概是为了能够让手小的人能够轻松使用吧。

　　仪表盘的变化并不大，在装饰上，仪表的周边加入钢琴烤漆面板，重要的部分-双圆仪表在延续现款仪表的设计下，时速表的字数显示改为一大一小设计，但基本不会影响不大。行车电脑显示屏虽然还是黑白屏，但是显示效果更好，提供的信息也更多。

　　第七代高尔夫采用了新款多媒体导航系统，在此前众多大众车型那套RCD以及RNS多媒体系列给我们留下了非常不错的印象。新一代多媒体导航系统除了造型有所改变，诸多设置功能都出现在了这里，但有一点要注意的是，新的系统尺寸仅为5.8英寸，而上一代RCD以及RNS系列的尺寸为6.5英寸，而且新款多媒体系统画质分辨率和RCD相同，并没有升级改进。

　　尺寸的减小必然会引起众多消费者的不满，不过我个人认为只要不影响使用，愤慨之余也只能无奈的接受了。新一代高尔夫7搭载的这套MIB Sandard Plus新多媒体车载娱乐系统在功能上有很大的进步，他新增加了一个车载感应，当手指放在屏幕下方的红线处时，会自动弹出频道界面，非常的有意思。

　　按键的尺寸以及回馈力度都很不错，功能方面一目了然，一眼就能够看出大众的风格来。

　　分区空调的面板并没有大的改动，只是在造型上有细小的变化，前排座椅加热功能应该不会是全系标配。

　　第七代高尔夫没有采用传统的手刹制动，转而改用更方便舒适的电子手刹以及AUTOHOLD功能，还有一键启动系统，配置确实进步了一大截，真的让对手感觉到压力山大。

4高尔夫7空间动力介绍

　　乘坐空间方面，新一代高尔夫首次采用了Alcantara面料与真皮结合的座椅，不过这应该是只有旗舰车型才有的座椅。看上去更加高档，耐用性不错而且也易于打理。

　　前排座椅的包裹性以及腿部支撑环节上处理的非常不错，主驾座椅采用的是电动调节方式，副驾座椅则是手动调节，而且还是那个齿轮的造型。

　　后排座椅完全靠背同样也是Alcantara面料，除了材料上有所不同之外，基本上没有太大的变化。后排扶手带有可以安装限位器的水杯架，如果不用，还可以拆卸掉，只是我有些担心这个东西会不会成为加价的装饰物。

　　后排出风口取消了第六代高尔夫上的水杯架，如果后排坐两个人的话，我认为这个水杯架还是很有实用价值的，第七代高尔夫既然取消掉了，为什么不能给安装点烟器或者USB接口呢？

　　多媒体系统的SD卡槽被设置在了手套箱内，SD1为地图数据卡槽，SD2则是常用的功能卡槽，放在这里或许是出于保证面板的整洁而考虑的吧。

　　后排座椅同样可以按照比例放倒，这点和现款高尔夫6完全一致，这也是合资车型而且是标杆车型应有的水准，第七代高尔夫很好的保持了下去。

　　打开发动机盖，液压挺杆和发动机隔音棉被保留了下来，如今连这两项功能被保留都要表扬一下，只能感慨大众减配的太厉害了。动力方面，我们在此前也已经得到过相关的信息，而我们实拍的车型采用的是代号为EA211的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，EA211低功率版则跟现有EA111版的1.4T发动机参数大致相同。传动系统上，还是那套7速DSG双离合变速箱，挡板的造型也没有变化。

　　编辑点评：尽管第七代高尔夫还没有上市，但是根据现有高尔夫6的售价，新一代车型根据目前的动力以及配置，顶配车型的价格势必会有提高，至于提高多少我和各位读者一样非常的期待。

　　高尔夫经历了六代车型发展，如今早已获得了十分可观的销量以及不俗的口碑。通过我们实拍车型所发现新增加的配置，以及革命性的改进，让第七代高尔夫再一次走在了同级对手的前面。如果说能找到最大阻碍第七代高尔夫获得好的口碑的话，那么最终的售价一定最为关键的。