自主品牌一直没有停止向高级别车型市场的扩张，但显然目前的国情和消费者的心态，以及自身素质的成长都还需要培养。吉利帝豪EC8算是较早入市的车型，有一定的知名度，而比亚迪全新中型车思锐也是近期的热门，如果你有十多万的预算购买中型车，这是两款可以考虑的选择。
2013款帝豪EC8换装了自主动力系统和全新的传动系统，使得售价也有了下调，帝豪EC8提供多达11款不同配置车型可选，售价区间9.98-20.98万元，覆盖价位广阔。只不过我们的目光依然聚焦中低价位车型，毕竟20万买一款自主品牌中型车还是需要多加考虑的。
比亚迪思锐先后有F6、G6两款中型车，都是比较低端的车型，也可以看做是比亚迪在这一领域的牛刀小试，而思锐不仅带给我们崭新形象，在一些配置方面，也十分令人关注。思锐共7款车型，10.39-15.09万元的售价区间，看着还是比较紧凑的。
| 产品名称 | 帝豪 EC8 | 比亚迪 思锐 |
| 长(mm) | 4905 | 4870 |
| 宽(mm) | 1830 | 1830 |
| 高(mm) | 1495 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2805 | 2755 |
车身尺寸方面，二位都满足了国人喜好，帝豪EC8车身尺寸为4905×1830×1495毫米，轴距达到了2805毫米，这也是目前中型车的主流尺寸；比亚迪思锐则整体稍显紧凑一些，轴距2755毫米。
造型方面，就不必多说了，目前的自主品牌设计能力还带磨练，帝豪EC8保持了其大气稳重的造型，盾形进气格栅细节之处做了调整，新的大灯造型加入了LED示宽灯，造型效果还是不错的。比亚迪思锐一改过去有些中庸的造型风格，全新的设计为这款车带来了更具现代感和更具时尚感的造型。
比亚迪思锐配备了360度全景影像技术系统，在车身四周隐藏有摄像头，借助中控台大尺寸屏幕可以分别放大显示前后左右车身四个方向的信息（售价11.99万元的1.5TI 手动尊享型即有配备）；配备了帝豪EC8也有配备，只不过出现在2.4L自动旗舰型上（售价16.18万）。
