[汽车点评网 导购] 最近关于北京车展的各种消息那可算是铺天盖地，而对于我们这些观赏者来说，对北京车展最为关注的还要属男性哥们们。这里不是打压女性朋友，毕竟爱车一族中更多的是男性，而北京车展的开幕对于北方部分地区的爱车一族来说……发泄的时候到了。
车展啥都有，披着布条的模特MM、概念车、新车，而对于我们男人来说，除了那些披着布条的模特以外，最能让我们关注的应该就是即将出手的车型，以及梦想中的那些车了吧。那么编辑我以我的眼光来数落数落那些我们男人最感兴趣的车吧。
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如果希望惹人眼球，尤其希望留住MM的好奇心的话，那么一台造型酷毙，并且发动机轰鸣声真正可以达到“吼叫”的程度，这两条前提拥有以后才可以称为泡MM专用车型的入门门槛。当然，如果你的腰包比较充实的话，车的价格相对比较拿的出手的话，那么效果会更好，所以GT-R当为首选。
日产GT-R
GT-R搭载的是来自日产VQ系列发动机演变而来的更轻、更劲以及更环保的VR38DETT发动机，其采用IHI双涡轮增压技术，最大释放动力可以达到353千瓦/588牛·米。不仅仅是发动机的强悍，GT-R在传动方面使用了日产汽车为其专门特制的GR6双离合器6速变速箱，并且通过方向盘上面的换挡拨片更快的实现换挡动作，以及保证涡轮增压在各种情况下可以保证一定的增压值。
GT-R是无数车迷心目中的一个经典传奇，而所有车迷们给了它一个称号——战神。这并不是对其恭维，也不用怀疑为啥不给兰博基尼或者法拉利“战神”的称号，因为GT-R得强悍不仅仅是发动机输出功率的强悍而已。353千瓦的输出动力，加上精确犀利的操控性能，以及如神鬼一样的孤傲外形……这就是日产GT-R。
泡MM利器之 光冈“八歧大蛇”
售价：预计为100-150万元人民币
第二个被编辑我选为泡MM专用的车型是一款很小众的车型，不过这个被叫做“八歧大蛇”的车虽然在我眼里仅仅是一个改装厂做出来的改装车而已，但是因为它是个非常少见的品牌，并且其怪异但是充满攻击感的外形，想用来吸引MM们的惊奇眼光，那么让“八歧大蛇”来帮你达到目的吧。
光冈“八歧大蛇”
这款车名为Orochi，是日本光冈汽车制造，因为这款车也是刚刚来华，所以暂时还没有中文名字，但是相信依然有不少车迷对它如数家珍，毕竟其怪异、阴毒的外形必定会让任何一个看到它的人印象深刻。
Orochi的正式上市时间是在本届车展期间，期暂定名为“奥罗骑”。Orochi是一款让我很惊讶的车，据悉这款车暂定仅出售400台，月产限量6台，并且你将有300种颜色选择……25种内饰样式选择……总共7500种样式配置可选……好吧，一共才400台车，也就是说不出意外的话你不会与你的情敌开出同一个颜色、配置的Orochi……
编辑点评：
说起来虽然编辑我最爱的车不是GT-R，但是GT-R的魅力却并非如法拉利、兰博基尼一样因为价格、奢侈还有名气而来的，它更多的还是从比如街道的赛车、漂移赛等等而积攒出来的实实在在的的名气，再加上国内少见的保有量和力量感十足的外观，用它泡MM相比事半功倍。而Orochi这款车，虽然可以说它就是个山寨法拉利，但是同样与GT-R的市场保有率以及新奇的外观以及品牌，引起MM们的好奇心还是非常容易的。
职场新秀首选 蒙迪欧-致胜2.0T
售价：预计售价在23-25万元人民币左右
作为一个职场新秀，想必你的年龄不会太大，那么你是否会希望自己的爱车有动感的外形，但是却不能是过于张扬，而同时在动感的前提下并存一些的商务呢？如果是，那么我想蒙迪欧-致胜将是你的首选。
蒙迪欧-致胜
当然这里说的不是在售的蒙迪欧-致胜版本，作为职场新秀虽然不希望过于张扬，但是爱车的动力输出问题也将会是你的需求之一吧？至少不能出门踏青的时候被同事的高尔夫6给超越了不是么？那么本届车展上面，蒙迪欧-致胜2.0T的推出想必会让已经有了动感的外形，并且并存着商务气质的蒙迪欧-致胜可以完全达到你的要求了。
蒙迪欧-致胜的2.0T版本并非如通用别克君威1.6T那样，仅仅是普通的涡轮增压发动机而已。即将发布的蒙迪欧-致胜所配备的是福特汽车最新匹配的Ecoboost涡轮增压缸内直喷发动机，以及PowerShift双离合器变速箱，如果其价格真的可以控制在23万-25万之间，再加上其新增的高端动力、传动系统，那么蒙迪欧-致胜的竞争力就可想而知了。
职场新秀首选 昊锐1.4TSI
售价：预计售价18万元人民币起
希望自己的爱车车内空间宽大，但是不希望它有动感外形，并且希望可以开在马路上的时候，不会让人感觉它像一台政府用车，但是如果在为工作办理业务的时候也不能让对方感觉太浮躁？那么想必上海大众斯柯达昊锐是你的首选，至少编辑我绝的它就是如此一款“双性车”。
上海大众斯柯达昊锐
当然，随着全国各地汽车保有量的急剧增加，大排量就意味着每天要花在油资的费用会相应增加，但是又舍不得相对比较强的动力？正好，在即将开幕的北京车展上面，斯柯达将正式发布1.4TSI版的昊锐。就像迈腾一样，动力不会差太多，但是小排量的低油耗以及中型车的空间你都可以得到。
虽然昊锐如同迈腾一样加装了TSI发动机，但是与之不同的是昊锐有着更大的车内空间，而且最重要的的是，就算你穿着西服驾驶也不会有人认为你是专职司机（除非你带白手套）。至于看到斯柯达这个品牌是否会觉得掉价……仁者见人吧。
编辑点评：
不管是致胜还是昊锐，再加入了新的涡轮增压发动机以后，致胜的科技含量提高，是否能同时带动起自己的车型品牌效应还要看汽车经销商是否打“内战”，而昊锐1.4T……要卖到18万以上，至少它的价格应该不会高于迈腾1.4TSI……还算是个好消息吧。
专业运动之翼豹WRX STI
售价：49.8万元
说到“专业运动”，那么斯巴鲁翼豹一定是你第一想到的车，虽然它并不是法拉利、兰博基尼那样的超级跑车的价格，但是水平对置2.5T发动机、全时四轮驱动、0-100公里/小时5.2秒……对了，还有WRC（世界拉力赛车锦标赛）的优异表现，专业级运动健将的称号非它莫属！
斯巴鲁翼豹WRX STI
还在第十代翼豹“初出道”的时候，最让人印象深刻的，无疑是斯巴鲁汽车抛弃了一直以来翼豹的三厢造型，而采用了更能平衡空气动力学和操控性能的两厢掀背式车身造型。翼豹新的造型看上去更为精悍，糅合了隆起的轮眉、凸出的侧裙边、高腰线、夸张的后扰流板、粗壮的多辐轮圈和大卡钳等等元素，无不在提示观着它的运动基因。
WRX STI所要代表的不仅仅这款车是一个运动版而已，翼豹的诞生就是为了高性能，而WRX STI的定义可以理解为街道版的专业级赛车，或者说就是民用专业级赛车。其实编辑我更想将翼豹写成是一款梦幻级的跑车，虽然它不是法拉利，但是估计更多的人都会如此，从法拉利和翼豹之间选择一台（自费），如果是为了更高和更强悍的性能的话，首选必然是翼豹。
专业运动之福特福克斯1.6T
售价：16-18万元
福特福克斯应该也可以算是一款传奇车型，从第一代上市开始，新颖的外形以及过人的性能让它在欧洲一炮走红，并且福克斯在参加了WRC（世界拉力锦标赛）中取得了无数的骄人战绩。而其销量（单车型销量）也打败了销量神话的大众高尔夫，从而正式确立了福克斯在紧凑车型市场的地位。
现款福克斯（为了好看，我弄了个福克斯RS的图在这里）
不过这里要说的不是即将发布的全新3代福克斯，因为它距离我们还至少有一两年的距离，虽然现款福克斯已经算不上“小钢炮”，但是福特汽车已经对于福克斯的销量大面积下滑做出反应，在本届北京车展中，不仅仅是3代福克斯的发布，更重要的是将正式公布现款福克斯将要配备的Ecoboost发动机的排量，以及其性能参数等等。
现在预计其增加的Ecoboost发动机将是1.6T款4缸涡轮增压缸内直喷发动机，虽然暂时不知道其性能，但是不管是1.6T还是2.0T（与蒙迪欧致胜所要装配的发动机相同），现款福克斯的竞争力将从新被抢回，至少其动力性能绝不会低于英朗1.6T（非缸内直喷）或者高尔夫6，至少福克斯Ecoboost版也同样会装配PowerShift双离合器变速箱。
编辑点评：
不管是翼豹还是福克斯，它们都同样来自WRC赛场，只是翼豹更加的偏重原汁原味的赛车性能，而福克斯则更加的贴近于家用，不过毋庸置疑的是他们都是运动性极强的车型。不过不知道本届车展上，斯巴鲁是否会将全新的WRX STI的三厢版带来中国，如果这款车也可以现身的话，那么对于我们这些斯巴鲁FANS来说，本届车展太完美了……
家用代步之荣威350
售价：预计售价为9-12万元
如果荣威350的售价真的定位于9-12万的话，那么编辑我认为其竞争能力会大打折扣，虽然它有着所谓的全球第一个将3G技术应用于汽车的设计理念，但是毕竟对于家庭用车来说，代步才是最为重要的东西，而不管你3G技术多么先进，或者3G有多大用途，至少价格、实用性上面3G带来的可能更多的是负面影响。
荣威350
个人感觉荣威350的外形还是挺可人儿的，虽然还是有某些其它国家轿车的设计风格痕迹存在，但是至少已经很淡了。而1.5升发动机的配置也正好迎合了老百姓的低排量、少缴税的心理，虽然目前其动力性能还是个谜团，但是至少大部分人都会很关注这款跨入3G时代的家用轿车吧。
不过让编辑我比较困惑的问题是，如果我没记错的话，上汽暂时没有哪款（包括合资品牌）车使用的是1.5升发动机，那么这款发动机的来历是哪里？还有就是350的哥哥车型550使用的自动变速箱为5速，而350却选用了4速……种种问题让编辑我想到了被上汽收购前的南京菲亚特的发动机、变速箱……
家用代步之奔腾B30
售价：预计售价为10万元以内
奔腾在借助马自达6平台推出的B70和B50相继取得成功后，将在今年的北京车展上推出其下一款车型B30，依然将借助合资品牌的成熟车型平台，避免了在底盘、动力系统方面的漫长调校，以便尽快的完善自己的自主品牌车型布局。
奔腾B30
B30是一汽奔腾作为攻击经济紧凑型轿车市场的产品，在奔腾汽车使用其合资品牌马自达的轿车平台所开发出了B50以及B70后，现在奔腾又将其“魔爪”伸向了大众品牌的制造平台——PQ32平台。而其开发的“源车型”就是我们国内世人皆知的捷达。
目前看来，一汽奔腾对于B30的市场定位应该是定位在了紧凑车型中的低端市场，毕竟相对高端的市场有B50来把守。预计奔腾B30的最直接对手可能会定位在例如比亚迪F3的市场，毕竟B30最大的优势就是与捷达雷同的售后费用。如果按照以前奔腾的定价习惯来看，这款被经济紧凑型的轿车的上市价格范围，应该会定在5-8万元的区间，而这个区间相对于换了一个壳子的捷达来说还是比较值的。
编辑点评：
不管怎么说，作为代步工具来说，不管是奔腾B30还是荣威350其定位都是相对低端的紧凑型或者小型车市场，而这个市场定位最基本的就是省油、省钱，但是编辑我比较担心的是，荣威350的汽车3G时代虽然是个不错的噱头，但是毕竟作为老百姓来说还是实在最重要，那么让我疑问的发动机以及变速箱这两个重要的大件……比较担心。
给你涨面儿之本田雅阁Crosstour
售价：预计售价25-35万
面子是中国人最为看重的东西之一，那么购车的时候轿车看不上，SUV不喜欢，那么应该咋办？随着宝马X5将Cross over概念发挥的淋漓尽致，雅阁也将推出其Cross版本车型：雅阁Crosstour，有轿车的舒适性的同时，也有着一定的SUV通过性，但是外观方面却比同一平台的轿车版更为大气，何乐而不为呢？
雅阁Crosstour
虽然编辑我不是很喜欢这类跨界车的外形设计，但是 Crosstour的尾部造型与宝马X6很相似，收紧下滑的尾部造型显得尾部更加厚重，充分融入了跨界车的风格，所以估计这款雅阁跨街车版正式上市后不仅仅是买家能长面子，本田雅阁汽车同样会长面子吧。
其实说起来雅阁Crosstour的外形设计方面，它更多的借鉴了本田高端品牌讴歌ZDX的设计风格，所以看起来这款车的样子更像是目前已经国产的思铂睿，不过其外形方面还是与国内的雅阁8代有着不少的相似之处。不过雅阁Crosstour的定位将作为本田汽车在国内国产车中的顶级车型，而其售价想必不会太低。
给你涨面儿之宝马5系加长版
售价：预计售价50-80万
高端豪华车中，品牌形象、配置其实都是大同小异的，而对于希望借高端豪华车型而增加自己的身份地位的话，不是奔驰或者宝马的牌子就能涨面儿，最重要的还要加上更加长的车身尺寸，或者说就是轴距必须要是加长的，否则它就不是豪华车……
宝马新5系加长版官方图
宝马在去年11月发布了全新的宝马5系车型，而针对中国市场，宝马将继续推出加长版的5系车型。华晨宝马将在北京上展示全新一代的加长版5系车型，预计第二季度末或者第三季度初上市。宝马5系加长版在原有轴距尺寸上可能增加140毫米，达到3108毫米的尺寸，并且另据消息，宝马新5系将有可能会引入3.0升6缸双涡轮增压发动机。
宝马新5系加长版官方图
其实宝马在编辑我眼里算是个杯具品牌，之所以这么说是因为宝马就是不信邪，认为原汁原味的豪华车型一样会打动中国人的心，但是传统这东西不是一朝一夕就可以改变的。当宝马看到奥迪汽车加长轴距后的销量，最后妥协……加长轴距才是豪华车的王道这个道理，在宝马看到奥迪的市场占有量后终于醒悟，而新的宝马5系加长是否会重新打开高端豪华车市场呢？
编辑点评：
很期待雅阁Crosstour的到来，毕竟它是第一款国产中型轿车的Cross车型，并且也听说它会被原汁原味的带来到中国。不过编辑我比较郁闷的就是，这款Cross版的雅阁依然延续其5速自动挡变速箱，试想现在满大街双离合器变速箱，或者是CVT无级变速箱大行其道的时候，为啥本田还能卖这么好呢？费解……
越野车迷心中王者 路虎卫士
售价：74.8万
其实编辑我对越野车实在是没有兴趣，但是奈何越野车迷确实很多，而在越野车迷当中，陆虎这个品牌的地位必定很高，毕竟公认为世界最强行驶能力的车就是出自这个品牌。
路虎卫士限量版
在编辑我的概念中，路虎卫士其实就是个最简配、高性能版的路虎越野车，实在不能用它的外观联想到奢侈SUV品牌路虎的形象，但是其强大的全地形通过能力绝对是越野车迷心中的上帝形象。
当越来越多的SUV排着队在高速公路上行驶，路虎卫士成为少数拒绝被驯化的越野车，非承载式车身、独立大梁；较短的轴距；与第一代车相差无几的硬派外形，路虎的坚持甚至显得有点固执。但对于某些热血车迷，这并非坏事。
越野车迷心中王者 大切诺基
售价：31480美元起，预计进口售价50万起
想必越野车迷心中不仅仅只有陆虎这一个品牌，毕竟越野车的鼻祖要数JEEP这个品牌，从战争时代开始就已经担负伤了各种路况的艰巨任务。而在JEEP品牌中，与中国人接触最多的必然就是大切诺基这个车型。而现在，在即将开幕的北京车展上面，全新一代的大切诺基也将与我们中国人见面。
吉普在这款车型上只提供两轮驱动，这意味着这款车的设计方向已经发生了转变，开始偏重于舒适和城市使用，不再是一款纯粹的越野车。而四轮驱动的顶配车型Overland则继续保持了相当丰富和配置和强大的越野设备。
虽然戴·克目前的处境依然不是太好，但是JEEP这个世界性的品牌必然“每出必精”，所以相信期待新大切诺基的人肯定是热血沸腾。不过北京车展所提倡的绿色环保的主题……貌似跟新的大切诺基有点格格不入了……
编辑点评：
像上边说的，北京车展所提倡的绿色环保的主题，貌似在这两款越野车迷心中王者地位的越野车上面没有啥表现，不管再怎么去给发动机做更好的升级，但是最必然的问题就好像我去评价路虎一样，它们都是拒绝被驯化的越野车，所以想环保那就别越野了……（文/汽车点评网 闫孟滢）
