安全配置够丰富 那也不一定安全

　　你的车有多少个安全气囊？相信不少人会很自豪的告诉我有6气囊、8气囊甚至是20多个气囊。但是你开车会很规矩的系上安全带么？相信大部分不会。原因同样很简单，大部分人应该是因为车辆既然有了安全气囊，那我还系上安全带干嘛？其实这是一个很大的误区。同样也有人因为车辆比如配备了比如ESP、EBD等等电子辅助系统以后，对于驾驶的专注却大大降低。

这车气囊很多了，不过不戴安全带一样没用……

　　其实，安全气囊这东西是为了配合安全带而引申出来的安全辅助配置。或者说，不戴安全带的话，安全气囊从某些角度来说的话，是用来杀人的。我们都知道现在的汽车所配备的安全带都是预紧式，即碰撞中先给予被保护人一定缓冲，然后安全带卡死在某一位置，来避免过激的碰撞产生的惯性可能带来的窒息状况。

　　而安全气囊的作用就是在发生碰撞的时候，配合安全带的缓冲性放置被保护人因为惯性撞击在前控制台上面的保护措施。但是如果你不带安全带的话，一旦发生过激的碰撞事故，气囊在一瞬间爆发所带来的冲击力，加上因为碰撞导致你向前的冲击力，记得初中物理就学过相对速度，那么试想下这时候脑袋所承受的撞击力是怎么样的呢？况且，在不带安全带的时候，因为身高原因气囊弹开撞击身体的位置增加了胸、嘴鼻等，这是就是传说中碰撞后其他身体位置没有伤害，却被憋死——瞬间窒息。

　　其实关于此类辅助安全还有其他许多需要注意的事情，最需要注意的就是婴幼儿保护。（在国内同样因为道路交通安全法的规定，国内的C-NCAP并没有关于婴幼儿保护系统的相关实验。）当然你一定会为自己的宝宝安置儿童椅，相信你也一定知道儿童座椅需要反向放在座位上。但是你是否注意过，在碰撞中婴幼儿的头部是不被保护的。所以为宝宝准备的儿童座椅要是如赛车一样的包裹式的，玻璃碎片也是危险因素。

如果车内有婴幼儿，一定放置在车后排，并反制。以及儿童座椅一定为包裹式

编辑点评：

　　关于乘员保护的问题其实还有好多好多，比如曾经有人告诉我坐在主驾驶的后边是最安全的，非也！那是要看驾驶者的驾龄的和习惯的，主要目前马路上杀手太多……还有比如你的车有ESP就那么开车就不打滑了？那是要看道路状况以及自己的驾驶技术的，因为它只是一个辅助系统而已。所以请不要太过相信自己车的安全辅助设备。