下面在来介绍一下2.0T的三款车型，通过下面的配置表也不难看出，2.0L四驱精英型与26.28万的四驱运动型相差1万元，但缺少了如此多的配置，其中就氙气大灯、日间行车灯与自动倒车入位就已经值得付出这1万的差价，更何况配置也不仅限于此。
| 产品名称 | 2013款 翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 | 2013款 翼虎 2.0L GTDi 四驱运动型 | 2013款 翼虎 2.0L GTDi 四驱尊贵型 |
| 厂商报价 | 25.28万 | 26.28万 | 27.58万 |
| 无钥匙启动系统 | ○ | ● | ● |
| 并线提示系统 | ○ | ○ | ● |
| 自适应巡航控制 | - | - | ● |
| 自动倒车入位 | - | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | - | ● |
| 氙气大灯 | - | ● | ● |
| 日间行车灯 | - | ● | ● |
| 感应大灯 | - | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
那么剩下的四驱运动型与顶配四驱尊贵型中如何选择，首先看看两款车型相差价格为1.3万元，四驱尊贵型多增加了并线辅助系统、自适应巡航系统、与GPS导航系统，其他配置则完全相同。
通过配置表也能清楚的看到四驱运动型与四驱尊贵型相差的配置比较明朗，但这些配置都是针对个人需求更进行选择的，如果你对自己的开路面情况分析不够那么并线提示系统可以有效的提供在并线或超车时的安全，自适应巡航系统可以更是在长时间高速行驶中才会用到，而导航系统对于路痴或者新手可能更为适合。所以如果在2.0L车型中选择四驱运动版会的会更值得考虑。
以下信息来源于百度百科
自适应巡航系统介绍：自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。当与前车之间的距离增加到安全距离时，控制单元控制车辆按照设定的车速行驶，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
并线辅助系统介绍：并线辅助系统也称盲区监测，作为一项汽车智能安全技术，能够通过安装的电子控制系统，在左右两个后视镜内或者其他地方提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车。从而消除视线盲区，提高行车安全，对初学驾驶者帮助很大。
