[汽车点评网 导购] 8万元家用车在中国是一个很大的市场,在这个区间内,不少自主品牌都能够提供空间大、配置丰富的产品,高性价比让这类车型成为了老百姓购车的首选。此次测试的骏捷FSV就是这样一款产品,三厢的造型以及紧凑型车的尺寸都符合家用车需求,价格不到8万,亲民的价格也很有诱惑力。而关于这款车在使用和性能方面的表现,是我们此次测试的主要目的。
● 车身比例协调/尾部造型出色
骏捷FSV和早一些上市的骏捷FRV同属一个平台,从某些意义上讲,骏捷FSV也属于两厢变三厢的产品,不过和之前那些生拉硬拽的三厢车不同,骏捷FSV的尾部很和谐,C柱的倾斜角度自然,笔直的腰线也避免形成前低后高头重脚轻的现象。配合4510mmX1758mmX1460mm的车身尺寸,整车线条很流畅自然,而2580mm的轴距虽然不大,但也跨进了紧凑型车级别。
当然尾部的细节同样值得回味,硬朗的线条让车尾变得紧凑而富有质感,“8万的车80万的屁股”,这是身边人给这个尾部的评价,虽然有些夸张,但也反映出消费者对于造型的认可。不规则尾灯并非通体红色,上深下浅的搭配更有层次感。而行李箱盖顶部的飞翼造型是我最喜欢的部分,硬朗而富有冲击力,仔细看会发现行李箱盖和C柱并非在同一水平线上,类似中置发动机跑车会有这样的风格,只不过更为夸张,这样的设计让FSV在我心中的运动感也再次加分。
车头和FRV区别不大,相比尾部显得不够犀利,车灯底部增加了类似鲨鱼塞似的银色装饰物以凸显运动风格,实际效果也比较不错。前后轮拱向外突出,有点类似改装车的风格,也许换上尺寸更大的轮圈会更有型。
15寸轮圈和195/65 R15规格的轮胎在尺寸上不激进,相比205mm的轮胎以及16寸轮圈,更偏重经济型和舒适性。车身工艺方面,只能说骏捷FSV符合它不到8万元的身价,车漆给人的感觉还算不错,但像焊点这样的细节上就表现一般了。
● 内饰简单利索/造型时尚
内饰选择了黑色和米黄色搭配的方案,这也是多数家用车均会选择的稳妥配色。黑色增加厚重感,而米黄色视觉上更温馨。材质选择方面,骏捷FSV选择了较硬的材质,材质表面的精细度还算不错,手感并不算差,而工艺上感觉坚固扎实,并没有松垮的现象。
内饰最吸引我的在于中控面板的样式,相比FRV,骏捷FSV在细节上进行了调整,银色音响面板感觉很时尚,按钮阻尼适中,手感也还不错,对于它的价位来说已经不错了。空调面板采用了液晶屏,乍看之下以为是自动空调,但使用后发现风力、温度以及出风角度都需要手动调节,算是个半自动吧。
相比之下,方向盘就显得有些老气了,其实主要是因为不够干练,另外华晨上上下下众多车型都采用这一种样式,有些审美疲劳。而仪表盘的造型感觉还不错,双炮筒造型很运动,水温表和油表分列两侧,显示效果清晰,黄色的背景灯在夜晚也不会感到刺眼。
● 配置丰富/人性化需提升
自主品牌主要是靠性价比来提升竞争力,骏捷FSV自然会在配置上大做文章,除了基本的安全配置外,在舒适性配置一栏中你还能看到例如智能钥匙、无匙启动、行车电脑、天窗、倒车雷达以及电动调节后视镜等,相对于其不到8万元的价格,这个配置可以说非常丰富了。
相对于不到8万的价格,骏捷FSV配置很丰富
配置方面的确让人满意,而在人性化设计方面,前门板设计了杯架和储物槽,中控台最左侧提供了一个卡槽,停车卡适合放在这里,另外手刹旁边设计了硬币槽,零钱可以放在这里。中央扶手内部空间不大,放一些随身物品还是可以的。
储物空间比较有限,这点FSV需要改进
写到这里其实暴露了一个问题,中控台和中央扶手之间没有设计杯架和储物盒,驾驶员和乘客的随身物品和饮料瓶都没有地方放置,另外后排乘客没有任何的储物空间,随身物品也只能扔在脚下和后备箱了。在人性化设计方面,FSV还有需要改进的地方,希望等到小改款时能够改变这个不足。
● 乘坐空间宽敞/座椅舒适
骏捷FSV虽然没有采用真皮座椅,但绒布表面非常柔软,并且摩擦力也很好,前排座椅造型不错,坐进去感觉很包身,并且座椅材质富有弹性,舒适度还是很高的,另外值得一提的是主驾驶还提供了腰部支撑调节功能,长途旅行时能够提升舒适性。
主驾驶提供腰靠调节功能,很实用
行李箱空间大,座椅可以按比例折叠,灵活性更高
后排的亮点在于空间,对于普通人来说,骏捷FSV的后排坐进3个人不成问题,所以如果想拉着一家5口外出,它完全能够满足需求。同样很大的还有行李箱,增加的尾部对于提升储物能力确实帮助很大,宽大平整的行李箱非常实用,配合着可以按比例折叠的后排座椅,灵活性同样能满足需求。
● 编辑总结:
从使用的角度来讲,骏捷FSV的吸引力在于配置和宽敞的空间,不过人性化设计方面略有缺失,希望厂商能够通过改款来弥补现有的不足。此外,三厢的造型很和谐很运动,增加的车尾并不突兀,相比两厢的FRV,我更青睐于这款三厢的FSV,既实用又漂亮。
骏捷FSV 1.5手动豪华型详细参数配置
产品名称 | 骏捷FSV 1.5MT豪华型 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2009 |
排量 | 1.5L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4510/1750/1460 |
轴距(mm) | 2580 |
前轮距(mm) | 1533 |
后轮距(mm) | 1533 |
车体结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
工作方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
汽缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
气门结构 | DOHC |
最大马力 | 102 |
最大功率(kW) | 75 |
最大功率转速(rpm) | 5600-6000 |
最大扭矩(N·m) | 135 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000-4600 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铸铁 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱名称 | 5速手动 |
挡位个数 | 5 |
变速箱类型 | MT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 |
前制动器类型 | 盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
前轮胎规格 | 195/65R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 |
备胎 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | ○ |
后排侧气囊 | - |
前排头部气囊(气帘) | - |
后排头部气囊(气帘) | - |
膝部气囊 | - |
电子防盗 | - |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
夜视系统 | - |
偏航提示 | - |
ABS防抱死刹车 | ● |
制动力分配 | ● |
刹车辅助 | - |
牵引力控制系统 | - |
车身稳定控制 | - |
自动驻车系统 | - |
陡坡缓降系统 | - |
可调悬挂 | - |
胎压监测装置 | - |
零胎压继续行驶 | - |
主动转向系统 | - |
并线提示系统 | - |
全景风挡 | - |
天窗 | ● |
全景天窗 | - |
同色后视镜 | ● |
同色防擦条 | - |
运动版套装 | - |
铝合金轮圈 | ● |
真皮方向盘 | ○ |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | - |
多功能方向盘 | ○ |
方向盘换挡 | - |
定速巡航系统 | - |
自适应巡航控制 | - |
倒车雷达 | ● |
倒车影像 | ○ |
自动倒车入位 | - |
行车电脑显示屏 | - |
HUD抬头数字显示 | - |
真皮座椅 | ○ |
运动座椅 | - |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ● |
前排座椅电动调节 | - |
后排座椅手动调节 | - |
后排座椅电动调节 | - |
电动座椅记忆 | - |
座椅加热 | ○ |
座椅通风 | - |
座椅按摩 | - |
后排座椅整体放倒 | - |
后排座椅按比例放倒 | ● |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | - |
前排杯架 | ● |
后排杯架 | - |
电动后备箱盖 | - |
GPS导航系统 | - |
中控台液晶屏 | - |
多媒体控制系统 | - |
蓝牙系统 | - |
车载电视 | - |
车载电话 | - |
后排液晶屏 | - |
外接音源支持 | ● |
MP3/WMA支持 | ● |
单碟CD | ● |
多碟CD系统 | - |
单碟DVD | ○ |
多碟DVD系统 | - |
2-3个音响扬声器 | - |
4-5个音响扬声器 | - |
6-7个音响扬声器 | ● |
8个以上音响扬声器 | - |
氙气大灯 | - |
感应大灯 | - |
转向辅助灯 | - |
前雾灯 | ● |
后雾灯 | ● |
大灯高度可调 | - |
大灯清洗装置 | - |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | - |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | - |
后视镜自动防眩目 | - |
后视镜电动折叠 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
后车窗遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
感应雨刷 | ○ |
手动空调 | ● |
自动空调 | - |
后排出风口 | - |
温度分区控制 | - |
车内空气净化 | ● |
车载冰箱 | - |