看到新速腾、朗逸,还有新发布的桑塔纳造型我想新宝来长什么样已经不是什么秘密了,而这款新车也将在马上到来的广州车展上正式亮相。近日编辑得知少数经销店已有新宝来到店,所以在车展之前我们抢先为您带来了2013款新宝来的实拍文章,见到实车后家族前脸设计不出所料,但还是要说这次的变化比预期的要好,好在哪里?下面我们一起来看看。
套娃模式的产物果不其然新宝来依旧是那张“大众”脸谱,不过我个人觉得这个造型比老款要好看多了。笔直的线条看上去更显硬朗,而且三镀铬条型前格栅与下进气口的设计让前脸造型更为丰富,时尚感的提升是明显的。如果想要区分那款是新宝来,通过前脸的三镀铬条就能分辨,因为速腾和朗逸都是双镀铬条的设计。
虽然新宝来的大灯看上去是全新的造型,但仔细观察不难发现采用了相同的设计,只是将现款圆滑的线条用硬朗的直线所取代,另外大灯熏黑处理仍然保留。雾灯位置是一个小变化,双镀铬条装饰看上去精致不少。
除了前脸三镀铬条格栅有明显的区分外,新宝来的车身侧面轮廓也与现款保持一致,如果你了解现款宝来,那么新宝来简洁的侧面造型也一定十分熟悉了。轮毂造型是侧面的主要变化,多辐轮毂花俏的造型看上去确实高级了不少,轮胎选用了韩泰的规格为205/55 R16轮胎。
新宝来的尾部与现款相比也是只在后杠与尾灯造型上进行了改变,例如尾灯同样采用了笔直的线条设计,后保险杠层次感处理更清晰。
此外还加入了较为运动的黑色护板。而在现款宝来上没有配备的左右反光装饰与双排气尾管也是新宝来首次配备的。
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多功能方向盘带有音响控制与蓝牙免提操控键,此外还带有定速巡航系统。仪表盘经过了重新的设计采用了炮筒式造型,红色的指针非常醒目,数值显示更为清晰。方向盘左后方的旋钮为灯光调节控制,以及大灯高度调节功能。
实拍的这款车型应该是顶配车型,像导航GPS、座椅加热等都配备在这款车型中,同时在挡把前方还看到了车身稳定系统以及胎压监测系统控制键,基本上配置都很完备了,车身稳定系统在高配车型上配备没有让人感到意外,不过会不会与朗逸相同都为全系标配就要看大众的态度而定了。
新宝来的座椅为皮质材料,并且采用了打孔真皮的设计显得很高档,但紧接着手动调节座椅模式就让人感到不小的落差,大众唯一的目的就是降低成本这里我们也就不用过于纠结了。
在乘坐空间方面,现款宝来的轴距为2610毫米与大众朗逸相同,而新宝来在轴距上显然也不会有太大的改变。由于该车还未上市所以轴距的准确数值还不得而知,但我们通过体验者实际体验来向大家演示新宝来的空间表现如何。身高1.72米的体验者坐入前排,头部空间表现的十分宽裕,达到了一拳两指的余量,当然这也是在天窗提供有凹槽的基础上。同一位体验者坐入后排,头部空间仅有两指的余量比较局促,但腿部空间相对宽裕达到了将近两拳的余量。
现款宝来的后备箱容积为450升,新宝来后备箱空间相对也比较充足,并且支持座椅放倒对于日常使用来说储物能力也更强,很实用。
在动力方面,我们实拍的这款搭载了一台1.4TSI涡轮增压发动机,变速器方面自然是7速双离合这套黄金组合。最大功率为96千瓦/5000转,最大扭矩为220牛米/1750-3500转,这台1.4L涡轮增压发动机在低转速下就可爆发可观的扭矩输出,再加上7速双离合变速器的支持,满足了日常驾驶的动力需求,同时也带来了不错的燃油经济性表现。
由于新宝来还未上市所以具体价格还不得知晓,但是询问4S店内人员称这款为顶配车型售价应该在15万元左右,车内配置也相对齐全,与老款相比增加了导航GPS、座椅加热、大灯高度调节等都有一定提升,在上市发布后如果价格没有太大变动还是很有竞争力的。
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新车指导价:9.88-15.70万