1外观设计时尚俏皮

　　【汽车点评网 用车 原创】

　　提到江淮汽车，可能很多读者都会想到的是瑞风商务车，其实江淮汽车的产品远不止这些，今天我们就亲赴江淮总部合肥，为大家体验一下新近上市的江淮悦悦Cross车型。

【实用与时尚的平衡 体验江淮悦悦Cross】

　　精彩的广州车展即将开始，敬请各位关注由汽车点评网为大家带来的车展相关报道。点击进入:2012年广州车展专题报道

　　 外观：时尚俏皮 符合年轻人的口味

　　作为一款A00级的微型车，其定位更多是家庭代步用车或是年轻人的第一台车，既然如此，对于外形的设计除了考虑日常用车的实用性外，对于年轻人的需求，就成为了设计师必须要考虑的要素。

 
悦悦Cross造型俏皮可爱

　　江淮悦悦Cross在外形设计方面，可以用实用、俏皮这两个词来形容，其造型采用了微型车流行的四角式设计，并将车身做的尽可能高，这样有效地提升了车内的空间，令该车的轴距达到了2390mm，这也使得该车从视觉上看，更加稳定厚重，不那么单薄。而水滴型的大灯，上挑的腰线、以及那个非常“萌”的前中网设计，则让这款车显得俏皮可爱，让人有一种大玩具的感觉。

 
车头造型很“萌”，整体设计动感时尚

车尾与车头呼应很到位

　　这款车的玩具感，不止体现在一些大面上，很多细节也做的非常俏皮，比如花生形状的后视镜外壳、三角形的行李箱盖拉手等，这些都足以让消费者瞬间被这款车的可爱所打动，而相比老款悦悦车型，Cross加装的行李架则让这款车多了一些野性，也更加适合不同性别的用户的口味。

 
细节之处的设计很俏皮

　　我们喜欢：

　　■造型活泼可爱，符合大多数人审美的同时，有满足了年轻消费者追求个性时尚的需求

　　■细节之处的设计思路不错，不拘泥于传统，敢于去尝试新鲜的方案

　　我们不喜欢：

　　●产品做工有待提高，尽管该车定位于微型车市场，但精益求精的追求不可放松

花生形状的后视镜造型独具匠心

新增加的行李架突显了动感

　　如果非要说这款车在外观上的缺点的话，我们认为如果可以再提高一些工艺的精度，这款车必然会达到一个更高的品质，目前这款车在一部分细节的加工上，仍然有一些提升的空间，毕竟面对消费者不断提升的品质要求，只有不断地完善自己，才能够在市场中拥有立足之地。

2内饰空间表现不错

　　内饰：俏皮风格依旧 空间表现不错

　　与外观造型统一，悦悦Cross的内饰也采用了比较俏皮的风格，圆形的仪表组合、圆形的中控组合，甚至还有圆形的车门拉手，仿佛一切都和圆形相关。

内饰造型以圆形为主题设计

　　另外，在悦悦上的那个有些山寨的彩色装饰已经不见了踪影，变为了相对中性的黑色内饰，我认为这到很符合该车的定位，而且黑色内饰也易于清理，对于实用性的提升，很值得称道。

仪表造型不错，但人机工程有待提高

圆形的中控台很亮眼

　　之前我们说过，悦悦Cross作为一款微型车，采用了对空间很有帮助的四轮四角式设计，在车内，我们才能够体会到这种设计对于空间的提升。无论是前排空间，还是后座乘客，都拥有一个不错的乘坐空间。

前排空间表现不错

　　坐在悦悦Cross的驾驶座位上，驾驶区域的空间表现不错，驾驶员可以轻松地找到属于自己的位置，而且各个功能按键触手可及，对于日常驾驶来说完全够用。

后排腿部空间不错，但头部空间稍显局促

　　此外，后座的腿部空间能够达到一拳的余量，这对于一款微型车来说，真的是可圈可点的，当然，相比腿部空间的宽敞，后排头部空间稍有些吃亏，只有三脂左右的余量，对于个子较高的人来说还是有些难受的。

　　我们喜欢：

　　■得益于四轮四角式设计，悦悦Cross的内部空间表现不错，对于日常使用来说，实用性非常强

　　■圆形为主题的内饰设计语言很讨年轻人的喜欢，也很符合这款车的设计风格

　　我们不喜欢：

　　●内饰的材质虽然与该车的价位相比已经不错，但仍有提升的空间

　　●在内饰的工艺及设计方面，厂家可以再下点功夫，对于细节的把控需要注意

 
空间设计比较到位，但细节设计有待提高

　　不过，在材质方面，我们可以接受这款车因为成本控制而采用硬塑料的内饰，但只是觉得这些内饰部件在加工方面可以再仔细一些，在车门内饰上，我们能清楚地看到并感受到比较扎手的毛嚓，而且一些金属部件的外露有些严重，对于长期使用来说，还是有待商榷的。

3动力够用，噪音偏大

　　 动力表现：新发动机动力表现不错 噪音有点大

　　作为一款新车型，悦悦Cross采用了江淮汽车自主研发的三缸发动机，其排气量为0.999ml，最大输出功率为50kw/6000rpm，最大扭矩能够达到88Nm/rpm，这样的动力带动一台整备质量只有915kg的微型车，可以说是完全够用。

 
新装配的三缸发动机低速扭矩很充沛

发动机盖下装有隔音棉，这点值得称赞

　　驾驶感受方面，悦悦Cross这款小车的凭借着紧凑的车身，以及四角式的车轮设计，在灵活性和指向性方面，的确可圈可点，而且转向的感受很直接，只是在调教上有点发涩，如果转向的操控能够再多些韧性，对于日常使用来说会更好。

 
悦悦Cross的整体动力表现够用，但噪音有些偏大

　　试驾亮点：

　　■悦悦Cross的动力表现出人意料，低扭很到位，加速也够用

　　■操控的灵活性值得称道，并且指向性很准确

　　有待改进：

　　●发动机的噪音真的有些偏大，尽管有隔音棉，但声音仍然有点影响舒适

　　●操控性虽然很灵活，但转向的感觉比较生涩，缺乏韧性

　　很多人的观念中都会认为三缸发动机的表现要逊色于四缸发动机，但悦悦Cross的这台自主三缸发动机在动力性方面的表现还不错，充足的低速扭矩输出，让车辆的起步、加速都能够做到游刃有余，对于一款以代步为主的微型车已经完全够用。

 
操控很灵活，但需要提高韧性

　　当然，这台发动机的动力表现很不错的同时，对于噪音的控制却有些忽略，或许是由于调教的原因，这台发动机在运转过程中的声音似乎有些不够纯粹，并且启动的瞬间有点类似柴油发动机的震动，这对于日常使用来说，似乎会影响一定的用户感受。

4很适合生活的小车

　　用车感受：这是一款能够让你放松感受生活的小车

　　此次试驾的场地位于安徽合肥市郊的农业生态园，这里拥有比较有特色的徽派建筑，同时道路也是狭窄曲折型的，这对于试驾悦悦Cross这款玲珑可爱的小车来说是再合适不过了。

出色的灵活性，在乡间道路行驶很惬意

尽管是三缸发动机，但动力表现足够用

　　这里蜿蜒曲折的小路，恰恰给了悦悦Cross以大显身手的空间，驾驶着这款车，游走其中，眼前掠过的是闲适安逸的郊野风情与古朴的徽派建筑，让人心里很是快乐，而悦悦的灵活也让我们可以放心大胆的加速。

试驾道路的徽派建筑很值得欣赏

 
古朴，平和，这种感觉非常好

安徽的土菜很值得一尝

　　开累了，找个不错的农家院，吃上些这里的农家土菜，口味纯正，菜量也很足实，也算是再忙碌中难得的一份享受。酒足饭饱后，再去旁边的鱼塘钓钓鱼，也来感受一下如闲云野鹤般自在的生活，好好享受一下安徽的秋天…

　　悦悦Cross一句话评价

　　尽管这款车噪音有些大，转向也有些生涩，但亮眼实用的设计，还有不错的动力表现都让人感到惊喜。

悦悦Cross适合生活所用

　　说回悦悦Cross，也许这款车真的没有非常精致的做工，动力虽然够用，但也不得不承认噪音有些大，操控够灵活，却有点不够韧性…无论如何，我认为这款车还是一款能够让人踏踏实实享受生活的小车，面对着每日的奔忙，能够有台让人放松，可以彻底去寻找开心的小车，真的是一种不错的享受。