动力方面，改款A4L在保留原有的1.8T发动机和两款调校不同的2.0T发动机以外，还加入了一款装备3.0TFSI直喷机械增压发动机的车型，并全面采用加速度近似值的命名方式，30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI。
其中40TFSI和50TFSI两款车型全部装备了奥迪quattro四驱系统，提升了A4L的操控性。为应对更强动力输出，两款车型全部匹配7速S-tronic双离合变速箱，并提供可变传动比转向系统作为选装。改款A4L的驾驶模式选项在原有舒适、自动、动态和个人设定四项的基础上，新增了高效模式。
这一代宝马3系的动力系统进行了全面革新，提供了两款排量的三种动力，而2.0T涡轮增压发动机的全面应用也代表了宝马新涡轮增压时代的到来。并且根据动力输出不同，分为高功率和低功率版本。另外还有N55直列6缸涡轮增压发动机，专供长轴版的335Li，百公里加速仅为5.7秒。
传动方面，新3系全部采用来自ZF的8速手自一体变速器（手动挡车型稍后推出），提供更好的平顺性和经济性；另外还全系标配了驾驶模式选择系统，提供包括经济、舒适、运动和运动+四种驾驶模式。
最后我们来看下售价，奥迪A4L进入国内较早，整体售价以及可选车型更加丰富，其27.28-57.81万的售价，相比宝马3系长轴版的35.46-59.96万元区间，有三款车型售价低于宝马3系，性价比优势更加明显；而宝马3系则保留了标准轴距版，为3系坚守操控底线，加长版又迎合了国人的需求，更多侧重乘坐的舒适体验上，但可选的车型并不多，短期内对奥迪A4L的销量不会造成太大的冲击。
新车指导价：32.18-40.08万
