1长安CX20

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　　拥有轿车舒适且时尚的外观，兼备MPV与SUV车型的大空间与良好通过性，跨界车集合多种车型特点于一身，更全面的家用表现受到越来越多消费者的亲睐。目前合资品牌中跨界车型的产品还是比较丰富的，但适合家用的车型在价格上并不便宜。那么自主品牌推出的跨界小车就成了不错的选择，今天我们就推荐4款价格在10万元以下自主跨界车型，分别是长安CX20、长城C20R、吉利全球鹰GX2，上汽MG3 Xross。

长安CX20

价格区间：4.99万-7.09万

　　长安从悦翔开始产品在风格上发生了很大变化，年轻时尚的造型设计引起了很多消费者的注意，而CX20作为一款跨界车型更将体现了这种变化。前脸的横向线条都很宽大，纵向线条锐利，黑色的中网采用了蜂窝式的设计，中网的两条骨架上还各留了六个气孔，正面看去显得十分硬朗。而较高的离地间隙与车顶行李架也更符合CROSS车型的风格。

 
年轻时尚的造型设计在CX20上得到了更好的体现

　　长安CX20的内饰设计比较中庸，中控台的音响与空调等按键布局简洁，操作更为便捷。三幅式方向盘，整体给人的感觉非常不错，亮银装饰的加入让内饰氛围更加鲜明。材质方面，CX20用的软材料比例也比较多，这点很值得肯定，仪表盘设计方面，长安CX20的炮筒式仪表盘设计的就要时尚很多，而且功能区分布的更加合理，这也更适合于大部分消费者的喜好。

 
内饰设计比较中庸，中控台的音响与空调等按键布局简洁

　　在空间上轴距2450毫米的长度在同级车型中并不突出，但腿部空间的表现还是不错的。而1710毫米的车身高度让前后排头顶空间得到了提升，整体乘坐感觉还是优于一般轿车车型的。

2450毫米的轴距加上1710毫米的车身高度，整体
乘坐感觉还是优于一般轿车车型

　　CX20全系均采用一款1.3升的汽油发动机，它的最大功率为63千瓦，该发动机最有劲的转速是3000-4000转。也许是考虑到经济性的缘故，在整个试驾过程中，我都没有找到这台发动机真正的发力点，而随着转速的缓慢攀升，噪音倒是提升不少，不过这也正常，因为这换来的是百公里5.5升的油耗，起码行车电脑是这样告诉我的。

1.3升发动机最大功率63千瓦，最大扭矩110牛米

变速器方面匹配5速手动或4速自动变速器

　　点评：CX20时尚年轻的外观是消费者乐见的，而简洁的内饰与良好的做工在自主车型中也算表现出色，空间的表现也较为宽裕，再加上比较亲民的售价会吸引不少消费者的关注。

2长城C20R

长城C20R

售价区间：6.29万-7.29万

　　在国内自主品牌中长城的表现值得称赞，从SUV到高性能家轿都取得了不错的成绩。而丰富的产品线也让消费者选择更为多样化，长城C20R正是我们为您推荐的第二款自主跨界车型。

 
长城C20R的外观很明显的带有凌傲的影子，基本
轮廓并没有变化，只是外观上进
行了的Cross风格修饰整

　　长城C20R的外观很明显的带有凌傲的影子，基本轮廓并没有变化，只是外观上进行了的Cross风格修饰整体效果却很不错。双“U”形的进气格栅很粗犷，雾灯处的造型轮廓也进行了立体处理。前后保险杠下方的银色护板，车顶的行李架，以及侧面轮眉处的黑色塑料包围，是Cross车型流行的装饰风格。

 
内饰设计与凌傲保持一致，酷黑的内饰加银色
轮廓装饰与扎实的做工提升了内饰质感

　　内饰设计与凌傲保持一致，酷黑的内饰加银色轮廓装饰，以及扎实的做工，抵消了材质的廉价感。银色镶圈的双圆仪表，样式精致读取清晰。CD主机与中控台造型融为一体，按键很大，易于操作。下方银色的空调控制旋钮构成了一张卡通面孔，张开的大嘴里是点烟器和烟灰缸。

2640毫米的轴距与1604的高度带来了不错的乘坐
空间，后排座椅平整化设计更加贴心

后排座椅放倒后提供了充裕的行李空间

　　在空间方面2460毫米的轴距腿部空间表现还算不错，但1604mm的车身高度，使得坐姿较高，带来不错的头部空间，也使得腿部空间得以释放。后排继承了凌傲的优势，地板中间无凸起，方便中间乘客放脚。

1.5L全铝VVT发动机最大功率77千瓦，最大扭矩138牛米

目前只匹配一款5速手动变速器

  腾翼C20R装备一台代号GW4G15的1.5L全铝VVT发动机，最大输出功率为77千瓦，最大扭矩为138牛米，目前仅有一款搭载5挡手动变速器版本车型，在动力表现上足够日常驾驶的需求。

　　点评：长城的造车品质在逐渐提升，外观与内饰都有不错的表现。内饰细节、用料和做工的精致度处理已经接近合资水平。6.29万-7.29万亲民的售价更体现了高性价比。

3吉利全球鹰GX2

吉利全球鹰GX2

价格区间：5.18万-6.58万

　　看到GX2我们可能会想起吉利熊猫，它们在外观的设计上有相似之处，但全球鹰GX2的外形更加的野性，完全没有了熊猫那憨态可掬的摸样，车顶行李架，前后杠护板都是Cross风格的设计，也强调了GX2与熊猫的不同定位是一款跨界车型。

 
GX2与熊猫有很多相似之处，但车顶行李架、前后杠护板
也强调了GX2与熊猫的不同定位是一款跨界车型

　　在内饰设计上GX2与熊猫采用相同风格，这也再次证明了两位的亲密关系。仪表盘采用传统样式设计，可爱的圆形中控也是再熟悉不过了。当然GX2的手套箱仍然采用了拉帘式的设计，利于副驾驶的腿部空间和常规手套箱的开闭发生冲突。

在内饰设计上GX2与熊猫采用相同风格

 
仪表盘采用传统样式设计，可爱的圆形中控也是再熟悉不过了

　　空间上GX2的表现不太抢眼，2340毫米的轴距与熊猫相同，不过由于长宽高整车尺寸上的优势，在空间上还是要比熊猫强不少的。而在坐进车内后，空间的表现并没有看上去那么拘谨，还是比较宽松的。不过车内的小储物盒很多，还是弥补了空间上的劣势。

2340毫米的轴距长度并没有太出色的空间表现，
但实际乘坐体验还是比较宽松的

 
车内小储物盒非常丰富

　　动力方面，吉利全球鹰同样提供了两种排量车型，分别搭载了1.3L、1.5L排量的自然吸气发动机，1.3升动力最大功率63千瓦；最大扭矩110牛米。1.5升动力因为引入了VVT可变气门正时技术，最大功率75千瓦；最大扭矩136牛米表现更为突出。

点评：吉利全球鹰GX2在主要在外观方面强调了Cross风格，发动采用VVT可变气门正时技术带来了不错的动力与经济性。虽然空间方面表现的并不抢眼，但5.18万-6.58万的便宜价格还是能吸引消费者的注意的。

4上汽MG3 Xross

上汽MG3 Xross

售价区间：9.17万-10.37万

　　上汽MG3 Xross与普通版MG3车型的本质区别就是加入的Xross套件，使得本就时尚运动的造型进一步得到提升。而在外观细节上，雾灯处和六边形进气口使用黑色和银色的涂装，直线条的轮廓显得很粗犷，尾部反光警示板处也做了呼应。银色行李架和侧裙边也是跨界风格的体现。

 
上汽MG3 Xross与普通版MG3车型的本质区别就是加入
的Xross套件，使得本就时尚运动
的造型进一步得到提升

　　在内饰设计上MG3 Xross更符合年轻人时尚个性的喜好。黑色内饰运动感十足，而车内部分位置采用的白色烤漆对车内气氛的渲染十分到位。内饰的材料与做工都很考究，这样的表现已经堪比合资水准。

在内饰设计上MG3 Xross更符合年轻人时尚个性的喜好

　　MG3 Xross使用橙色和黑色的双色拼接座椅，座椅的材质手感不错，彰显个性，车内档次感也得到提升。2520毫米的轴距在同级别车型中算得上非常优秀了，而平直的车顶线条为MG3带来宽敞的内部空间，后备箱跨界不大但很规整，遍及车内各处的储物格也非常实用。

MG3 Xross使用橙色和黑色的双色拼接座椅

2520毫米的轴距在同级别车型中算得上非常优秀

　　在动力方面MG3 Xross提供有1.5升四缸发动机，最大功率为80千瓦；最大扭矩为135牛米。变速器方面匹配5挡手动或5速AMT变速器。虽然动力数值的表现与普通版相同，但是从厂家相关人士透露通过调校后动力会有所增强。

MG3 Xross提供有1.5升四缸发动机，最大功率
为80千瓦；最大扭矩为135牛米

变速器方面匹配5挡手动或5速AMT变速器

点评：相信MG3 Xross个性张扬的外观与内饰设计已经博得了不少人的好感，而在工艺上，MG确实在自主车型中占有优势，不论是外观还是内饰的细节都到达了合资水平，不过售价方面也要更贵一些。MG3 Xross共有两款车型，售价精英版9.17万和豪华版10.37万元。

5配置表一览

　　除了MG3 Xross车型以外，长安CX20、长城C20R、吉利全球鹰GX2这三款车型都选择了价格相近的配置，看看同样的价格那款才更适合自己吧。