[汽车点评网 车展实拍] 凯美瑞这款车在国内一直以来都是以一种中规中矩的形象示人。现款的凯美瑞是在2006年上市的，五年来听到有人提到它的时候，除了夸赞其外观大气、空间大以外，基本上就很难再听到它的其他优点了。而且，以它以前的造型来说，钟情于它的基本都定位与中年人，年轻人购车很少会将它考虑在内。
本次广州车展，终于迎来了凯美瑞的更新换代，第七代凯美瑞以三款车型登台。它不仅以标准版车型来保留了过去原有的商务气质，同时增加了运动版的骏瑞来争取更年轻的一些受众人群，以及响应目前最热门的话题低碳环保而推出的混合动力版尊瑞。
新凯美瑞的前脸相比现款来说，显然看起来要更加有气势，图中的这款尊瑞就是新凯美瑞的三款车型之一的混合动力版车型。无论是前大灯、前雾灯、保险杠以及进气格栅都透出了更吸引人的气质。尤其是进气格栅，新凯美瑞的三款新车分别采用了不同样式的进气格栅，而这款混合动力版的尊瑞的车标可以散发出淡淡的幽兰色，以彰显它的身份与环保的理念。
标准版的前脸大致与混动版是相同的，只不过进气格栅由朵根镀铬条组成，大面积的镀铬装饰层次感很强，就像我们之前说的，标准版保持了凯美瑞原有的商务气质。作为运动版的骏瑞则采用蜂窝式的进气格栅设计，同时前雾灯也有所不同，由三角形的镀铬装饰边变为了两个浑圆的镀铬圈，增加了运动气质也可以吸引年轻一些消费者的目光。
在车身尺寸方面，三款车型相同。与现款车型也差别不大，仅在宽度和高度上有轻微的变动，宽度增加了5mm，高度则降低了5mm，长度和轴距均没有改变。实拍到的三款新凯美瑞车型在轮圈的尺寸上也相同，运动版的样式稍有不同，五辐轮圈显得更加厚实。轮胎的规格均为215/55R17，不过三款车型的轮胎品牌却不相同，混动版选用的是邓禄普，运动版选用的是横滨的，标准版则选用了普利司通。
车尾的造型混动版与标准版是一样的，最大的区别就是在右下角的“HYBRID SYNERGY DRIVE”混合动力标识。运动版要有一些不同，就是在尾部增加了扰流板，这让一向给人商务印象为主的凯美瑞瞬间摇身一变，成为一款看上去运动风十足的车型。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价：17.18-26.98万
