1华晨宝马X1外观篇

　　[汽车点评网 车展实拍]  万众期待的2011年广州国际车展，今天正式在琶洲国际会展中心隆重开幕了。作为中国汽车产业今年的收官之作，此次广州车展也是各家厂家总结和展望未来的最好的时机。各家厂商自然会将目前自己的全新产品，带到车展现场。此次在宝马汽车展台上。我们见到了国产化的X1车型-华晨宝马X1。一款将于明年换芯上市的华晨宝马重点车型。

　　在车型尺寸上，华晨宝马X1基本上照搬了进口的X1车型。车辆的长、宽、高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距为2760mm。

　　在外观上，华晨宝马X1与进口相比。几乎没有太多变化。带有浓重家族标识的双肾式进气格栅，锐利的灯眉、炯炯有神的天使眼大灯，都被很好的保留了下来。

　　侧面那两条先抑后扬的腰线，也被华晨宝马X1继承了下来。这两条有力的腰线，将极富张力的前脸与相对低调尾部很好的结合了起来。

　　天使眼大灯也是宝马汽车的典型特征，营造出一种特别强劲而引人注目的外观。三维大灯边框进一步突出了大灯的轮廓。这副大灯组的整体造型，在5系GT以及新7系轿车上都能够看得到。

　　转到尾部，观者将首先看见，表明车辆血统三个标识。首先是位于左侧的华晨宝马标识。右侧象征车型款式的X系列X1标识。以及正中间的宝马品牌的标识。这三者很好的阐释了这款车型的血统与地位。在尾灯方面，华晨宝马X1也保持了进口X1的样式。作为一款追求通过性与运动感的紧凑型SUV，车顶行李架与双尾排设计更是必不可少。这些也被华晨宝马X1一一继承了下来。

2华晨宝马X1内饰篇

　　谈完了外观，我们再来谈谈内饰。坐进华晨宝马X1的驾驶室，立刻就能感觉到宝马品牌在内饰方面的传统。作为一款追求运动。时尚的紧凑SUV车型，X1的内饰氛围，与外观相比形成了鲜明的对比。黑色、棕色、灰色以及木质的风格的装饰条，让这个内饰氛围显得低调甚至有些沉闷。只有三幅式样的运动方向盘，保留了些许的运动氛围。不过也许这正是宝马汽车所追求的内敛与低调吧。

　　仪表盘保留了宝马一贯的设计风格。双圆样式，黑底白字的设计简单明了。

　　宝马汽车的另一个重要标识i-Driver系统，也被华晨宝马X1保存了下来。i-Driver位于，6档手自动一体式变速箱/8速手自一体变速器的后部。这一系统将让使用者更好、更便利的驾驶宝马系列汽车。

　　内饰的材质上，华晨宝马X1用料很足，在车门部分与人体接触的地方都用到了软性的材质例如软性的塑胶、真皮以及柔软的填充物。后排靠背角度可进行多级调节，最大达到31°当靠背处于垂直位置（装货位置）时，行李箱容量可从420增加到490升。后座靠背还可按40/20/40的比例分别调整，并提供了多种其它选项和可变装载配。

　　在使用空间方面，由于X1车型的是一款紧凑型SUV车型，所以肯定不能像X5以及X6车型那样。而且由于X1是后驱车型，后排自然不能采用平板式设计。这样后排的实际使用空间也会显得很局促。当然，X1车型本身也不是一款追求大气氛围的suv车型。

3华晨宝马X1动力篇

　　在动力方面，华晨宝马X1车型将会推出，sDrive20i（两驱）、xDrive20i（四驱）与xDrive28i（四驱）这三款车型均会搭载宝马最新的编号为N20B202.0升双涡管单涡轮增压发动机，这款发动机采用了全铝的凸轮箱，双涡轮增压系统，高压直喷系统以及可变气门升程系统等，提供高低两种调教。

　　其中，低功率版最大功率为135kW（184马力），最大扭矩为270Nm。高功率版本功率为 180kW（245马力），最大扭矩350Nm。这与目前在售的进口X1车型差别很大。目前进口车型，均使用配以直喷技术的自吸式发动机。

● 编辑点评

　　至于这款车型上市时间，目前官方还没有给出明确的说法。相对集中的说法为，这款华晨宝马的重点车型，将于明年一季度正式上市销售。而2012年第一季度，也涵盖了明年的北京车展，也不排除在车展上上市的可能。至于在竞争对手方面，相信即将到来的奥迪Q3车型将会是其主要竞争对手。（文/汽车点评网 李伟）