[汽车点评网 车展体验] 11月21日的广州车展现场，上海大众正式发布了全新国产Cross Polo车型。作为基于第五代Polo基础打造的Cross Polo，其最大特点就是全身上下加装了更富动感的越野套件，并且这种风格还蔓延到了内饰细节之上，让我们一起来看。
全新一代Cross Polo海外版最早于2010年3月的日内瓦车展上正式发布，其外观以及内饰细节都融入了大量的Cross跨界元素，而此次我们在车展实拍的正是上海大众推出的国产版Cross Polo车型。
外观方面，上海大众新一代Cross Polo保持了和去年国内上市的新Polo一致的大众新家族前脸设计：诸如锋利的钻石切割状前大灯，以及横拉式镀铬隔栅都让我们感到似曾相识。
车身尺寸方面，大众Cross Polo的长宽高分别为4000/1710/1505mm，较之普通版车型的3970/1682/1462mm均有所增加，轴距则仍和普通版Polo保持一致为2470mm。
而既然名字中多了一个“Cross”前缀，那么跨界的风格自然要贯彻到底。于是，我们能看到新Cross Polo展车相较普通版，在车身四周增加了跨界车型标志性的黑色塑料大包围、前后银色防护板、和银色合金车顶行李架等向越野方向靠拢的套件，使整台小车看上去更富运动气质。
车轮尺寸方面，新款由现款Cross Polo的205/45R16轮胎规格再度提升到215/40R17，尺寸更大一号的17寸轮毂采用亮银和深灰配色的五辐样式，个人认为相比老款的偏向动感的六辐轮毂设计，眼前的这台新Cross Polo的轮毂设计让整车更添户外范儿。
通过性方面，新一代Cross Polo的离地间隙为150mm，比现款Cross Polo车型的117mm要高出不少，想必其在偶尔遭遇烂路时的户外通过性也会有一些提升。
新一代Cross Polo内部设计整体上与现款两厢新Polo区别不大，相仿的全黑风格的前中控台是首当其冲。
而配置方面我们实拍的高配版车型同样配置了RNS310影音系统和自动恒温空调。除此之外，四门电窗、电动后视镜（带加热功能）大灯高度调节等配置也都能看到。
除此之外，新一代Cross Polo还配备了同国产六代高尔夫风格相仿的方向盘，且配备了左右的多功能按钮。另外真皮方向盘内圈还加入了与车身颜色相近的浅色缝线，有点向更为运动的同门高性能兄弟Polo GTI学习的意思。
同样的缝线处理在变速器换挡杆部分也可以见到，以上细节有助于整体质感的进一步提升。
Cross Polo采用黑米双色网眼织物面料设计的前后排座椅在视觉上颇有特色，而轮廓分明的车身同色缝线，搭配前排座椅靠背上的Cross Polo字样，这种明快的色彩搭配非常有助于提升新款Cross Polo的运动活力。
同时，车门内饰板也采用了黑色和米色的搭配设计，看来厂家是要将混搭的跨界风格进行到底了。
动力方面，新一代Cross Polo搭载的这台最大功率105马力，峰值扭矩为155牛米的1.6L发动机，从吻合的参数上来判断，应该就是现款国产Polo上相同的那台EA111发动机。而传动系统方面，我们熟悉的5速手动变速器和6速Tiptronic手自一体变速箱也则继续服役。
结语：以全新Polo为基础，主要通过加高离地间隙和配备Cross风格大包围以及相应风格运动座椅而来的CrossPolo这款小车，主要以年轻、时尚的消费群体为主。而在动力系统方面仍将主要沿用现款1.6升自然吸气发动机搭配5速手动/自动变速器的匹配，因此驾驶感觉方面想必不会让我们过于陌生，关于新车售价等相关信息我们将给予继续关注。（文/汽车点评网 郑昊）
新车指导价：9.09-12.49万
