1外观偏向于时尚

　　[汽车点评网 体验]  在去年，我们曾一度感慨长城的造车速度，几乎每过两三个月就会有一款新车推出。旗下车型也细化至微型车、小型车、紧凑级轿车、以及SUV车型。在今年，长城推出新车的速度已然大不如前，如今它又为我们带来一款城市SUV——哈弗H6，希望这款车能应验“慢工出细活”这句话，并能带给我们一些惊喜。

　　其实，很巧合我们前一阵在做城市SUV的选题的时候，这辆哈弗H6刚好排到测试的日程中，于是大胆的将它和一些较为热门的合资车型进行了对比。哈弗H6所交出来的答卷还是很让人满意的。

　　我经常会在文章中提到，一款外观上的美丑很难界定，因为每个人的审美不同，也没有统一的标准来决定。但一些主流车型之所以能让人喜欢，除了品牌之外，必然还是在外观方面下了很大的功夫，才会得到更好的效果。哈弗H6在外观设计上也试图与这些热门车型靠拢，它拥有简洁的镀铬进气格栅、超大的前大灯、富有线条感的保险杠以及加装了镀铬圈的前雾灯，但整体给人感觉稍微还欠了一丁点的火候。

　　在哈弗H6的身上，我们似乎能看到很多车型的影子。我们姑且先不论它长得到底像谁，就以它的实际尺寸来说，它已经打败了很多同级别的对手，尤其在它4640mm的车身长度和2680的轴距面前，包括很多合资车型都毫无胜算，而宽度1825mm和高度1690mm的尺寸也让它可以在脱颖而出，这样的尺寸也成就了它空间上的优势。

　　除了车身的设计像流行靠拢外，轮圈的造型看起来也比较用心，五辐镂空的设计符合城市SUV的气质，而且配备的225/65R17的佳通轮胎也同样是更为符合城市道路的一款轮胎，这些设定体现了哈弗H6非常精准的市场定位。

　　车尾在设计方面的花式不够多，刹车灯、尾灯的样式都不足以让人过目不忘。整体给人的感觉比较中庸，但很饱满。从车尾在回顾整个车身，尽管样式上在极力靠拢热门的城市SUV，在工艺上还是距一些合资车型有一定的距离，不过如果和很多国产的城市SUV车型对比，它确实要好上不少。

2做工一般配置高

　　其实在工艺方面，可以说是哈弗H6最大的遗憾。不仅是外观的工艺，在内饰的工艺上同样如此，在用料方面虽然还是下了一些功夫，但做工上还是有着明显的差距。当然，这也要考虑到很多客观因素，因为对于一款车来说，在你看得见和看不见的地方都有它的价值，所谓一分钱一分货，要知道我们测试的这辆哈弗H6的售价仅在10.58万元。全系车型的价格区间也仅在9.58万元至14.18万元之间。

　　面对这样的售价，我们似乎并不应该再苛求它在工艺方面呈现出一个更高品质的姿态。事实上，哈弗H6的内饰工艺已经要比其他国产品牌的同级别车型好上很多了。至少我们还可以看到它的努力，比如上深下浅的颜色搭配已经算是非常主流的一种色调，而且如果你亲身体验过的话，你会发现它的配置也同样非常丰富。

　　哈弗H6配备了多功能真皮方向盘，握感只能适中。没有硬塑料的生硬感，但也没有感受到皮质带来多舒适的握感，而且功能方面有待提升。虽然然在设计上加了一些银灰色的装饰条，让方向盘显得不是那么的单调，可也没有让整体感觉有大幅度的提升。最大的亮点在于方向盘可以四向调节，大多数同级别车型，乃至合资车型中，都只有上下调节，哈弗的上下前后四向调节确实非常人性化。

　　黑底、白字、红指针的仪表盘在开起灯光后的散发出的感觉可以和时下流行的城市SUV所媲美。双炮筒式的设计也同样是无论放在哪款车上都那么受欢迎，带镀铬边的两个炮筒向外扩张，非常具有张力，行车电脑中可显示胎压监测这个功能并不是所有同级别车型都能实现的。

　　中控台的样式与CR-V有些相似，中控液晶屏是亮点。它的功能方面，我们随后介绍，就这个配置本身而言，也不是所有的城市SUV都有配备的，而在一款城市SUV中出现了，无论如何这也算得上是亮点了。而功能方面，也没有让人觉得是个摆设，支持触屏模式、DVD播放、导航等多种功能，用起来的感觉也不山寨。

3乘坐与储物空间

　　在日常的车内储物方面，哈弗H6也显示出了它的不足。储物空间虽不至捉襟见肘，却也比同级别车型有所不如，只能说勉强够用。更主要的是，每个储物格中都没有加任何的内衬，以硬塑料赤裸裸的呈现，不仅感觉上没档次，储物在其中的物品晃动时磕磕碰碰的声音也不那么让人喜欢。

　　中央扶手的储物格中暗藏的USB与AUX的外接音源接口给了我不小的惊喜，并不是因为它们能输入更多的歌曲以打发开车时的枯燥。而是因为带有USB接口的车型往往都会被苹果手机的用户视为救星，而却真的有很多车型中找不到这个接口。

　　介绍外观的尺寸时，我就提到过哈弗H6的车身尺寸为车内的空间带来了极大的优势。一位身高182cm的体验者坐在其中，前排空间显得是那么游刃有余，一拳多的头部剩余空间让人感到无比舒适，座椅侧面的扶手支撑也很到位。

　　体验过不少车型，很多都是后排的头部空间不如前排，哈弗H6给了我们一个惊喜，它的后排头部空间要比前排还富裕出一指的距离。同时，膝部与前排座椅依然可以富裕出相同的剩余量。宽度方面也非常好，并排坐下三个成人，并不显得拥挤，平时让后排中间乘客最为苦恼的鼓包和中央扶手在哈弗H6里也丝毫没有干涉到正常的乘坐，舒适度很好。

　　最后，依旧是后备箱储物功能的体验，哈弗H6的后备箱与我们以往见到的后备箱都不太一样，它被拉帘和隔板分隔成三层，看起来可以对储物增加更多的条理性。

　　可真的需要用到大空间的时候似乎就不是那么方便了，首先要摘除最上方的拉帘、然后卸下中间的隔板（这两样东西最终还是要放在后备箱里占据不小的地方），而最终虽然得到了需要的高度，但因为卡槽的闲置，在宽度上还是会有所影响。如果放倒第二排座椅后，2010L的容积也许可以给你一个惊喜。

编辑点评：

　　就哈弗H6这款车而言，虽然还有很多不足，但是以这个价位来说，它的空间和配置方面都对得起消费者，外形方面也比较让人容易接受。如果你不纠结于品牌的话，它对于居家过日子来说完全够用。作为国产自主品牌，在之前的诸多车型到现在的哈弗H6身上，我们完全可以看到长城在一步一个脚印的走着。虽然它还有很多东西需要完善，但我们却乐于一起见证它逐步的成长，毕竟这是我们中国自己的品牌。（文、图/汽车点评网 刘思北）

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