不过我们拍到这款CC R-Line版的运动套件似乎并不是全部装上了，跟官方的数据对比，还是有一点点的不同之处。CC的本身的外形无疑是大众家族中线条最好看的一个。在加了R-Line的运动套件后，更起到了一个画龙点睛的作用。下面进入正题，我们开始介绍一下这辆CC R-Line的不同之处。
2010款 2.0TSI 豪华版前脸
所谓R-Line，其实就是在动力总成和底盘设置基本不变的前提下，对外观与内饰部分加装运动套件，从而塑造出视觉上的运动版车型。乍一看之下可能发觉不到太多的变化，但是仔细端详则能明显感觉到运动感的油然而生。
尤其是在有对比的情况下，如上图所示，普通版CC和CC R-Line版车型在外观方面的不同一目了然。CC R-Line版车型在前脸上的不同之处就是车身包围，前保险杠与侧裙都发生了明显的变化。另外，除了标配的17寸Mallory铝合金轮圈外，还可以选装18寸的轮圈，这样轮胎的胎壁则会更薄一些，使得CC R-Line更加运动。
2010款 2.0TSI 豪华版尾部
还有尾部，样式上没有变化。R-Line版与普通版的区别在于尾灯的设计上，R-Line的尾灯形状没变，但是变成了酒红色的烟熏设计，如同两颗熟透了的大樱桃一样镶嵌在车尾，让CC的运动气质中还透出几分贵气。
在外观方面除了运动包围与尾灯的变化外，还有一点不同就是前翼子板上增加了“R-Line”字样的标识。虽然没什么实际用途，但却有着不同的意义，既能彰显自己的身份，又可以从形式上区别于普通版车型。
不光是翼子板上有“R-Line”的标识，打开车门后会在迎宾踏板上也发现同样的铝制标识字样。
CC R-Line的内饰整体风格基本较之普通版没有什么变化，依旧是保持着浓郁的运动气息，同时又能感受到一些高档品质的存在。在配置对比时，本来看到方向盘上回印有“R-Line”的字样，可在这辆实拍的车型中并没有见到。
中控台的空调出风口下方有所变化，有原来的铝制拉丝材质变成了实木贴片，同时也将按出式的电话取消变成了一个石英钟。此项改变将车内的科技感与年轻气息有所下降，而实木与石英钟的搭配颇显档次，并且大气、稳重的感觉有所提升。
在空间上，我们没有看到什么改变，双色座椅的包裹性依旧很好，同时还增加了前排座椅通风功能，这项功能非常实用。
CC R-Line在动力上没有任何的变化，依旧是那台拥有300马力的V6发动机，最大扭矩可以达到350牛米。尽管没有任何升级，但还是添加了一个运动式触摸系统“sportier touch”，这也使这款新车的运动性能进一步提升。
2009款 3.6FSI 顶配版
车内挡把的设计有所改，个人觉得新的样式的握感会更加好一些，同时感觉上也更运动一些。同时6速双离合变速器以及4Motion全时四驱系统，还有可调悬挂也都同时为这款车的运动神经添砖加瓦。
编辑点评：
虽然整套的“R-Line”套件能在空气动力学上为CC增加些许的运动。但实际上更多的还是在视觉效果上的提升。不得不佩服“R-Line”套件，可以将一款平时看上去线条近乎完美的车，视觉效果再次提升，让人眼前一亮。而R-Line套件并不只是CC独有，大众旗下多种车型都已经开始配备。如果价格不高的话，相信不久后，很多大众车主都愿意将自己的爱车在视觉上提升一个档次。（文、图/汽车点评网 刘思北）
相关参数列表
| 大众CC R-Line | |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量 | 3.6L |
| 最高车速 | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 5.6s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4799/1855/1417 |
| 轴距(mm) | 2711 |
| 整备质量(Kg) | 1632 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 4 |
| 发动机型号 | BWS |
| 气缸容积(cc) | 3597 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数 | 6 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 300 |
| 最大功率(kW) | 220 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2400-5300 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/45R17 |
| 后轮胎规格 | 235/45R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
