1设计风格对比

　　[汽车点评网 上海车展]  新车发布自然是车展的主旋律，而我们针锋相对这个栏目就是根据将车展上市新车来个对对碰，而东风标致508和上海大众帕萨特是我们第一组选手。

帕萨特对比东风标致508

车型

　　去年广州车展标致就发布了标致“5”系列，而在今年的上海车展上，国产东风标致508正式亮相。帕萨特方面，早期大众公布了NMS以及第七代帕萨特的相关讯息，在本届车展上，上海大众将NMS进行了优化。

上海大众帕萨特

　　从车型上来说，两款车都算是各自品牌下的当家产品，东风标致508是一款全球化产品，国产后只是对外形进行简单的调整，而在本土化方面，帕萨特显然更有优势，毕竟上海大众有了朗逸的基础，更明白国内用户需要什么。

东风标致508

设计风格

　　上面说过帕萨特更明白中国消费者需要什么，这主要就体现在设计方面。从外形来看，帕萨特既保留了大众最新的家族特征，向旗舰车型辉腾靠拢，在此基础上，帕萨特给人更多是成熟稳重，低调有内涵的感觉，而在中国市场中，帕萨特的目标消费群正好是这种需求的客户。

　　东风标致508则显得要更时尚和年轻化一些，法国人在设计风格上虽然世俗了不少，但总体感觉508还是有些另类，对于国内用户来说，这种需求的人其实并不占大多数。

2舒适性/性能对比

　　内饰设计上帕萨特依旧走成熟稳重路线，这点无论是米色内饰还是黑色内饰都能够给人这种感觉。而508方面，本届车展上只是小露真容，随后就将所有人拒之门外，所以我们无法对其有深入的了解，而从国外的车型上看，508能够给人富有质感，高科技的感觉，这是很好的开始，希望国产版也能有如此效果。

空间及舒适性

　　空间和舒适性是国内买家考虑这个级别车型最关心的问题，从数据上看，帕萨特肯定是要好过东风标致508，但如果从实际效果上来看，东风标致508应该不会输给帕萨特，两个人的空间大小其实都在伯仲之间。

两款车尺寸足够大，空间和舒适性上其实不相上下

　　舒适性方面，其实主要看两款车在底盘调校方面的功力，帕萨特已经进行了简单的试驾，舒适方面能够得到很高的分数，而508虽然还停留在展览阶段，但参考东风雪铁龙C5的表现，舒适性其实应该是东风标致508的长项，甚至能够超过对手。

动力技术：

大众的TSI发动机和DSG变速箱在同级别中处于绝对领先地位

　　这点帕萨特应该能够完胜508，TSI发动机与DSG变速箱的组合在国内还没有对手，而东风标致方面，不出意外会以2.3L发动机作为主打，虽然性能完全够用，但在技术先进性上却不及对手，而那款1.6T发动机合时会来到中国还是个未知数。

我的观点：

　　综合实力上无疑帕萨特要更胜一筹，品牌影响力也要超过对手，总体来说，帕萨特是一款很有针对性的产品，它瞄准了国内中型车市场最大的用户群体，根据他们的需求来设计产品，而东风标致508的品质有很高的水准，但相比帕萨特不足在于对市场的把握。（文/汽车点评网 祁子鑫）