[汽车点评网 车展体验] 本届车展媒体日第一天，东风日产即宣布了旗下热销的紧凑级车型新骐达即日起全球首发。虽然称之为全球首发，其实也不过是仅在国内销售的车型而已。尽管如此，这款车的热度依旧惹人关注。这源自一直以来骐达在国内紧凑级车型市场中一直都还是有着不错的口碑。
目前市场在售的骐达为08款车型，时隔四年后新骐达的推出已经不能再称之为改款车型，在延续其整体风格的同时，无论在外观的设计上还是动力配置上都作出了很大的变动，可谓的的确确是一款换代车型。正面观车，新骐达的前脸造型较之老款有很大突破，与新阳光有些形似。网状的进气格栅四周加之镀铬边，让新骐达显得更加年轻、运动。
在前脸的造型上，前大灯样式的改变也比较显眼醒目，相对于老款来说它更加尖锐，所占面积更大突显立体感与运动感。在车身尺寸上，新骐达长宽高尺寸分别为4295mm×1760mm×1523mm，与老款的4250mm×1695mm×1535mm对比一下，新骐达在车身长度与宽度上分别增加了45mm与65mm。
因为车身在B柱之后呈下降的趋势，比老款还要更低一些，所以整车的高度也降低了12mm。而最大的改变则是新骐达的轴距达到了2700mm，比老款足足长出100mm，这也为车内的空间提升做出了贡献。另外，新骐达轮圈尺寸也变得更大了，老款骐达除了运动款为16寸之外，余下皆是15寸轮圈。而新骐达配有两种轮圈，普通1.6L车型标配多辐16寸轮圈，1.6T车型为17寸树杈型轮圈。
新骐达的尾部基本上和老款风格相同，尾灯造型的改变使得后备箱盖再造型上增加了些许的线条感。 车尾部标识“Pure Drive”代表纯净动力系统，也象征着日产提出的“Pure Drive”战略。“X-tronic CVT”无级变速系统是日产新一代智能传动系统。
新骐达的内饰基本上可以说是焕然一新，不仅告别了老款骐达平淡简朴的设计风格。并且在新骐达车内增加了更多的流线设计。尽管在用料做工以及色彩搭配上还是延续老款风格，但新的设计在同级车中对比起来依旧可圈可点。
如同刚才所言，在内饰的材质和工艺上变化基本保持原有风格。方向盘的握感和老款一样，在样式上小有改变，原有的两侧磨砂装饰分别向下延伸，与老款对比一下，新款显然更加具有运动气息。
外观的改变让人满意，内饰的运动气息也让人非常欣慰，但所有的改变并不一定都让人感到欣喜，比如新骐达相对于老款骐达那三筒式的仪表盘而言，现在的样式明显给人感觉过于平面而缺乏张力。中控台也有了全新的改变，无论在排布以及样式上。
新骐达的车身造型前高后低，所以驾驶员头部的位置几乎是全车的制高点，所以前排的头部空间比较乐观。同样，因为新骐达的车身造型在B柱后成下降趋势，坐在其中，头部几乎没有任何剩余量。而腿部空间却是个亮点，号称有681mm的最大起步空间的新骐达后排的确没有让人失望。后备厢空间几乎与老款相差无几。
在动力方面，新骐达除了继续使用现有1.6L发动机外，还首次引入了1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为140kW，最大扭矩为240N·m，最高时速可达到220km。与发动机相匹配的变速箱也有所升级，4挡自动变速箱将升级为CVT无级变速箱。
结语：
新骐达的改变显然让人们更加喜欢，它变得更年轻、更运动、更时尚。对于这个价位、这个级别的车来说，骐达有着良好的用户基础。而新骐达的发布，会吸引更多年轻人的青睐。未来的两厢车市场一定更加激烈。（图、文、摄影/汽车点评网 刘思北）
新车指导价：8.99-12.39万
