2016年1月22日晚国产新款A6L正式上市。其中新款A6L共推出8款车型，售价区间为41.53-75.76万元，提供四款动力总成供消费者选择，新款车型除了在大灯、前脸、排气管造型有所改变之外，最主要的变化就是更换了它的心脏，使用了1.8TFSI发动机替换老款2.0T发动机以及一台3.0TFSI低功率发动集代替老款2.8FSI发动机。
◆车型外观内饰回顾
| 一汽－大众奥迪新A6L上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 奥迪A6L TFSI 技术型 | 41.60 |
| 2016款 奥迪A6L TFSI 舒适型 | 44.90 |
| 2016款 奥迪A6L TFSI 运动型 | 46.20 |
| 2016款 奥迪A6L 30 FSI 技术型 | 43.60 |
| 2016款 奥迪A6L 30 FSI 舒适型 | 46.90 |
| 2016款 奥迪A6L 45 TFSI quattro 运动型 | 52.50 |
| 2016款 奥迪A6L 50 TFSI quattro 豪华型 | 66.30 |
| 2016款 奥迪A6L 50 TFSI quattro 尊享型 | 75.80 |
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△ 或许从前奥迪家族的那张套娃式的前脸已经使你产生了审美疲劳，乍一看新款奥迪A6L的外观变化并不明显，但细细品味，他在前大灯、前脸、排气管造型以及整体车身流线造型的改变都是巨大的。
△ 新款奥迪A6L它延续了经典的设计，前脸依然是经典的六边形横辐式进气格栅。如果仔细观察，会发现新款的前包围造型发生细微变化，中网格栅与保险杠下唇采用分层设计，让前脸更加有层次感。
△ 车辆的尾部造型并不明显，除了尾灯造型有轻微变化之外，它在后备厢盖处增加了一条镀铬饰条以及对排气管的形状进行了调整。从而是尾部造型看起来更加富有层次感。
△ 而尾部排气管的造型从老款的圆形排气管改为与A8L相同的扁平状排气管，看起来比现款车型更加运动感更强。
△ 内饰方面，奥迪新A6L的中控台延续了车身沉稳大气的设计风格，依旧是我们熟悉的面孔，并且向驾驶席方向倾斜。与现款相比，它的内饰变化不算大，只是对方向盘和挡把造型等细节进行了调整。
△ 本次试驾的运动版车型使用三幅方向盘替换掉老款的四幅方向盘，并且配备有换挡拨片，这种改变在视觉效果上给人更强的运动感，同时也使它更像一台奥迪了，在功能方面两款方向盘并不太大差异。
△ 新款奥迪A6L在发动机方面主要有两点，一是将老款2.0TFSI发动机更换为1.8TFSI发动机，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩320牛·米，比2.0T发动机的功率还要高10马力。
◆参数配置对比分析
| 产品名称 | |||
| 厂商报价 | 41.60万 | 44.90万 | 46.20万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 最大马力(Ps) | 190 | 190 | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 | 140 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 4200-6200 | 4200-6200 | 4200-6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 320 | 320 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4100 | 1400-4100 | 1400-4100 |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● | ● |
| 前雷达 | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | ● |
| 皮质座椅 | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | ● | ● | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | - |
| LED大灯 | - | - | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
1.8TFSI作为全系入门版车型售价区间为41.6-46.2万元，从配置方面来看，虽然作为入门车型1.8TFSI的整体配置并不低，标准版（技术型）包括主／副驾安全气囊、前／后排侧气囊、前后排头部气帘、电动天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、前后倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘、方向盘换挡、GPS导航系统、多媒体控制系统。与标准版差价3.3万元的舒适版只增加了全景天窗、前排座椅加热、后排独立空调等配置。儿运动版车型相比舒适版车型增加了18寸的铝合金轮毂、LED大灯、全景摄像头等配置。
| 产品名称 | |||
| 厂商报价 | 43.60万 | 46.90万 | 41.60万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 最大马力(Ps) | 204 | 204 | 190 |
| 最大功率(kW) | 150 | 150 | 140 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000-6500 | 6000-6500 | 4200-6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 | 250 | 320 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3000-4750 | 3000-4750 | 1400-4100 |
| 变速箱简称 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 7 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 皮质座椅 | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | - |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | ● | - |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
30FSI车型与1.8TFSI车型的对应配置相同，只是在发动机以及变速箱方面有所改变，可以获得更高的动力输出以及更加平顺的换挡感受。
| 产品名称 | ||
| 厂商报价 | 46.20万 | 52.50万 |
| 排量(L) | 1.8 | 3.0 |
| 最大马力(Ps) | 190 | 272 |
| 最大功率(kW) | 140 | 200 |
| 最大功率转速(rpm) | 4200-6200 | 4780-6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 320 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-4100 | 2150-4780 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | 托森式差速器 |
45TFSI运动版相比TFSI运动版增加了近6万元，但两款车型的配置完全相同，花上6万多只是为了获得更强大的动力以及四驱系统，这就要看您觉得值不值了。
| 产品名称 | |||
| 厂商报价 | 52.50万 | 66.30万 | 75.80万 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 |
| 进气方式 | 机械增压 | 机械增压 | 机械增压 |
| 最大马力(Ps) | 272 | 333 | 333 |
| 最大功率(kW) | 200 | 245 | 245 |
| 最大功率转速(rpm) | 4780-6500 | 5500-6500 | 5500-6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 400 | 440 | 440 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2150-4780 | 2900-5300 | 2900-5300 |
| 无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
| 可变悬挂 | - | ● | ● |
| 空气悬挂 | - | ● | ● |
| 可变转向比 | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● | ● |
| 座椅通风 | - | ● | ● |
| 座椅按摩 | - | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● |
| 并线辅助 | - | - | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - | ● |
| 自适应巡航 | - | - | ● |
42.79万2024款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2024款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2024款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2024款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2024款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2024款 55TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
42.79万2023款 改款 40 TFSI 豪华动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选致雅型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
45.49万2023款 改款 45 TFSI 臻选动感型
前置前驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
47.99万2023款 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
49.98万2023款 改款 45 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
55.89万2023款 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰动感型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
65.68万2023款 改款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型
前置四驱 7挡双离合 三厢车
新车指导价：42.79-65.68万
