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从外到内的惊喜 长安福特新蒙迪欧车主访谈

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2015-12-01 05:32:49来源:汽车点评类型:原创编辑:宋子聪

1外观吸引了我

  汽车点评·导购·原创】

    长安福特新蒙迪欧自从2013年上市以来在中级车市场征战多年,至今一直备受瞩目,它凭借着时尚个性的外观和内饰设计、充沛的动力配置以及鲜明的运动风格俘获了不少年轻人的心,今天我们请来了三位车主和大家一起聊一聊他们眼中的新蒙迪欧

从外到内的惊喜 长安福特新蒙迪欧车主访谈

  ◆外观吸引了我

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 今天的第一位车主胡先生于今年的五月份购置了一辆新蒙迪欧240GTDi时尚型,虽说车龄不是很长但这辆车已经行驶了2万多公路,对于半年的车来说真的不算短了,胡先生买车时主要是看重新蒙迪欧的外观以及2.0T增压发动机的动力,下面就请胡先生谈一谈他的新蒙迪欧。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 新蒙迪欧最吸引胡先生的地方就是类似于阿斯顿马丁的前进气格栅,“马丁式”的前脸造型设计赋予了新蒙迪欧极具动感的设计语言,不管是两年前上市时还是放在现在,这个前脸看起来一点都不过时,同时这也是胡先生认为全车最有气势的地方之一。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 胡先生对犀利的前大灯设计也是满口称赞,大灯同时也具有随动转向、弯道辅助、高度调节等功能,并且我这款车配备了LED日间行车灯,这个配置在两年前可并不多见。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 胡先生对于时尚型装配的多幅轮毂也比较满意,看上去虽没有豪华运动版上的18寸双五幅轮毂看上去动感,但是增加了车辆的豪华感。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 侧面部分轿跑式的设计,车身侧面线条要比蒙迪欧致胜更加修长、动感,车窗呈梭型,腰线从大灯穿过门把手一直延伸到尾灯,增强车头和车尾的一体性。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 胡先生认为新蒙迪欧尾部和蒙迪欧致胜有很高相似度,但是新蒙迪欧的底部位置采用了赛车的设计元素,梯形的双排气管设计也动感十足,这也正是我想要的。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 除了这些胡先生特意强调了新蒙迪欧配备的无钥匙进入功能,胡先生是这样说的:我平时包里的东西比较多,无钥匙进入功能可以省去翻找钥匙的麻烦。 

  车主小结:

  作为一辆以个性和动感为主打的车型来说,新蒙迪欧在同级别中已经是相当出色的了,在我去新疆自驾游的一路上新蒙迪欧并没有掉链子,同时也比较时尚个性,完全满足年轻两口之家的需求。

220万买到了30万的配置

  ◆20万买到了30万的配置

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 李先生于2014年8月为家里购置了一辆新蒙迪欧240GTDi旗舰型,目前行驶了约25000km,新蒙迪欧吸引李先生的地方主要是因为他的高科技配置以及不错的车内空间,按照李先生的话说花20万元可以买到30万元级别车型的配置何乐而不为呢。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 李先生所购买的旗舰版车型标配主动刹车系统,而在GTDi200豪华型和GTDi240豪华运动型上,以安全科技选装包的形式提供选装: ACC智能自适应巡航控制(带前向碰撞预警和碰撞缓解制动系统);ACS低速行车安全系统,这套主动刹车系统就算是现在同级别同价位的车型也十分少见,就更不要说我买车的时候了,那时候恨不得超过50万的车才有这个配置。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 新蒙迪欧ACS系统在车速为30公里/小时以下时被激活,系统由位于内后视镜背面用的激光雷达传感器检测车辆前方障碍物,当行驶中距离前车过近时,新蒙迪欧会发出声光报警以提醒驾驶者,李先生对于这套系统深有感触,在日常行驶中难免都会有走神的时候,而ACS低速行车安全系统大大减少了我在日常行车中的事故率。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 我这台车还配备了ACC自适应巡航系统,该系统可检测出道路前方的车辆,并自动控制车间距。并且这套系统实际操作起来也非常方便,只要设定好车速设定好目标其他的都交给它就好了,我买车的时候这个配置在同级别车型中可不多见。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ MyFordTouch系统完全满足我在日常使用需求,它很好的兼顾了美感和实用性,四边角分区代表电话、导航、娱乐以及空调调节大大简化了中控面板的布局,使用逻辑也很出色,虽然是两年前的系统可是放在现在流畅度也十分完美,比我朋友的车好太多了,并且它可以更换桌面这点非常讨我喜欢。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 我最喜欢新蒙迪欧的地方就是它拥有语音识别操作功能,并且这套系统的识别率相当高,除了省去了手动操作的麻烦,还为行车安全提供了更多的保障。 

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△ 新蒙迪欧的空间对于我来说也是绝对够用的,看我在后排翘个二郎腿都没有问题,并且我媳妇比较喜欢画画,偶尔周末出去采风,后备箱的空间也完全可以应付。 

   车主小结:

  新蒙迪欧的设计非常吸引人,但我更关注它的整体实用性和科技配置的丰富程度,车辆安全方面新蒙迪欧做的也相当到位,可以说一些越级安全配置也都有所体现,大大增加了车辆的主动安全,还是我哪句话花20万买30万配置的车何乐而不为呢。

3操控感受一流

  ◆操控感受一流

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△ 江先生是一位刚加入新蒙迪欧这个大家庭不久的一位新车主,江先生的车辆购置于今年10月28日,车型为GTDi180时尚型,目前仅仅行驶了900多公里。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 我这台1.5T的发动机参数虽然没有前两位车友的高,虽然只有181Ps马力,放在现在可能优势并不是很大,但是这款车刚上市的时候,这台1.5T的发动机功率可以说是无敌的,这个动力基本上还是够我使用的,平时我也就是上下班代步,基本上都是市区行驶,所以还是比较在意车辆的整体操控性以及实用性。 

从外到内的惊喜 福特新蒙迪欧车主访谈

△ 之前我也试驾过2.0T的车型,试驾过后我认为1.5T可能更适合我,由于发动机的物理排量较小,因此在车辆起步之初所带给驾驶者的感受会相对柔和,1.5T并不会2.0T车型一样有明显的加速感,也大不用考虑再“含”着油门踏板起步,正常的踩下约1/4的踏板行程,车辆就可以起的很顺畅,很容易给人以亲切、易上手的感觉。 

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△ 如果说起步的柔和是因为小马拉大车的关系,那么1.5T发动机在1750rpm时就可以达到最大扭矩的输出则可以让中后段的车辆提速同样保持着这种顺畅感。 

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△ 通常市区行驶速度不会超过80公里,在这个区间内,新蒙迪欧1.5T的动力储备还是很充足的,超车比较轻松。直到到时速120前,这台1.5T发动机的表现都还令人满意,但是再往上,提速感就会削弱一些。

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△ 这台1.5T新蒙迪欧的整个动力输出非常的平顺,并且这台1.5TEcoBoost的动力储备完全可以满足市区行驶的任何需求,只是相比2.0T发动机来说他会给你更高的转速以及更大的噪音。

  车主小结:

  我这台1.5T发动机的动力输出已经足以媲美2.5L自然吸气发动机的动力, EcoBoost发动机在性能表现上,已经基本与2.5L自然吸气发动机处于同一水平线上了,并且在购车后的这段时间我认为在油耗方面我1.5T还是有较大优势的。  


  编辑总结: 

  长安福特新蒙迪欧是一款主打时尚的车型。三位车主首先都对这款车的外观非常喜欢,内饰的设计也很有科技感。发动机的动力表现是很吸引人的地方,偶尔追求推背感也够了。在操控方面,这款车具备较强的运动风格,并且长安福特新蒙迪欧在上市两年后的今天在外观设计以及高科技配置上也并不过时,甚至会超越一些今年刚刚上市的车型,总的来说这是一款非常年轻化的车,适合于追求时尚动感的精英消费者。

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蒙迪欧
报价:14.98-21.98万
级别:中型车
排量:1.5L 2.0L
变速箱: 自动 无级变速

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