1宝马X3概述：外观内饰大变化

　　[汽车点评网 对比导购]  毋庸置疑，宝马的每一次动作，都会给汽车市场带来新的“纷争”，而我们即将看到的，正是新一代宝马X3的强势出击，它会使豪华紧凑型SUV市场重新洗牌吗？它会挽救现款并不尽如人意的销量吗？请看下面的文章慢慢道来。

　　本次上市的新一代X3是宝马公司2011年推出的第二代车型（内部代号F25），它采用了全新的外观设计，和新的内饰设计风格，更为重要的是，它的产地也由奥地利转移到了美国工厂。

●  宝马X3概述：外观内饰大变化

　　在去年的广州车展中，我们就曾经领略过新一代X3的风采，整体感觉尺寸更大，外形也进行了大刀阔斧的改革，不过个人感觉似乎有些平淡的了点，没有老款车型的视觉震撼。

新一代宝马X3

　　外观方面，宝马新X3前脸部分改动尤为明显，熏黑的前大灯依然棱角分明，双肾格栅位置则相应提高；主流LED灯组的加入使其前脸看上去更显霸气本色。尾部，尾灯与上一代车型一样采用不规则造型，但位于尾门处的部分略有倾斜，更突出其整体时尚感。

宝马新X3

　　尺寸方面，新一代X3相比上一代产品长度增加了83mm，宽度增加29mm，高度增加40mm，其中轴距增加了15mm，达到2810mm，另外新车的离地间隙也增加了12.7mm。这个全新的尺寸完全介于X1和X5之间，这会使得X3的定位更加清晰。

宝马新X3内饰

　　内饰方面，全新宝马X3延续了宝马最新车型的特点，采用宝马最新iDrive系统，相比老款车型弹出式液晶显示屏采用更为直观的8.8英寸显示屏，按键旋钮也经过重新布局，更为清晰便于操作。新X3内部空间也进一步提升，载物容积达到550L，相比上一代车型增加了80L，而且后排座椅放平之后其容积更是可以达到1600L。

宝马新X3后排空间

　　全新宝马X3将配备宝马第三代xDrive全驱系统，此外还重新设计了悬架系统，可选配EDC电子减震器，通过随时反馈路况来调节悬架的阻尼，从而进一步提升舒适性。此外，新X3还装备了DDC驾驶员动态控制系统和Servotronic随速转向助力系统等。

全新N55 3.0L单涡轮双涡管发动机

　　动力方面， 新宝马X3动力全面升级，海外版有xDrive20d、xDrive28i和xDrive35i三种型号。其中xDrive28i搭载一款3.0L自然吸气直列六缸发动机，最大动力输出190kw，峰值扭矩310Nm。xDrive35i搭载全新N55 3.0L直列六缸单涡轮双涡管发动机，其最大输出功率为225kw，峰值扭矩400Nm。在变速器方面，除6挡手动变速器继续沿用外，原6速手自一体变速器升级到ZF 8速自动变速器。

2奥迪Q5：加价也能印证实力

●  奥迪Q5：加价也能印证实力

　　请大家不要误会，我本人并不支持加价或者变相加价的行为，之所以起“加价也是种实力”的标题，更多的是出于一种无奈，尽管奥迪Q5自身素质真的不错，奥迪的金字招牌也许才是最关键的。

　　Q5诞生于奥迪A4的平台，并且为了保持家族血统，Q5看起来更像是它的老大哥Q7，或者是变得更强壮的A4；大尺寸进气格栅是奥迪近年来的家族面孔，Q5自然也不能丢掉传统。方形的车灯正面看很平常，但从上面看却带点杀气。此外细节方面，圆润的Q5也有阳刚的一面，车头几根硬朗的线条突出了其凶狠。

　　内饰依旧是奥迪的风格，说实话A4、A6甚至是Q7都是这般模样，缺少点变化，看得有点视觉疲劳了，不过材质和工艺不需要我们太过担心，绝对不输给其他豪华品牌。此外，木纹装饰也是这个级别的高档车必不可少的。

　　乘坐空间方面，Q5的表现还是非常出色的，身高1.8米的乘客在里面没有局促感，头部和腿部都有很大的余量，配合着全景天窗，绝对是非常惬意的。与多数SUV车型相似，Q5的第二排座椅也可以前后移动，这样一来就可以为行李箱提供更大的储物空间，并且即使移动到最顶部，前面的乘客依旧可以很容易的坐在第二排，只是腿部的空间很有限了。

　　目前国内能买到的Q5共有2.0T和3.2L两款发动机，其中2.0T发动机最大211马力，而扭矩却超过3.2L发动机，达到了350Nm。如此之大的扭矩自然需要一款强悍的变速箱来配合，7速DSG双离合变速箱是最好的选择，虽然造型上和A4L相同，但这已经不是CVT了，并且在方向盘后面还隐藏了一对换挡拨片。

　　奥迪的“驾驶选择动态控制系统”。它可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的行驶模式：舒适模式“comfort”、自动模式“auto”、动态模式“dynamic”以及individual”自定义模式。

●  编辑点评：

　　如果要评论可玩程度、城市中的实用性，那么奥迪Q5无疑是SUV中的佼佼者，甚至它的“老大哥”奥迪Q7都要稍逊一筹，Q5的销售成功不无道理，但无论如何，因此而酝酿出来的加价行为怪胎也是所有消费者所不愿意看到的。

3凯迪拉克SRX：经典值得品鉴

●  凯迪拉克SRX：经典值得品鉴

　　巧合的是，现在我们所见到的SRX也是凯迪拉克2010推出的第二代产品，和第一代产品相比，它保留了大部分家族的特征，起码外观是这样，而且科技感极强的内饰也富裕了这款经典车型新的竞争实力。

　　相比上一代SRX，面前的这款更像是一款SUV，而不是趋于MPV式的风格。细节处理上，新一代SRX依旧保持了钻石切割式造型，不过在这其中也增加了一定的曲面，所以看上去才会有刚中带柔的感觉。总体来讲，新SRX的外形设计是很成功的。

　　新SRX的内饰设计很时尚，材质的选用也足够高档，锋利的形状特色也非常容易识别，但在整体质感方面和德国对手（Q5等）其实还有一定的差距，设计风格偏向于粗犷，档次感虽然相比以往车型有所提升，但还是略逊对手一筹。

　　细节方面，SRX的前排座椅是可以调节腿部支撑的，亲自动手拉坐垫前端，支撑能够进行调节，对腿长的人来说这是个福音，而Q5虽然不能够调节腿部支撑，但在坐垫下面设计了储物盒，平时一些贵重物品放在这里会非常安全。

　　凯迪拉克SRX采用了3.0L V6发动机，SIDI直喷技术的应用提升了它的战斗力，269马力和302Nm的扭矩数据喜人。和Q5、X3不同，发动机采用横置布局，因为SRX来自于通用Theta Premium平台，是一款基于前驱车的平台，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则为多连杆结构。四驱系统方面，SRX采用的是来自瀚德（Haldex）的技术，采用多片式离合器结构来实现前后轴的动力分配。

●  编辑点评：

　　SRX是款很有韵味的车型，大气的外观、丰富的科技感都惹人喜欢，最重要的是它并不浮躁，并不会为了迎合大众而特意妥协什么，这也是凯迪拉克家族一贯的家族特色，拥有了它，你能充分感受到这种历史的积淀。

4奔驰GLK：越野性能值得肯定

●  奔驰GLK：越野性能值得肯定

　　和奔驰家族G系列纯粹的越野定位不同，奔驰GLK定位很明确，就是作为用途的城市SUV。虽然他们的定位不够相同，但是简洁硬朗的线条却似乎有着一脉相承的传统，而应用的轿车底盘以及轿车化的外观设计又赋予了它舒适的乘坐感受。

奔驰GLK

　　奔驰GLK的方正轮廓和切割式线条设计非常另类，因此很轻易便能被辨认出来；大尺寸的进气格栅与C级如出一辙，巨大的三叉星标志一点也不低调的镶嵌于中央，棱角分明的前大灯也表现出不一般的力量感。

奔驰GLK的内饰设计很低调，也很经典

　　相比硬朗的外形，奔驰GLK的内饰低调了一些，也许是与C级共用平台的原因，在奔驰GLK的内饰上能看到很多它们的共同之处。奔驰GLK的整体设计非常简洁，黑色的方向盘与中控台略显呆板，但还是能让人一眼便认出这是一辆奔驰。

后排的腿部空间并不是很理想

行李箱空间宽敞多变很实用

　　奔驰GLK 2755mm的轴距在同级车型中并不占任何优势，在前排空间较理想的基础上，后排腿部空间也相应的做了牺牲，不过，较高的车顶却为前后排乘客的顶部留足了空间；奔驰GLK的座椅舒适性比较令人满意，行李厢空间宽敞多变，很实用。

奔驰GLK搭载了3.0L和3.5L两种排量发动机

　　奔驰GLK搭载了3.0L和3.5L两种排量发动机，全系都配备了奔驰的七速自动变速箱，3.0L V6发动机最大马力231PS，最大扭矩300Nm，3.5L V6发动机最大马力272PS，最大扭矩350Nm。从参数上看，动力表现一般。

●  编辑点评：

　　如果单单看配置和后排空间方面，奔驰GLK之前的三位对手相比并没有太大优势，但是有其强大的4MATIC四驱系统和独特的外形设计，也能俘获一些另类年轻精英人士的心，最为重要的是，它的价格与其它德系豪强相比，并不算高。

5沃尔沃XC60：安全是永恒话题

●  沃尔沃XC60：安全是永恒话题

　　相比以上几个品牌，沃尔沃的知名度无疑稍逊一筹，不过它的安全理念还是深入人心的，我们现在所看到的XC60正是这一理念的坚决贯彻者，另外，2011款最为关键的是加入了2.0T涡轮发动机车型，拉低了整体的售价区间。

　　XC60整体的外观感觉区域平淡，当然这并不意味着沃尔沃家族式的外观已经过时了，只是一成不变的前脸设计风格似乎有些太过保守了，或者说是过于稳重了——没什么特别的不妥，也没有一下子让人过目不忘的亮点。相对而言，尾部的线条勾勒则显得更加迷人。

　　中控浅灰色的搭配显得很有质感，细节上看，偏向驾驶员的设计、空调面板等等都显现出了时尚与科技感，材质自然也无可挑剔。尤其是，独特的悬浮式中控台，我们已经在国产S80L中见到过了，标识性很强。

XC60高配车型中配备CWWB系统

　　沃尔沃是以安全性能著称的，先进的安全技术它当然不能置之不理，它发明的这套系统全称为Collision Warning with Brake Support，中文直译为碰撞警告和自动制动系统。

CWAB感应范围

　　CWAB与之前介绍的预碰撞安全系统原理上大同小异，值得说明的是，沃尔沃专门开发了一种叫City Safety（城市安全）的系统与之配合，它可以在时速30公里以下时，自动制动车辆。

　　2011款最大的亮点是搭载2.0T新动力，它采用双涡流涡轮增压技术的T6发动机；GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器的高效动力组合，这套系统也被应用在蒙迪欧致胜上面。

●  编辑点评：

　　从价格上看，搭载2.0T的XC60还是比较吸引人的，它也拉平了与Q5等紧凑SUV车型的差距，不过从品牌知名度方面还是其不小的短板，另外，最近爆出的召回问题，无疑又给消费者整体印象蒙上了一层阴影。（文/汽车点评网 夏彪）

6涉及重点车型详细参数对比

重点车型详细参数对比