●内饰对比
从两车内饰对比上来看，启辰T70的内饰设计依然延续了日产家族外观的时尚个性设计，T型环抱式的设计搭配大面积银色饰板，各区域按键即使第一次驾驶也可以轻松上手，中控台整体感觉非常不错。传祺GS4的内饰更加时尚设计元素更加多一些，在装配工艺上做的也很不错，两车的内饰做工在同级别车中均保持了较高的水准。
●空间对比
启辰T70虽说在车身宽度和高度方面要略逊于传祺GS4，但在内部空间利用率表现方面扳回一城，二者可以说是不分伯仲。启辰T70的椅面造型更好，乘坐舒适度更高一些，后备箱储物空间容积都十分规整可观，且都可以通过放倒后排座椅进行扩展。
传祺GS4的座椅柔软性和支撑性同样不错，第二排座椅也支持4/6分放倒拓展性也十分可观，由于后排车厢的车轮拱斜向坡度较大占据了一定的车内空间，在整体储物空间表现上稍有不足。不过好在第二排座椅可以完全放平，实际表现上也同样可喜。
●驾驶感受对比
众所周知启辰T70浑身的日系血统是毋庸置疑的，而在日常驾驶时的感受却并非像我们常规意义上的日系车一样。例如，油门、刹车踏板的力度更像是在驾驶一款德国车，偏硬的力度会让人感觉更有信心，电动助力转向力度延续了日系车型的那种轻盈感，回馈力度适中，2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的配合恰到好处，加速顺畅，动力输出线性稳定。独立悬架+横向稳定杆搭配后多连杆独立悬架，在高速状态下，车辆的稳定性的表现是十分明显的。
传祺GS4的涡轮增压发动机，在深踩下油门时加速感觉持续连贯，双离合变速箱相应十分积极，发动机并没有感觉到它有很明显的涡轮迟滞现象，只是在涡轮增压器没有介入之前由于小排量的原因，会有些许的动力不足。传祺GS4采用了前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂，整体感觉稍微有些偏硬，对于高速转弯的侧向支撑还是很到位的，整体的舒适性还是令人满意的。
●配置差异对比
| 产品名称 | 2015款 东风日产启辰T70 2.0L CVT睿享版 | 2015款 传祺GS4 200T G-DCT精英版 |
| 厂商指导价 | 12.78万 | 12.58万 |
| 前/后排头部气囊 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 无钥匙启动/进入系统 | - | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | ● |
| 皮质座椅 | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 全景摄像头 | ● | - |
| 发动机启停技术 | - | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| ESC车身稳定控制 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | - |
从配置对比上我们很明显得可以看出，启辰T70在舒适性配置上要明显优与传祺GS4。像是真皮方向盘、皮质座椅、分区空调等，安全性配置上前/后排头部气帘和360度全景摄像头都是很实用的配置；传奇GS4虽然在舒适性配饰上稍显不足，不过在功能性配置上则比较丰富，诸如上坡辅助、陡坡缓降、ESC车身稳定控制等。两者配置方面的则重点还是稍有出入的，总体来说配置方面的对比各有所长。
编辑点评：
面对竞争如此激烈的SUV市场，不论是启辰T70还是祺GS4它们都充分展现了自家的实力和设计风格。启辰T70运用了很多日产平台的娴熟技，动力充沛和燃油经济性兼顾的2.0L自然吸气发动机，舒畅的CVT无级变速箱、丰富的舒适性配置、宽裕的承载空间和扎实的底盘调校，令其颇具市场竞争力；传祺GS4搭载T动力和双离合变速箱，动力迸发可圈可点，新颖的车身设计造型、诸多的安全配置，整车销量也不可小觑，在操控驾驶感受上运动感十足。两款车表现的势均力敌，而行文至此……想必您心中已经有了答案。
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