1仰望BBA的第二阵营

　　【汽车点评·导购·原创】

　　自从沃尔沃官方公布了旗下旗舰车型XC90的T6版本售价以来，这款沃尔沃家族的最新旗舰车型就站在了风口浪尖上。82.8万元的定价虽说已经看齐了竞争对手，但是否有些过于高估了自己品牌的竞争力？作为家族旗舰车型，2.0L双增压的动力组合是否略显寒酸？那么我们还是拉来它的竞争对手自己对比一下。

　　本次我们拉来的竞争对手是来自于BBA阵营的宝马X5与奔驰M级，其中宝马X5与XC90相同，均为品牌旗下的旗舰SUV车型，而奔驰M级的头上则还有大型的GL级车型压阵，并非品牌旗下旗舰车型。

　　品牌价值难以抗衡BBA

　　其实说到德系BBA，不需要多解释，很多人已经把他们已经认定为豪华车的代名词。但说到沃尔沃品牌，无论吉利是否收购，这位来自北欧的高端品牌也一直都没有站到过第一豪华品牌的阵营里，始终扮演的是千年老二的角色。但产品售价却一直极力的想要看齐第一豪华阵营的三位大哥，所以这也不难理解全新XC90定价何故偏高的原因。

　　既然说到定价，那么我们再来看看XC90 T6与两款竞品的指导售价对比。当然在这之前需要说明的是由于XC90 T6上市时间最晚，所以目前并没有经销商优惠。而在之前上市的宝马X5与奔驰M级均有不同程度的经销商优惠，个别车型的优惠幅度还不小。

　　外观数据XC90具有明显优势

　　首先，在外观数据方面，沃尔沃XC90由于考虑到了7座版的内部空间问题和全新的旗舰定位，在车辆的外观数据方面较两个竞争对手都要高出一筹，这对于这一级别的车型来说，绝对是捏住了消费者的其中一项主要诉求。

　　内饰方面，各个品牌有自己的独到见解，毕竟对于这一级别的车型来说，已经没有什么谁好谁次之分，全看消费者的眼缘了。

△ 全新XC90 

△ 宝马X5 

△ 奔驰M级 

2XC90推荐车型同价位竞品配置对比

　　在我们刚刚推出的XC90 T6车型的购买指南文章中，点评君推荐了全系车型当中最具性价比售价为92.78万元的7座智雅版车型。以此类推我们选出了竞品车型与这一售价差价最接近的宝马 xDrive35i领先型（售价93.8万元）与奔驰ML400 4MATIC动感型（售价90.8万元）。在这里需要注明的是，本次对比只针对指导售价对比，不包括宝马X5与奔驰ML较高的店面优惠。

　　沃尔沃XC90 2015款 2.0T T6 智雅版 7座  92.78万元

　　宝马X5 2014款 xDrive35i 领先型  93.8万元

　　奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC动感型  90.8万元

　　首先，沃尔沃XC90 T6作为三款竞品车型当中唯一一款可以选配7座椅的车型还是具备了一定的优势，毕竟从目前的SUV流行风向来说，7座SUV已经在市面上火得一塌糊涂。而另外两款竞品车型则全系均为5座版车型。

△ XC90第三排座椅 

　　作为沃尔沃XC90 T6的竞品车型，宝马X5同属品牌旗下的旗舰SUV，而奔驰M级则并非旗舰级。但通过配置对比，作为脱困能力必备武器之一的中央差速器锁止功能，仅出现在了奔驰ML 400 4MATIC动感型上。而空气悬架方面，XC90 T6 7座智雅版与奔驰ML 400 4MATIC动感型均有所配置，反而在宝马 xDrive35i领先型上则变为了选装配置（选配价格20000元）。

　　至于一些这一级别本应出现的配置，三款车型的配置参差不齐。例如，方向盘电动调节、方向盘换挡、倒车影像、HUD抬头显示等等。但是通过对比，三款竞品车型当中，在一些配置方面还是有一定细微差距。

　　XC90配备了全LED大灯，这是一项非常符合目前消费者需求的大方向配置，可是由于内部配置的问题并不配备转向头灯的功能，只具备转向辅助灯。另外，XC90 T6 7座智雅版是唯一配置前后座椅加热并具备前排座椅通风的车型，其余两款车型只配备了前排座椅加热，这让xc90结结实实的打了一个翻身仗。

△ 沃尔沃XC90 T6 智雅版7座车型，不仅具备前后加热座椅，同时前排座椅还具备通风功能。 

　　至于高新配置方面，XC90基本上处于完胜状态，自动泊车入位、发动机启停、并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航系统都出现在了XC90 T6 7座智雅版得配置表上，而在其他两款竞品车型上，仅有个别配置出现。

3动力系统是吐槽重点

　　“作为一款高端品牌旗下的旗舰车型，就把一个双增压的横置四缸发动机放在发动机舱里，是不是有点丢人”这句话是在XC90 T6上市后听到的最多的一句话。不过话说回来，动力好归动力好，但在旗舰车型的发动机舱只放一款四缸发动机的做法，沃尔沃可算得上是首开先河了。

△ 中大型SUV未来将采用更小排量，更高效动力的发动机或许将称为趋势，但是沃尔沃采用旗舰车型试水的做法欠妥。 

　　在先期上市的沃尔沃XC90 T6全系车型上，配备了数据全部相同的2.0T双增压四缸发动机（涡轮增压+机械增压），最大输出235kW（320Ps）/5700rpm，最大扭矩400N·m/2200-5400rpm。相比竞品的两款车型来说，基本可以与宝马 X5 xDrive35i 领先型算作在一个数量级，但是与3.0L双涡轮增压的奔驰ML 400 4MATIC动感型的动力数据还是差了不少。

　　变速箱方面，XC90与宝马X5均配备8速手自一体变速箱，奔驰M级则采用的是7速手自一体变速箱。而四驱形式，三款车型均配备的是多篇离合器式的全时四驱系统并配备电动助力转向。在传动系统方面并没有太大的差异，只有驾驶表现才是衡量这一系统的重要标准。

△ XC90的换挡杆突出的是豪华，同时匹配的变速箱与宝马X5的档位数相同，均为8速手自一体变速箱。 

　　点评：可观的说，全新沃尔沃XC90的配置的确是一项卖点，虽说并没有面面俱到，但相比同级别车型而言还是有一定的亮点可言。但动力系统方面，双增压的2.0L发动机虽说账面数据不错，但作为旗舰产品来说，未免有些难上厅堂。

　　另外，作为竞品的宝马X5与奔驰M级，在店面优惠的幅度都已经非常之大，以奔驰M级的优惠幅度而言，即使是顶配车型在优惠之后的售价都已经在沃尔沃XC90智雅版的指导售价之下。虽说有句话叫“早卖早享受，晚买等折扣”，但全新XC90实在是给不出全面超越同级竞品的优势可言，所以点评君还是认为这款全新XC90的降价优惠空间还是比较大得。