1安全配置不分三六九等

　　【汽车点评·导购·原创】

　　似乎进入2015年之后，消费者关注的主力车型已经从之前的小型SUV慢慢的转移到了7座SUV。而自从福特全新锐界上市以来，消费者聊得最多的就是这款全新车型作为最大卖点的7座设计，再加上横跨20-40万的宽广售价区间。不过问题也来了，7款车型横跨的售价区间如此之大，选车成了难事，那么下面我们就来筛选一款性价比最高的车型。

　　我们可以看到全新锐界采用两款排量的涡轮增压发动机，分别为2.0T和2.7T V6，5款主力车型为2.0T车型，最大功率为180kW，峰值扭矩为350N·m。2款2.7T V6发动机动力非常充沛，最大功率为242kW，峰值扭矩为475N·m。匹配的变速箱均为6速手自一体变速箱。

△ 福特全新锐界全系采用涡轮增压发动机，分别为直列四缸2.0T涡轮增压发动机和V6 2.7T涡轮增压发动机。 

　　全新锐界的全系标准配置较为厚道，对于安全配置并不分为三六九等，无论对于现在还是早先推出的车型来说都十分难能可贵。另外在一些舒适性的标准配置上也会让人有眼前一亮的感觉。

　　虽说较高的全系标准配置已经让很多人会决定会买这款车，但是我们来看看入门级为何难以取悦国人。24.98万元的售价首先已经并不算很低，同时全系只有入门级为非7座车型。另外，无天窗、无倒车影像、无座椅加热的织物座椅等等，这些国内消费者都比较关注的配置都不在配置清单之内。

　　相比入门级较为吝啬的配置来说，两驱铂锐型在增加3万元的基础上多了很多配置，最明显也是国内用户最关注的就是带腰部支撑的电动皮质座椅、前排座椅加热、第三排座以及自动大灯。另外，车内后视镜自动防眩目、定速巡航、感应雨刷、带分区控制的自动空调等。

△ 作为主打宣传7座的车型来说，必须要有第三排才够意思。 

2两驱豪锐型较具性价比

　　锐界的豪锐型同时推出了两驱与四驱版车型，两款车型差价2万元，在多了一套采用多篇离合器结构的适时四驱系统的同时，四驱版还增加了GPS导航功能。

　　回过头我们再来看看豪锐型两驱版相比次低配的铂锐型差价两万得来的配置。首先在外观上从18寸轮毂升级到了19寸，另外、全景天窗以及电动后备箱这两项配置的加入十分获得国内消费者的喜爱。同时，LED大灯、日间行车灯、车内氛围灯、电动后视镜折叠这几项配置都在增加的两万元购买之内。

△ 带有日间行车灯的LED大灯，档次感提升不少。 

△ 在全系后视镜加热的基础上，再次加入电动后视镜折叠。 

　　既然是2.0T车型的顶配，自然外表功夫不能差，所以四驱尊锐型采用了20寸轮毂。同时，电动调节方向盘，方向盘加热、前驻车雷达、后排座椅加热、前排座椅通风、音响系统升级扬声器、车外后视镜自动防眩目、后视镜记忆、发动机启停以及自动泊车入位这一系列的功能只需要在四驱版豪锐型的基础上增加2万元。

△ 电动调节方向盘对于车辆B格提升还是很到位的。 

△ 轮毂继续升级，由19英寸升级到了20英寸，视觉冲击力进一步提升。 

△ 在升级为电动座椅的同时，进一步增加座椅配置，加入座椅记忆功能。 

　　在前面我们已经介绍了2.7T车型强大的动力数据，再次就不必多言。2.7T四驱运动型采用了十分夸张的21寸轮毂，但方向盘电动调节和加热功能被取消。但值得一提的是加入了全系车型唯一的运动型座椅，但是不具备座椅记忆以及前排通风和后排加热功能。同时后视镜记忆以及发动机启停技术也都没有配备。这样来说，似乎2.7T四驱运动版还是在舒适性方面有一定的取舍。

　　为全系车型当中的旗舰版本，2.7T四驱尊锐型在配置方面希望也会比较给力一些。但通过对比可以发现，其配置基本与2.0T顶配的四驱尊锐型相同，除发动机不同以外、还增加了并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航系统以及全景摄像头，但是并不具备发动机启停技术。

△ 一系列的高等级配置全部出现在顶配车型上，当然这种拉升品牌档次的做法是每个厂商推出车型所必须的。 

　　点评：福特全新锐界上市的七款车型当中来看，相比其他配置过于豪华却略显鸡肋的高配置版本与不具备天窗等国内消费者比较关注的配置车型而言，无疑是增加了全景天窗、电动后备箱等国内消费者比较关注的重点配置为卖点的两驱豪锐型更加富有性价比。本次点评君购买指南主力推荐两驱豪锐型。