1B哥对外观有点儿小不满

　　【汽车点评·导购·原创】

　　点评君的某位小伙伴“B哥”于2012年10月购买了一台长安福特新福克斯（2012款）1.6L三厢风尚型，由于经常要节假日驾车长途回老家，这台车已经行驶了5.8万公里。在昨天刚刚开幕的2015上海车展上（媒体日第一天），长安福特全新福特福克斯（下文简称全新福克斯）正式亮相。作为一名老车主，点评君的这位小伙伴有话说。

　　●B哥问：这次是怎么个“全新”？

　　点评君（以下略）：虽然挂着“全新”的名号，但是此次的全新福克斯实际是一次中期改款车型。作为第三代福克斯的中期改款车型，在成熟的现款车型上进行技术、外观及配置等升级是非常常见的。第二代福克斯也经历过一次中期改款。

 ▲第三代福克斯中期改款车型海外官图

 ▲参加本次访谈的就是现款新福克斯的车主：B哥（当然，他的爱驾是白色的）

　　全新福克斯于2014年3月举行的日内瓦车展上正式首发，此次长安福特推出的国产版本基本保留了海外车型的设计及配置，相比现款新福克斯有着比较大的改变。虽然离着脱胎换骨的全新还是有些距离，但是种种细节的变化值得喜爱和关注福克斯的小伙伴们多多留意一下。

　　●B哥说：我不迷恋“跟风”的外观

　　虽然B哥买的是三厢车型，虽然外观是个仁者见仁的事情，但是对于采用全新家族设计的新福克斯，点评君却与自己的小伙伴保持了高度的统一，那就是有些“平庸”。

　　当然这个“平庸”是相对的。“马丁式”式的前脸设计和隆起的发动机盖完全是新蒙迪欧的style，虽然这样的设计在新蒙迪欧上取得了很大成功，但是在全新福克斯上，点评君总觉得少了些福克斯自己的个性。

　　因为点评君觉得，如果用星座形容福克斯和其车主的话，那肯定多半是多血质的白羊座。

 ▲福克斯应该是福特家族中最不安分守己的“走量个性家用轿车”。（图为新一代福克斯RS）

　　所以，虽然外观设计依旧动感，亮面烤漆处理的蜂窝网状格栅、更犀利的大灯和尾灯组等细节处理也很出彩，但是总是让点评君觉得福克斯在福特这个大家族中少了些自己的个性。毕竟，不是每个小伙伴都买的起造型更犀利的福克斯ST或是RS。

　　●B哥认为：外观方面的配置离完美仅几步之遥

　　要说B哥对他的爱车为数不多的改装便是大灯灯光的升级。原因很简单：原车的卤素+反光灯碗的远近光分体式设计，大灯照明效果实在有限，甚至被戏称为“蜡烛灯”。此外，现款新福克斯只能在顶配车型加装一个价格近万元的“选装包”，然后才能获得带有透镜的氙气大灯。

 ▲许多车主对现款福克斯的大灯亮度颇有微词

　　根据我国对配备氙气大灯车型需配备大灯清洗装置的技术要求，全新福克斯是极有可能搭载氙气大灯的。至于这个配置是否会向下尚且不知，但是据推测，此次灯光系统的升级可能性是极大的。

 ▲至于这个大灯的造型，有透镜、有日间行车灯、造型更狭长，感觉犀利。好评！

　　B哥有个“强迫症”，那就是忍受不了车身和挡风玻璃上有点儿脏东西，所以时常“喷玻璃水+刮雨刷”成为了常事。

 ▲由于新福克斯的前玻璃水喷口位于发动机盖上，这就导致喷玻璃水以后，会在发动机盖上残留部分玻璃水，加上前倾的发动机盖设计，玻璃水容易在发动机盖上留下水渍。对于爱车如命的B哥来说，这个设计让他很不能接受。为何不能集成在挡风玻璃下端的位置呢？

 ▲“树杈”轮圈对于许多福克斯车主来说是福克斯的一种符号

 ▲就算是现款的福克斯ST，树杈造型的轮圈也没有缺席。

　　虽然轮圈造型对于福克斯这样的普通家用车来说并不重要，但是作为比较经典的造型之一，俗称“树杈”造型的轮圈也是福克斯车主口中津津乐道的话题之一。类似造型的轮圈也出现在福克斯ST甚至嘉年华车型上。可以说，树杈轮圈也是福克斯车型的重要元素之一。

 ▲这个轮圈造型实在有些低调了。

　　虽然这台全新福克斯车型搭载了17寸多幅轮圈，轮胎依旧是与现款2.0L两厢车型一样的215/50 R17米其林博悦系列轮胎，但是相比原来的那个“树杈”造型轮圈，现在这个多幅轮圈实在是有些平庸了。

2内饰的变化让B哥很高兴

　　●B哥坦言：内饰的变化令他更高兴

　　“我终于有点合适的地儿放手机了”，B哥对中控台下方的小储物格感到很高兴，虽然这个储物格并不算大，三星note2手机也不能完全横着放进去，但是好在深度尚可，外加USB接口移至旁边，充电或是插接U盘听歌，都十分方便。

 ▲现款车型中控台一侧的储物格实在是太鸡肋了（1.6L车型具备），而2.0L车型连储物格都没有。

　　此外，档把后方的杯架区也进行全新的设计，不仅有拉帘“遮丑”，还有两个可调节的限位器，使得日常使用非常方便。

 ▲可前后调节的座椅扶手必须好评，就是高度略低。

　　作为一款比较注重驾驶感受的车型，驾驶者与车辆进行“交流”的重要渠道之一便是方向盘。实际上，B哥对现款车型的方向盘就比较满意。点评君倒是觉得现款车型的四幅式方向盘直径略大，也稍稍细了点。因人而异吧！

 ▲全新的三幅式方向盘造型很“福特”，但是样式不落伍，直径、粗细也更合适。对得起福克斯的“名号”。此外，这个方向盘还配有换挡拨片，虽然尺寸不大，但是阻尼和手感都很好。

　　此次方向盘上的多功能按键也重新设计了造型，操作起来更顺手。不过，B哥在速度不快的城市道路中，时常喜欢用单手驾驶车辆，而现款福克斯的喇叭区域非常大，用大拇指就能鸣笛，而全新福克斯就只能两手操作了。

 ▲这俩按钮用起来真心不顺手。

　　现款车型虽然也带有S档，但是手动换挡需要操作档把上的按钮，操作并不算非常顺手，也就是“传说”中的的用户体验不好。对于全新福克斯此次采用换挡拨片来实现S档的手动换挡，“真是大快人心，福克斯这样运动范儿的车就应该有拨片！”B哥说。

　　B哥的福克斯是风尚版车型，中控台上只有一个小的“可怜”的单色屏。此次全新福克斯安装了带有大尺寸液晶屏的SYNC Ⅱ系统。“虽然我不喜欢大屏，但是对于车友会里那些选装副厂大尺寸液晶屏的车主来说，这回终于有原厂的选择了。”B哥接着说：“还是SONY的，不错”。

　　其实，此次全新福克斯还搭载了自动泊车等功能，大尺寸液晶屏的引用，也终于可以把倒车影像增加到配置单中。对于一些技术一般却又要在狭窄空间中停车的用户来说，这次的配置提升还是比较实用及可靠的。毕竟是原厂的。

3B哥的小抱怨和小愿望

　　●B哥抱怨：有些小毛病为啥不改进？

　　B哥的身高186cm，体重90kg，但是现款新福克斯的座椅他却很满意，但是看到了全新福克斯的座椅，B哥很是动心，新座椅的支撑和造型实在是“长江后浪推前浪”，主驾驶支持6方向手动调节并带有腰部支撑。

 ▲对于车内空间中规中矩的福克斯来说，不能调节座椅高度的副驾驶座椅外加依旧臃肿的中控台造型，使得副驾驶的乘坐并没有太大改进。

 ▲想在正常乘坐时想完全打开副驾驶手套箱，依旧不算现实。

　　副驾驶下部有一个主保险盒，表面用一层毛毡似的材质覆盖，并用两个卡子固定。万一遇到脚不“老实”的乘客，多少有些安全隐患。“这个位置没改进，不好。不过我去某宝买了一个结实点儿护盖，装上心里踏实点”B哥说。

　　●B哥希望：配置丰富了价格别离谱

　　至于高科技配置，除了自动空调、安全气囊、ABS+EBD+ESP这些常见配置，还有上文说到的自动泊车及车道偏移提醒等功能，用点评君的话说，这叫达到该级别的主流标准，用B哥的话说，这种可有可无配置的车款是不是要贵许多？

 ▲至于电子手刹,呵呵，万一哪天你想做个手刹甩尾呢？至少B哥干过这事儿，虽然是在空旷无人的雪地上。

　　动力方面，除了现款的1.6L、2.0L自然吸气发动机，实拍车型搭载了福特1.5T发动机，最大功率133kW，匹配6速手自一体变速箱。“虽然比我那个92kW的1.6升自吸动力强多了，6AT也比双离合变速箱稳定（B哥的双离合变速箱曾漏油维修过），就是不知道和2.0升自然吸气发动机（125kW）哪个省油”。

　　点评君也很期待。不过，这台发动机喂92#以上的汽油就可以了，不挑食。

　　总结：虽然车展拍摄条件所限（无车钥匙等），虽然B哥的观点有些主观，不过B哥还是比较满意新车的表现。虽然外观方面他认为新车少个些福克斯特有的个性，但是更实用的储物空间、更丰富的配置及更强劲的动力对于一辆家用车来说更有意义，这也很让B哥这位老车主比较满意这次改款。更详细的内容，点评君会在参加试驾活动后为你揭开谜底。