随着SUV的热潮来袭,以往三厢情结浓厚的中国汽车市场也慢慢有着转型的趋势。如今20万元区间的汽车市场上,不少消费者已经在选择中级车还是SUV之间纠结。如果说如今20万元区间已经逐渐成为主要消费市场的话,那么刚刚推出的全新凯美瑞和2015款指南者势必会同时进入消费者的视野,当然,如果您的预算更充裕,势必也会在汉兰达和A4L这类车型中纠结。
我们还是先就20万元级别车型进行一些比较。广汽丰田凯美瑞和Jeep指南者的指导价为17.98-28.98万元和22.19-28.09万元。以顶配车型为例,作为进口车型的指南者 2.4L四驱豪华导航版甚至比凯美瑞2.5Q旗舰版还便宜。
外观对比
无论是作为中级车的凯美瑞还是指南者这款SUV,他们在外观设计上都有着浓郁的家族特色。凯美瑞采用了“Keen Look”全新家族脸谱设计,呈现出更时尚大气的造型。前脸极具张力,从中部徽标开始延伸的镀铬饰条与格栅、前灯连成一体并向两侧延伸,极鲜明地表现出宽阔感。
即使从远处看指南者也能轻松辨别出是一款Jeep车型,其与大切诺基相似的外观设计将吸引不少Jeep粉丝。于此同时,其在细节上更偏向运动与时尚的设计元素更贴近城市SUV的定位。
由于两车定位并不相同,因此在车身尺寸上也有着不一样的偏向性。凯美瑞在车身长度、宽度以及轴距上都较指南者有着一定的优势,而指南者则发挥了SUV车身高的最大特点。
两车的前大灯都采用了远近光分体式设计并且配备了透镜、日行灯。功能上来说,凯美瑞还拥有自动大灯以及大灯清洗等配置,相对来说略胜一筹。
两车的后视镜皆采用了黑色底座搭配车身同色装饰壳的设计,功能上同样拥有电动调节与加热功能。其中凯美瑞还拥有电动折叠以及与驾驶席座椅联动的记忆功能。
凯美瑞通过一条细长的镀铬饰条贯穿整个车尾,与全新设计的LED尾灯组融为一体,更显优雅。而指南者则采用了卤素灯源,在样式设计上与整体设计上的时尚、硬朗风格搭配得当。
两车的轮胎宽度皆为215,而指南者那双色18寸轮圈无论是造型还是尺寸都相比凯美瑞的17寸轮圈更为炫目。
内饰配置对比
两车在内饰设计依然有着各自的家族设计特色,凯美瑞采用倒U型中控设计,这种设计增强了车内立体感。指南者的内饰则彰显了时尚与运动,极具野性的设计风格搭配这银色装饰更显精致。
两车的方向盘各具特色,凯美瑞采用四幅式方向盘并且加入了偏向商务的木纹装饰。而指南者的三幅式方向盘在样式上相当粗壮,手感与尺寸上较凯美瑞要更优秀一点。
两车的仪表盘都相当简洁,且行车电脑显示屏的功能都比较接近。凯美瑞的三表盘仪表采用了兼具立体感的浮雕式设计,指南者则采用了更为运动的双表盘设计并搭配镀铬装饰。
两车的多媒体影音系统都提供了GPS导航系统、外加音源和DVD播放功能。音响品牌方面,凯美瑞采用了JBL音响,而指南者则采用了Boston。
两车同样采用了自动空调,只不过凯美瑞拥有双区温控以及后排出风口,而指南者仅仅是单区温控。
虽然两车都并未引入全景天窗这一配置,但从尺寸上来看还是相当有吸引力的。特别是指南者那天窗不仅尺寸大,可开启面积也是相当可观的。除了以上配置外,凯美瑞相比指南者还多出了不少科技化配置,如自动泊车、并线辅助以及自适应巡航等。
动力空间对比
两车座椅均为真皮材质包裹,而且在设计上都属于宽大舒适型的风格。而功能性方面,两车的驾驶席皆能电动调节并拥有前排座椅加热功能,后排座椅靠背也是可调的。凯美瑞相比指南者还多出了副驾驶席电动调节以及前排座椅通风。
当身高1.8米的体验者调整至舒适的驾驶姿势后,凯美瑞的前排头部空间不足一拳余量,而指南者则能达到1拳多的余量。而体验者转至后排,凯美瑞头部空间略显紧张,而腿部空间则有着2拳的多余量的优秀表现。再看指南者,其后排头部空间余量同样拥有一拳多,发挥出了SUV的优势,而腿部空间方面也有着近2拳的余量。
这两款车的后备箱内部相对平整,可按4/6比例放倒的后排座椅提高了实用性。装载能力上,指南者那458L的原始容积虽不如凯美瑞的504L,但SUV的装载便利性以及扩容后提升的容量并非轿车可拥有的。
凯美瑞和指南者皆采用自然吸气发动机,在排量方面凯美瑞的2.5L稍比指南者的2.4L高一点。动力输出上,凯美瑞最大功率及最大扭矩分别达到了135kW及235N.m,指南者则为125kW和220N.m。两车的变速箱同为6速手自一体变速箱,在换挡平顺性以及燃油经济性等方面都有着不错的表现。
虽然两车皆采用了四轮独悬的结构,但凯美瑞的后悬为双连杆独立后悬,整体调教偏向舒适性。而指南者的后悬为多连杆独立后悬,在调教方面更为均衡,能过滤掉路面的琐碎颠簸的同时带来相当不错的支撑力。
除了底盘悬挂有差异外,指南者相比凯美瑞还拥有更高的离地间隙以及采用了适时四驱系统。205mm的最小离地间隙让指南者从容面对路肩以及非铺装路面,适时四驱除了让指南者拥有更强通过性外还兼顾了燃油经济性。
结语:
这两款20万元区间完全不同特性的车型很好地代表着他们所在的阵营特性。凯美瑞相比指南者有着更为丰富的配置,而指南者则有着更为实用的空间。而且在用车方面,指南者除了有着轿车的舒适性,还有着更好的通过性,周末自驾出行的选择也就变得更多了。
17.18万2024款 2.0E 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2024款 双擎 2.0HE 精英版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.18万2024款 2.0GVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
18.98万2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.18万2024款 2.0G 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.68万2024款 2.0S 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
19.98万2024款 双擎 2.0HG 尊贵版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.48万2024款 双擎 2.0HS 运动版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
20.68万2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版
前置前驱 无级变速挡无级变速 三厢车
17.98万2023款 2.0E 精英版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
18.98万2023款 2.0GVP 领先版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
19.98万2023款 2.0G 豪华版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 锋尚版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.58万2023款 2.0S 骑士版
前置前驱 10挡无级变速 三厢车
20.98万2023款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
21.98万2023款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡自动 三厢车
21.98万2023款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.48万2023款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡自动 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
23.98万2023款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
26.98万2023款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 无挡无级变速 三厢车
新车指导价:17.18-26.98万