前言：近两年小型SUV异常火爆，无论是合资还是自主，都在这一细分领域开始较劲，面对激烈的竞争必定得有实力、优势才会脱颖而出。自主品牌的小型SUV就凭借高性价比的价格，丰富的配置，愈加完善的品质以及靓丽的外观设计打开缺口，获得大部分消费者认可。那么今天，小编就给大家介绍几款安全配置丰富，品质出色的自主小型SUV，希望为买车的您提供参考！
作为江淮推出的第一款小型SUV，瑞风S3销量的突飞猛进确实让人出乎意料，直至11月份，已经成功突破1.5万辆，可以说瑞风S3的确是小型SUV市场中的一匹黑马，谁也没想到仅仅4个月就已经打败了该级别的大热门哈弗H2以及长安CS35。从其销量走势来看还算稳健，不出意外的话，瑞风S3的热度还将持续好长一段时间。
在外观方面，瑞风S3个性化的车身设计可以做到让人印象深刻，尤其是那张与车身不成比例的大嘴，在大街上的识别率还是相当高的，整车给人的感觉是年轻时尚的风格，也能看出其定位就是为年轻人的第一款车。此外，在车身尺寸方面，瑞风S3和同级别产品相比没什么优势，但差距也并不大，都处在同一水平。从设计角度来看，瑞风S3的车身前后比例非常协调，包括车身高度以及腰线上下的比例也都恰到好处。
内饰方面，瑞风S3的内饰设计整体感觉是比较简洁，几个功能区域划分很明确，一眼就能找到你要使用的功能，另外仪表盘的样式挺有个性，多边形的设计运动感很强烈。内饰配置，瑞风S3装备了7英寸触摸屏幕，多媒体系统、导航、蓝牙功能都有，基本可以满足日常的使用，屏幕的显示效果以及系统的反应速度也都不错。
空间方面，瑞风S3的表现还是很不错的，无论是头部空间还是腿部空间都足够日常使用，就是是身高183cm的体验者，坐进车内，无论是在前排还是在后排都有充足的乘坐空间，舒适性完全可以保证，美中不足的就是后排中间座位没有设计头枕。
配置方面，与同级别车型相比，瑞风S3可以说配置丰富。尤其是安全配置方面，全系车型中除了入门级车型外，中高配车型均配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统、上车辅助等系统。此外，瑞风S3安全气囊也提供了选装，可以由原来的2气囊升级为更加全方位的6气囊/气帘。
动力方面，目前瑞风S3仅有一款1.5L自然吸气发动机可供选择，其最大功率为83kW(113PS)，最大扭矩为146Nm。与其搭配的是一款6速手动变速箱和一款CVT变速箱，不过6速手动挡车型在动力输出的流畅程度以及响应方面都要强于CVT车型，所以如果您不是对自动挡车型有特殊偏好的话，我们还是推荐您选择手动挡车型。
车型点评：与同级别车型相比，瑞风S3的优势还是比较明显的。尤其是在安全配置上瑞风S3的确考虑的比较周全，全系除了最低配车型外，其余的版本都具有相当高的购买价值。6-10万元区间的小型SUV竞争其实相当激烈，但在11月份瑞风S3一举攻破了这些热门对手的防线成功拔得头筹（11月份销量15004台），可见它的确拥有着相当不错的实力，所以是一款值得我们推荐的车型。
车型二：骏派D60
厂家指导价：6.49-9.99万
骏派D60同样也是一款小型SUV，它的整体售价为6.49-9.99万元，共计7个车型。在外观方面，骏派D60走的也是年轻时尚路线，不过相比较瑞风S3，骏派D60则显的低调许多。由意大利宾法完成整体造型设计，使得骏派D60在自主品牌中也算独树一帜。
在前脸造型上骏派D60前进气格栅由镀铬饰条进行装饰，前后大灯的样式明显偏向年轻化，而底部防擦板以及车顶行李架的配备也为该车增加了运动气息。此外，骏派D60的车身长宽高分别为4170mm/1765mm/1625mm，轴距为2557mm，离地间隙为181mm，在同级别车型处于主流水平，有着较好的通过性能。
内饰方面，骏派D60可谓花了不少心思，整体的时尚感和质感在同级别同价位产品当中绝对算是很出色的，另外整个中控面板也是偏向驾驶员一侧，有设计感，同时还方便驾驶员观察和操作。它同样配备了7英寸触摸液晶屏幕，各种功能齐全，不落后于其他级别产品。空间上，骏派D60前排座椅从样式到空间表现都较为中规中矩，虽然外形极尽运动之能事，但座椅还是以舒适家用为导向，后排的空间相当不错，身高172cm的体验者轻松获得了两拳左右的腿部空间，后排车顶还有一个凹槽设置，提供充裕的头部空间。
配置方面，骏派D60 1.5L车型将配备前后雾灯、ABS+EBD、电子车身稳定系统、坡道起步辅助、牵引力控制系统、发动机一键式启动、倒车雷达和6安全气囊(包括前排双气囊、侧气囊和前后头部气帘)等实用型配置。此外，中高配的1.8L车型还增配了带加热功能的电动折叠外后视镜、7英寸液晶屏、GPS导航、真皮方向盘、真皮座椅和胎压检测报警等配置。与同级别同价位车型相比，骏派D60配置较为丰富，尤其是安全配置方面，甚至超过了合资品牌车型的配置。
动力方面，骏派D60搭载了两款排量不同的发动机，一款是天津一汽自主研发的1.5L和一款来自丰田的1.8L自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为102马力，最大输出扭矩为135N•m；1.8L发动机最大输出功率为139马力，最大输出扭矩为170N•m。传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.8L发动机匹配的是6速手自一体自动变速箱。官方公布的百公里综合油耗分别为6.4L、6.6L及7.2L。底盘方面，骏派60采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂系统，这也是目前市面上小型SUV的主流搭配。
车型点评：骏派D60是一款主打都市的小型SUV，不错的空间表现和丰富的配置，以及较为便宜的价格，作为一款家用小型SUV，骏派D60可以说是一款性价比出众，安全配置丰富的产品，非常值得我们推荐购买。
车型三：力帆X50
厂家指导价：5.98-8.28万
力帆X50是前不久刚刚上市一款新车型。X50属力帆的“X”序列，属于SUV车型，比X60的车身尺寸小，定位为小型SUV。在外形方面，力帆X50的车身线条圆润流畅，前脸进气格栅采用多边形“大嘴”设计，LOGO部分运用飞翼式镀铬横条包裹，以及再加上前大灯带有C型LED灯组，配合富有层次感的尾部设计，让这款新车显得时尚且动感。在车身尺寸方面，力帆X50的车身尺寸分别为4100/1722/1540mm，轴距为2550mm，最小离地间隙208mm，属于小型SUV的标准，不过在同级别产品中不占优势。
内饰方面，力帆X50的内饰设计也是走的简约路线，并且整体时尚感要比上面的瑞风S3更强一些，带有大尺寸触摸屏幕的娱乐系统，同时带有导航及倒车影像功能，屏幕的反映速度还算不错，操作起来还挺顺畅的，缺点就是无法跟iPhone完美兼容，只能进行充电。空间方面，身高172cm的体验者调整好适合的位置，力帆X50前排头部有一拳+两指的空余，后排腿部有一掌的空余、头部稍微较窄，只有3指的空余。2550mm的轴距，后排的空间得到保证；而由于采用类似Cross的车顶设计，尤其是后排头顶位置，后排的头部空间较窄。后排中间座椅的地板平坦，即使坐在中间腿部不会感到拘束。
此外，在储物空间方面，力帆X50全车共有十几处大小不一的储物空间，能够满足日常所需。与此同时，力帆X50后尾箱的空间并不算大，但也不小，如果把后排放倒（后排没有四六分），据厂家介绍它的空间可以扩大到1480L，能满足即使是搬运大件物品的需求。
配置方面，力帆X50延续了国产车一贯的超高配置传统，全系标配最新版博世9.0级ABS+EBD、BAS刹车辅助系统，顶配含TCS+ESP——车辆电子稳定系统等。另外还配备了EPS电动助力转向、GSI行车换挡提示等，配置非常出色。除此之外，在被动安全配置方面，力帆X50除了标配前排双安全气囊，高配车型还配备了前排侧气囊和前后排头部气帘，这也是同级别车中少有的配置，具有很高性价比。
动力方面，力帆X50也是只有1.5L一个排量的发动机，代号为LF479Q2-B，与之匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱，最大输出功率为103马力，最大输出扭矩为133牛•米，(其中包含三款手动挡车型和三款自动挡车型)。从参数上看发动机和竞争对手相比没什么优势，不过从实际驾驶感受来看，油门的反应还算比较灵敏，日常使用还是没有什么问题的。此外，底盘方面，力帆X50的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂，这种悬挂组合是这个级别车型常见的配置。实际驾驶感受，力帆X50我感觉到悬挂对整体车身的支撑还算可以，整体偏舒适为主，只有行驶在崎岖不平的路面时，才能感受到扭力梁的硬功夫。
车型点评：作为一款5-8万元的小型SUV车型，力帆X50时尚动感的外形，加上全系标配无匙进入、一键启动、倒车雷达和自动落锁等配置，已经对得起它的价格。此外，中高车型所配有大屏幕液晶中控、倒车影像和导航，以及高配车型配备的ESP车身稳定系统和远程启动/关闭发动机功能等，使得在同级别车型中有很强的竞争力，所以对于追求性价比的年轻消费者来说，力帆X50也是值得我们推荐一款小型SUV。
车型四：哈弗H1
厂家指导价：6.89-8.29万
哈弗可谓是自主车企中最成功的SUV品牌了，旗下的H6更是多次蝉联SUV销量冠军，在这样的光环下，也带动了哈弗其他车型的热销和高关注度。面对SUV车型需求的不断扩张，前不久哈弗家族最新的入门级小型SUV哈弗H1上市。
在外观方面，哈弗H1同样也很用心，且整体的设计风格是走一种大气稳重的路线，并不像其他小型SUV能给人那种活泼可爱的感觉，它一脸严肃的表情会让你感觉有那么一点点压迫感，也算是一种视觉冲击力，并且能让你记忆深刻。车身尺寸方面，哈弗H1长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距2460mm。与同级别车型相比，优势不是很明显。
内饰方面，哈弗H1采用了双色内饰搭配，配备了炮筒式仪表盘和三幅运动多功方向盘，再加上涡轮状空调出风口、红色缝线的真皮座椅。总而言之，内饰做工也还算比较精细，很显档次。空间上，由于哈弗H1的轴距以及车身尺寸在同级别产品中并不突出，使得在空间表现方便优势不是很明显，身高176cm的体验者前排头部只有一拳距离，而来到后排之后头部空间几乎没有，腿部也只有一拳多一点的空间，整体来看还是比较局促的，不过只要不是满载日常使用还是没有什么问题的。
配置方面，哈弗H1也是一应俱全，导航、倒车影像、蓝牙等等全都具备，不过系统的缺点就是不能与iPhone连接，只能充电，其他方面足够满足日常使用需求。此外，在主动安全配置方面，哈弗H1除了入门级车型外，中高配车型均配备牵引力控制系统、车身稳定控制系统以及上坡辅助系统。在被动安全方面，哈弗H1的高配车型不但配备了前排侧气囊，还可以选装前后排头部气帘。在同级车型中，哈弗H1的安全配置的优势极为明显。
动力方面，哈弗H1搭载了一款排量为1.5L的发动机，与之匹配的有5挡手动变速箱和6速AMT变速箱，最大输出功率为78kW（106PS）/6000rpm，最大输出扭矩为138牛.米/4200rpm。实际感受，6速AMT变速箱的特性需要一定的习惯过程，换挡过程比较长，动力传输比较缓慢，所以如果你追求一定的驾驶感受，还是建议买手动挡车型。底盘方面，哈弗H1采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭梁式复合悬架，在同级别车型中这种组织还是比较常见的，悬挂调校偏舒适。
车型点评：作为哈弗品牌旗下的一款小型SUV，哈弗H1时尚的设计，中控台上大面积的仿皮覆盖以及还算精致的做工和用料，在同级别车型中也是一款非常不错的产品。再加上哈弗品牌的市场口碑，以及丰富的安全配置和较为便宜的售价，哈弗H1也是一款值得我们推荐购买的小型SUV。
