前言：目前国内SUV市场异常火爆，新车也越来越多，尤其是近两年才崛起的小型SUV市场，更是吸引众多厂商的关注，不再是翼博、昂科拉等合资车型一支独大，连自主品牌也开始加大投入。相比紧凑型SUV，小型SUV不仅具备SUV车型的全部优点，而且车身尺寸更加灵巧，在拥堵的城市用车环境中，方便灵活的特点尤为明显，加上设计时尚，燃油经济性好，因此备受年轻消费者喜爱。为此，今天我们就给大家推荐几款品质过硬，性价比高的自主小型SUV，希望为买车的您提供参考！
车型一：天津一汽-骏派D60
厂家指导价：6.49-9.99万
推荐理由：安全配置丰富，高性价比；
在今年的北京车展，天津一汽发布了旗下全新小型SUV—T012，当时还有没确定新车的名称，T012仅是临时的内部代号。5月份，天津一汽正式发布“骏派”品牌，D60便是骏派首款车型。10月底，骏派D60正式上市，新车共推出7款车型，售价为6.49-9.99万。
外观方面，骏派D60在之前概念车的基础上进行了诸多改进，其外观由意大利宾法设计而来。骏派D60前进气格栅由镀铬饰条进行装饰，前后大灯的样式明显偏向年轻化，而底部防擦板以及车顶行李架的配备也为该车增加了跨界元素，总而言之，骏派D60的外观不但时尚而且还具有运动气息。此外，骏派D60的车身长宽高分别为4170mm/1765mm/1625mm，轴距为2557mm，离地间隙为181mm，在同级别车型处于主流水平，有着较好的通过性能。
内饰方面，骏派D60的整个内饰氛围显得很年轻化，偏向驾驶席的中控台设计方便驾驶员操作，黑色主色调辅以银色点缀提升了内饰的视觉效果。空间方面，骏派D60前排座椅从样式到空间表现都较为中规中矩，虽然外形极尽运动之能事，但座椅还是以舒适家用为导向，后排的空间相当不错，身高172cm的体验者轻松获得了两拳左右的腿部空间，后排车顶还有一个凹槽设置，提供充裕的头部空间。
储物空间方面，骏派D60前排储物格较为丰富，随身物品都可以找到合适放置位置。此外，后备箱设计也很规整，利用率较高，放倒后排座椅后能扩展出非常可观的容积，偶尔客串一下搬家小货车也没有问题。只是放倒后排后，靠背与地板之间不太平坦，一些极限情况下会影响大件物品装载。
配置方面，骏派D60 1.5L车型将配备前后雾灯、电动天窗、ABS+EBD、电子车身稳定系统、坡道起步辅助、牵引力控制系统、发动机一键式启动、倒车雷达和6安全气囊(包括前排双气囊、侧气囊和前后头部气帘)等实用型的配置。而中高配的1.8L车型还增配了带加热功能的电动折叠外后视镜、7英寸液晶屏、GPS导航、真皮方向盘、真皮座椅和胎压检测报警等配置。与同级别同价位车型相比，骏派D60配置较为丰富，尤其是安全配置方面，甚至超过了合资品牌车型的配置。
动力方面，骏派D60搭载了两款排量不同的发动机，一款是天津一汽自主研发的1.5L和一款来自丰田的1.8L自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大输出功率为102马力，最大输出扭矩为135N•m；1.8L发动机最大输出功率为139马力，最大输出扭矩为170N•m。传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.8L发动机匹配的是6速手自一体自动变速箱。官方公布的百公里综合油耗分别为6.4L、6.6L及7.2L。底盘方面，骏派60采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁半独立悬挂系统，这也是目前市面上小型SUV的主流搭配。
车型点评：骏派D60是一款主打都市时尚风格的小型SUV，时尚动感的造型很受年轻朋友的喜爱，再加上不错的空间表现和丰富的配置，以及较为便宜的售价，作为一款家用小型SUV，骏派D60可以说是一款性价比出众产品，非常值得我们购买。
车型二：江淮-瑞风S3
厂家指导价：6.58-8.48万
推荐理由：外形年轻，空间出色，价格便宜；
作为江淮推出的小型SUV，瑞风S3的目前市场表现较为出色，月销过万的销售成绩，完全可以证明它的实力。外观方面，瑞风S3的外观依旧是由江淮在意大利的研发中心与本部联手设计打造，大致上跟瑞风S5的基因比较相似，但在风格上更加年轻化，尤其是“宝瓶式”的前脸设计相当大胆。而在尺寸方面，它跟主要竞争对手相差不多，是一款标准的小型SUV。
内饰方面，瑞风S3的内饰设计延续了外观的年轻化，中控台采用贯穿前后的银色饰条装饰，方向盘以及车门内侧等处也以银色装饰加以点缀，时尚的氛围能让你轻松的享受驾乘过程。材质受成本所限，中控台大部分以硬塑料覆盖，利用扎实的做工和细致的纹理处理提升了质感。空间方面，身高173cm的体验者将瑞风S3的前排座椅调至最低处，可以获得两拳的头部剩余。体验者来到后排，可以获得一拳+两指的头部剩余和三拳多的腿部剩余，乘坐空间上，瑞风S3表现也很不错。
此外，在储物空间方面，瑞风S3的后备厢地板平坦，只是后轮占据的空间有点多，导致后备厢宽度上不及同级别对手，可按4/6比例放倒的座椅也和地板有差不多13cm的凸起，一定程度上影响了空间拓展能力。
配置方面，瑞风S3在舒适配置方面和同级别车型差不多，比如中高配车型的外后视镜电动加热、真皮座椅/方向盘、胎压监测、自动空调、7寸中央彩色触屏、GPS导航等有配备。不过在安全配置方面也做得不错。全系除了最低配车型外都配备了车身稳定控制程序，同时还有牵引力控制、刹车辅助、上坡辅助等。
动力方面，瑞风S3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力/6000rpm；最大扭矩146牛•米/3500-4500rpm。最低配车型使用5挡手动变速箱，其余车型为6挡手动或CVT变速箱。从数据上，这样的动力表现满足日常使用还是没有问题的。底盘方面，瑞风S3采用的是带横向稳定杆前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式半独立悬架，调校上，实际感受虽然悬挂便硬，但是整体还是以舒适性为主。
车型点评：在同级别车型中，瑞风S3是一款价格不高、造型年轻化、空间表现出众、动力表现偏都市代步的入门级城市SUV。此外，再加上它较为实用的配置，所以对于那些喜欢SUV车型的年轻朋友来说，瑞风S3还是值得我们推荐的一款车型。
车型三：长安CS35
厂家指导价：7.89-9.69万
推荐理由：外形大气，做工精致，具有不错的静音表现；
长安CS35作为长安汽车的首款SUV车型，自2012年上市以来，凭借着出色的外形、精致的内饰，以及良好的静音表现，长安CS35取得了不错的销量。如今厂家为了进一步提升产品的新鲜度，推出了2014款长安CS35。在外形上，2014款长安CS35会延续现款车型的整体造型，不过在雾灯处进行了镀铬包围的装饰，同时前保险杠的造型也显得更加立体，并在中间加入了金属质感的“CS35”Logo，同时下方两遍还进行了镀铬的装饰。这些均使得整车造型更加时尚和动感。新车车身的长宽高分别为4160mm×1810mm×1635mm，轴距依旧为2560mm，依旧是一副标准的小型SUV体型。
内饰方面，2014款长安CS35也同样延续现款车型的风格采用全黑配色，并辅以银色饰板，突出运动气息，内饰依旧符合年轻消费群体的喜好。真皮方向盘的包裹性很强，质感上佳，四炮筒式的仪表盘配合蓝色背景光以及红色指针有着不错的视觉感。空间上，长安CS35足够日常使用，身高175cm的体验者在调整好适合自己的坐姿后，前排可提供将近两拳的头部空间，而后排也可提供一拳四指的腿部空间和一拳两指的头部空间。另外值得一提的是它后排中部地板比较平整，这增强了后排中间乘客乘坐的舒适性。
此外，在储物空间方面，长安CS35后备厢地板平坦，造型也比较规整，后排座椅可按4/6比例放倒，放倒后也没有明显的凸起，实用性不错。后备厢最大1254L的容积只能算中规中矩。
配置方面，长安CS35的表现只能说是中规中矩，没有什么拔高的配置，最低配的舒适型配置偏低，中高配车型差异不大，满足日常使用没什么问题。不过全系缺少自动空调、蓝牙电话就让它在和同级别车型的竞争中处于下风。好在2014款车型有所增配，新车新增加了in Call车载互联系统，支持一键导航、预订服务、天气预报等联网功能，极大扩展了车在多媒体设备的实用性。
动力方面，2014款长安CS35依旧搭载了现款车型上的1.6L发动机，并与5速手动和4速自动变速器相匹配。其中该发动机能提供最大125Ps的动力输出，以及160Nm的最大扭矩。不过根据相关消息得知，未来长安CS35还有望推出搭1.5T涡轮增压发动机的车型，并与6速手自一体式变速器相匹配，从而进一步提升产品的市场竞争力。底盘方面，长安CS35采用了这个级别最常见前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂组合，其实这样的车型并不适合长期行走在崎岖路况，除了没有四驱之外，底盘也不如传统SUV坚固，但偶尔去郊外撒欢问题不大。
车型点评：长安CS35上市以来一直保持热销的势头，性能和配置都比较均衡，其中1.6L手动豪华型受到的关注度最高，8.29万的价格已经配置了真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排4气囊和电动天窗等，在同级别同价位区间有一定的配置优势，十分合适用于日常的代步出行。
车型：奇瑞-瑞虎3
厂家指导价：7.39-9.89万
推荐理由：外形时尚，燃油经济，市场保有量大；
瑞虎相信大家都比较熟悉了，它是自主品牌中比较早推出的SUV车型，在国内市场已经驰骋多年，也曾取得了不错的成绩，不过近年来它并没有推出新款车型，与目前许多新上市的SUV车型相比已经显得有些老气了。不过相对成熟的技术、丰富的车型产品线是它的特点。但是面对越来越多的强敌，奇瑞在推出瑞虎5之后，奇瑞将瑞虎升级改款并更名为瑞虎3，主攻10万元以下小型SUV市场。
外型上，奇瑞瑞虎3采用了全新的品牌标志，外观造型也有了明显的变化，前脸设计更具时尚动感气息，车身尺寸也有所增大，同时在工艺和用料方面的细节也有所提升。瑞虎3的车身尺寸为4420×1760×1670mm，轴距2510mm，属于这个级别车型的主流水平。不过与主要的竞争对手长安CS35相比，车身长度比对手长260mm，但轴距和宽度都要小于对手。车身尺寸虽小，并不代表车内空间小。
内饰方面，瑞虎3在内饰方面并没有进行大刀阔斧的改动，而是针对一些局部细节进行了些调整。首先就是内饰的配色方案，采用了浅色和深色两种配色，其中浅色内饰相比瑞虎来讲要更有温馨的家居感，不过深色内饰较为运动，对于年轻朋友来说还是比较有吸引力的。其次中控台周边的银色装饰也比老款车型看起来更加顺眼。
空间方面，身高172cm的体验者，坐在瑞虎3的前排头部有1拳1指空间，而在后排乘坐头部能有1拳2指的余量，而腿部离前排有1拳4指的距离，乘坐空间表现尚可。储物空间方面，瑞虎3后备厢的离地间隙比较低，平时搬东西很方便，并且得益于外挂式备胎，后备厢内部高度也很可观。不过也正是这个原因，导致后排座椅放倒后的凸起非常高，装载大件物品时会有一些影响。
配置方面，与老款车型相比，瑞虎3作为中期改款车型，在原先的整体配置上增加了倒车影像、LED日间行车灯、前排座椅加热、可触控的液晶屏、导航、后排中央扶手等等，从账面上看最起码该有的都有了，这在同级别的同价位车型中也还是不错。此外，在安全配置方面，瑞虎3全系车型除了标配备前排双安全气囊、ABS+EBD外，中高配车型也只是多配备了一个前排侧气囊，这在同级别车型中的配置则显得比较寒酸。
动力方面，瑞虎3搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力/6150rpm，峰值扭矩为160牛•米/3900rpm，与之搭配的是5挡手动或CVT变速箱，动力配置达到同级别主流水平。底盘方面，瑞虎3采用了麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和双连杆式独立悬架+横向稳定杆，底盘的调教也是偏向于舒适性。
车型点评：作为奇瑞瑞虎的小改款车型，瑞虎3各方面表现较为均衡，向家族式风格设计靠拢的前脸，看起来比瑞虎更凌厉、更精致，轮毂的样式也更加动感，而内饰与动力系统则是依旧延续瑞虎的配置，虽然在做工与用料上相比瑞虎有所进步，同时在配置上面的升级也是不错的。此外，再加上较大的市场保有量和不错的市场口碑，瑞虎3 也是一款非常值得我们推荐的SUV车型。
