对于B级车消费群体而言，动力往往存在一个比较矛盾之处，假如选择2.0L自然吸气，那么家用肯定够了，油耗经济型也过得去，但是要想超车顺畅或激情加速，自然吸气除了加大排量，目前还没有显著技术革新。如果加大排量，动力的确更充沛了，那也意味着油耗也相应提升了一个台阶。那有没有能在油耗与动力之间找到平衡的办法？今天推荐的小排量涡轮增压车型应该是当下最合理的解决之道。
涡轮增压发动机在B级车领域逐步得到普及，随着雪铁龙C5 1.6T加入战团，这种竞争变得日渐激烈。今天的推荐，我们主要围绕2个条件来决定选择方向，一是售价在20万元上下，这样既照顾了家庭用车的舒适性，同时有兼顾了性价比。二是涡轮增压的排量不超过1.8T，主要是从油耗经济性方面考虑。下面，我们挑选了雪铁龙C5 1.6T、迈锐宝1.6T、蒙迪欧1.5T以及速派1.8T车型，分别做一个介绍，希望其中有一款能满足你的对于涡轮增压B级车的各方面要求。
雪铁龙C5 1.6T
指导价：20.29-21.99万元
推荐： 2014款 1.6T 自动尊享型 （20.29万元）
亮点：动力出色，性价比高
雪铁龙C5原本是搭载了2.0L和2.3L以及3.0L V6三款自然吸气发动机单元，最近则新增加了两款1.6T车型。雪铁龙旗下1.6T涡轮增压发动机对我们来说已经不陌生了。这台发动机属于THP系列，由PSA集团和宝马共同研发，结构上与在售宝马1系装备的N13系列大致相当，采用双涡管单涡轮增压，缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体缸盖等先进技术。
1.6T最大功率可达123kW/6000rpm，峰值扭矩为240N.m/1400-4000rpm，总体性能堪比同级别2.4L自然吸气发动机，官方0-100km/h加速成绩为9.9秒，工信部综合油耗仅仅5.5升。可见涡轮增压的运用，让1.6排量发动机拥有强大动力同时又保持了油耗经济性。
与1.6T发动机匹配依然是来自爱信的6速手自一体变速箱，不但平顺舒适处于同级别主流水准，同时还拥有S运动档和雪地模式，功能方面也胜过同级大众和福特车型。为了进一步提升操控和舒适，雪铁龙C5 1.6T车型均升级成电子液压助力，具备了高低速情况下方向助力轻重自由调节功能。雪铁龙C5底盘并无任何改变，依然是舒适与运动兼顾的驾驶感受，这方面一贯法系车的优势。我们特意通过水泥破损和坑洼路面检验，发现它不像日韩车型过于偏软而导致路况不够清晰，又不像一些偏向运动驾驶的中型车那么颠簸明显，总之很符合大多数人驾驶习惯。
引入了1.6T涡轮增压发动机之后，雪铁龙C5中段加速变得更加有力，它不像自然吸气需要更多深踩油门，在转速提升2000转之后，其持续的加速感大大优于以往自然吸气发动机。
雪铁龙C5 1.6T车型外观与自然吸气版本并无更多差别，依然是法系车流畅运动美感，只不过更换了新的铝合金轮毂与蓝色标识。内饰布局也没有变化，仍然以黑色为主，不过装饰条从原来的钢琴烤漆木纹变成了仿碳纤维纹路的亚光材质，另外皮革座椅采用了红色缝合线，增添了一些视觉上的年轻感受。中央集控式方向盘还是车内最大亮点，它不像常见的方向盘，其中央并不随边缘转动，这样便于驾驶者在任何路况都可以顺利操作多功能按键。雪铁龙C5人性化设计比较让人满意，除开四门电动车窗都可以一键式升降外，甚至前排中央扶手还可以通过开关调整高度，长途驾驶时更方便。
雪铁龙C5长宽高分别为4805/1860/1458mm，加上2815mm轴距，能够给予前后排乘员充足的空间保障。另外，雪铁龙C5后排地板比较平整，没有明显凸起，这不但提升了中间乘客腿部舒适性，进出也更方便。雪铁龙C5行李厢容积为439升，扁平内凹的后风挡既可以保障流畅的尾部线条，同时又提供了足够的开口面积，设计挺巧妙的。
推荐车型分析：1.6T 自动尊享型配置挺均衡的，前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、中控彩色屏幕、可视倒车、真皮座椅、前排座椅电动调节、LED日间行车灯、转向辅助灯、感应雨刷、双区自动空调、后排空调出风口应有尽有，日常用车基本足够了。
