尽管车市早已经是百花齐放，但国人对SUV的喜爱总是溢于言表。事实上，SUV带给我们的用车感受不仅仅的来自其与一般轿车的外形设计差别，它除了能适应复杂的路况，同时也提供了更高的坐姿与视野，不至于过于压抑而影响驾乘的心情。事实上，SUV能在更短的车身和轴距指标前提下，提供足够灵活多变的车内乘坐以及储物空间。针对务实的汽车消费人群而言，25万元预算如果选择一款大气稳重的中型轿车，其各种用车便利性自然不如一款城市SUV来得全面。
我们这次首先将预算定在25万元，甭管进口还是合资，只要能符合这个价格前提条件，每个类型均推荐两款。其次，选择的车型必须是高关注度或者销量方面有所建树的，换句话而言就是大众消费者均能愉快的接受。最后，所选SUV在满足家用的前提下，还必须提供四驱功能。先不论是否能满足越野的诉求，常见雨雪湿滑以及泥泞坑洼的路况就足够每个普通车主头痛的。即便是每天在市内往返，也保不准自驾游或者去户外散散心，假如此时碰到崎岖路面，相信四驱绝对不会多余。
指导价：22.19-28.09万元
推荐：2014款 改款 2.4L 四驱舒适版 （24.59万元）
亮点：硬朗阳刚、四驱过硬、舒适省油
作为Jeep的主力城市SUV，指南者并不会给大众带来牧马人的粗野观感，甚至也没有像自由客那样坚持复古的设计。指南者车头依然具备7孔中网格栅，这是Jeep的标志，不但给人很醒目的辨识度，更在高度镀铬包围下显得年轻时尚。事实上，指南者借鉴了大切诺基的成功设计经验，硬朗阳刚的个性之下还凸出了几分档次感。作为进口SUV，指南者的钣金工艺、油漆等细节经得起推敲，绝不会输给同级同价位对手。
指南者内饰遵循了Jeep的传统设计风格，镀铬双圆盘流露出十足的美系车味道，除开左边速度与右边转速的设计之外，还有英里与公里的时速刻度分划。三辐条方向盘手感足够饱满舒适，尽管指南者中控台的造型并不十分前卫，但经典布局之下，不但做工还算细致，像圆形空调出风口，副驾驶席中控上方储物格既实用又具备一些不同于常态的个性。
指南者整车尺寸为4465/1812/1663mm，轴距2635mm。尽管这样的车身轴距指标并不算出色，是其车内空间却超出了我们的预期，身高180cm人士在前排可以拥有一拳的头部余地，而后排更能获得高达两拳的头部与腿部空间。此外，指南者还提供了一个足够满足日常用车需求的平整的后备厢，如果还有更多需求，4/6比例放倒座椅的设计可以进一步扩展载物空间。
指南者为我们提供了2.0L和2.4L两套不同排量自然吸气发动机选择，其中2.4L车型全部配备四驱系统，因此成为购买的重点。在双VVT连续可变气门正时技术支持下，2.4L发动机最大功率达到125kW/6000rpm，峰值扭矩为220N.m/4500rpm，不但提供了灵敏的油门反应，更加上6速手自一体变速箱换挡迅速优势，不但比配备了CVT无级变速箱的车型换挡响应更快，承受扭矩与可靠性方面更同步提升。我们不需要担心这套动力的油耗，对于一款四驱车型来说，工信部综合油耗8.9升的表现并不会导致我们用车费用超出预期。
四驱系统是大家关心的重点，指南者装备的是一套名为“Freedom-Drive”的适时四驱系统，中央差速系统为电控多片离合器，前后桥为开放式差速器，拥有四驱车内手动锁止功能，极限情况下可以锁定前后轴50:50的动力分配。尽管表面看去指南者并没有拥有过人的四驱结构，但在强大四轮电子辅助支持下，其通过交叉轴等艰难挑战依然不费气力。比如泥泞、沙石、河滩这些道路，只要不是过于艰险，指南者均能胜任。
指南者的底盘不但具备205mm高离地间隙，还能拥有20度的进入角和32度离去角，在底盘通过方面基本无压力。指南者当然不具备牧马人那样强大的分时四驱以及非承载式车身，只不过在多数人的用车范围内，它完全胜任，西部自驾游和户外活动是没有问题。
推荐理由：2014款2.4L 四驱舒适版属于指南者的2.4L的入门车型，除了提供了前后排多个安全气囊组、车身电子稳定系统之外，舒适方面则拥有电动天窗、真皮座椅、自动空调、定速巡航、真皮多功能方向盘，LED日间行车灯、自动防炫目内后视镜等齐全的功能。至于GPS导航、可视倒车与中控彩色液晶屏，其实车主自行添加不会太麻烦，价格也不高。
