1帝豪EC8 车身尺寸更大

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　　自主品牌一直没有停止向高级别车型市场的扩张，但显然目前的国情和消费者的心态，以及自身素质的成长都还需要培养。吉利帝豪EC8算是较早入市的车型，有一定的知名度，而比亚迪全新中型车思锐也是近期的热门，如果你有十多万的预算购买中型车，这是两款可以考虑的选择。

　　2013款帝豪EC8换装了自主动力系统和全新的传动系统，使得售价也有了下调，帝豪EC8提供多达11款不同配置车型可选，售价区间9.98-20.98万元，覆盖价位广阔。只不过我们的目光依然聚焦中低价位车型，毕竟20万买一款自主品牌中型车还是需要多加考虑的。

　　比亚迪思锐先后有F6、G6两款中型车，都是比较低端的车型，也可以看做是比亚迪在这一领域的牛刀小试，而思锐不仅带给我们崭新形象，在一些配置方面，也十分令人关注。思锐共7款车型，10.39-15.09万元的售价区间，看着还是比较紧凑的。

　　车身尺寸方面，二位都满足了国人喜好，帝豪EC8车身尺寸为4905×1830×1495毫米，轴距达到了2805毫米，这也是目前中型车的主流尺寸；比亚迪思锐则整体稍显紧凑一些，轴距2755毫米。

　　造型方面，就不必多说了，目前的自主品牌设计能力还带磨练，帝豪EC8保持了其大气稳重的造型，盾形进气格栅细节之处做了调整，新的大灯造型加入了LED示宽灯，造型效果还是不错的。比亚迪思锐一改过去有些中庸的造型风格，全新的设计为这款车带来了更具现代感和更具时尚感的造型。

　　比亚迪思锐配备了360度全景影像技术系统，在车身四周隐藏有摄像头，借助中控台大尺寸屏幕可以分别放大显示前后左右车身四个方向的信息（售价11.99万元的1.5TI 手动尊享型即有配备）；配备了帝豪EC8也有配备，只不过出现在2.4L自动旗舰型上（售价16.18万）。

2思锐 科技配置有新意

　　内饰方面，帝豪EC8的整体质感有所提升，钢琴漆面的中控台和装饰条很显档次。而造型方面依旧体现中庸之道。配置方面由于产品线较长，各车型之间配置差异幅度较大。尊贵型以上车型采用新的方向盘造型立体许多，除了最低配车型外，均采用皮质包裹，行车电脑显示屏弃用蓝色背光为黑底白字。

尊贵型以上车型采用新的方向盘造型立体许多，除了最低配车型外，均采用皮质包裹，行车电脑显示屏弃用蓝色背光为黑底白字，显示更清晰。

　　比亚迪思锐上深下浅的配色符合家用车的温馨感集成众多功能的中控台10.2英寸电容触摸屏，体现了比亚迪一贯的科技感。银色喷涂面板，汉字显示比较直观，更多突出功能性。

　　空间方面，帝豪EC8方正的造型以及达到2805毫米的轴距，拥有更宽敞的乘坐空间，比亚迪思锐也并不逊色；二者后备箱容积分别达到了504升和410升，后排座椅均不可以放到折叠，但EC8提供了中央扶手通道，便利性更高一些。

3动力 思锐参数更优

　　帝豪EC8对动力系统进行了全面革新，弃用早期的三菱技术发动机，匹配自主研发的Getec系列发动机，两款动力排量依然为2.0升和2.4升，采用VVT可变气门正时技术，动力参数均有小幅调整。

　　吉利在收购了澳大利亚DSI变速器公司后，为旗下车型陆续换装了全新的变速器，全新帝豪EC8也不例外，除了三款2.0升6速手动车型外（2.0进取型为5速手动），全部更新为6速手自一体变速器。

　　比亚迪思锐则采取了时下热门的小排量涡轮增压动力，自主研发的1.5TID涡轮增压发动机装备在多款比亚迪车型上，提供最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米。分别匹配6速手动和6速双离合变速器，还提供三种夜间氛围灯模式，效果还不错。

　　保养方面，帝豪EC8享受厂商提供的三年或10万公里整车质保。建议5000公里左右首保，且首保免费。之后保养周期为7000公里，小保养的费用400元左右，大保养的费用在600元左右；思锐整车质保为四年或10万公里，保养周期为5000公里，首保同样免费，之后小保养的费用300元左右，大保养的费用在500元左右。

　　点评：帝豪EC8提供了丰富的车型选择，大气的外观和更宽敞的空间是其优势所在，而比亚迪思锐整体设计细节把控到位，更能体现当下消费者的需求，诸如等配置，也足够吸引眼球，相同条件下，更推荐选择比亚迪思锐。

4推荐车型参数配置表

【推荐车型参数配置表】