吉利帝豪EC8作为自主品牌少有的几款中型车之一,以出色的空间表现,较高的性价比,经受住了两年多时间的市场检验,全新帝豪EC8于近期上市,换装自主动力系统和全新的传动系统,多达11款车型,售价区间为9.98-20.98万元(上市新闻),相比老款选择更丰富,并首次进入10万区间。
全新帝豪EC8的车身尺寸依然保持4905×1830×1495mm不变,达到2805mm的轴距在同级别车型中优势明显;外观方面,全新EC8保持了其大气稳重的造型,盾形进气格栅细节之处做了调整,新的大灯造型加入了LED示宽灯,造型效果不错。
吉利全新帝豪官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L 手动进取型 | 9.98 |
2.0L 手动精英型 | 10.98 |
2.0L 手动尊贵型 | 11.98 |
2.0L 自动进取型 | 11.18 |
2.0L 自动精英型 | 12.18 |
2.0L 自动尊贵型 | 13.18 |
2.0L 自动旗舰型 | 15.18 |
2.4L 自动尊贵型 | 13.98 |
2.4L 自动旗舰型 | 16.18 |
2.4L 自动行政型 | 18.88 |
2.4L 自动至尊型 | 20.98 |
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全新帝豪EC8提供4款车身颜色可选,并取了很欧洲的名字,分别是哥特黑、阿尔卑斯银、雅典白和凡尔赛金。
内饰方面,全新帝豪EC8的整体质感有所提升,钢琴漆面的中控台和装饰条很显档次。尊贵型以上车型采用新的方向盘造型立体许多,除了最低配车型外,均采用皮质包裹,行车电脑显示屏弃用蓝色背光为黑底白字,显示更清晰。
全新帝豪EC8对动力系统进行了全面革新,弃用早期的三菱技术发动机,匹配自主研发的Getec系列发动机,两款动力排量依然为2.0升和2.4升,采用VVT可变气门正时技术,动力参数均有所调整。
吉利在收购了澳大利亚DSI变速器公司后,为旗下车型陆续换装了全新的变速器,全新帝豪EC8也不例外,除了三款2.0升6速手动车型外(2.0进取型为5速手动),全部更新为6速手自一体变速器。
在配置相同的情况下,2.0升自动挡车型比手动挡车型贵了1.2万元,2.4升动力版本比2.0升贵了8000元。总体看来,发动机和变速器的升级成本还是比较合理的,并且目前手动挡车型只提供给2.0车型,而2.4车型起售价在13.98万元以上。另外,吉利帝豪全新EC8将质保期提升为五年或15万公里,在自主品牌车型中是最长的,无疑提高了消费者信心;配置丰富也是自主品牌的一大特点,多达11款的车型怎么选,点击下一页了解。