【汽车点评网 用车 原创】

　　现在正值雨季，北京的天气也越来越闷，突如其来的降雨让我们措手不及。面对这个多雨的季节，行车安全这一话题再一次走进我们的视线。对于雨天行车，我们要有两手准备：一、行车前的检查；二、行车中要注意的事宜。

● 行车前检查

　　对于行车前的检查，主要就是对雨刮器、车门/天窗密封条等部件进行检查。一方面可以保证在行车时为驾驶者提供一个良好的视线；另一方面可以保证车内不受雨水侵扰。另外，灯光、胎压的检查也是十分必要的。

检查密封胶条

检查车门密封胶条

　　主要检查车门和车框的橡胶密封条是否有老化现象，并查看密封条的弹性。按下密封条，看是否有裂纹，并且松开后是否能正常回弹。如果发现有裂纹或发生变形，就要对密封条进行更换。

漏水检测

车门漏水检测

　　检查车门是否漏水，比较常用的方法就是用高压水枪冲击车门边缘，然后查看车内是否有渗水、漏水的现象。一般进行完上面两种检测并确认密封性正常的情况下，不会出现漏水的现象。如果发现有漏水现象，建议到4S店或专业维修店进行检查修理。

灯光检查

检查双闪

检查大灯/雾灯

　　在雨天行车时，灯光能否正常开启也是尤为重要的。在发生紧急事故时，可以起到良好的警示作用。在我们行车前，主要要检查雾灯、刹车灯以及我们常说的“双闪”，一般检查一下能否正常开启就足够了，如果发现有异常，建议到4S店进行检测、维修。

胎压检查

胎压检测

胎压表

　　雨天行车会对轮胎提出更高的要求，雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。