面对国内公商务市场，东风本田推出了其首款高端MPV车型艾力绅，虽然其将竞争车型定位于为同样出自日系的埃尔法、贵士等车型，而二和60余万的售价以及进口车的身份，显然不会对其构成威胁，到了真正消费者购买层面，与之价位接近的同级别的竞争对手，当属独霸市场多年的别克GL8，我们选取艾力绅入门级的2.4VTi舒适版（售价28.38万元）和别克GL8 2.4L CT豪华商务舒适版（28.8万元）进行对比，看看哪款更适合你。
外观风格对比
引入国内的艾力绅在造型方面带有明显的日系风格，规整的车身线条以及大面积镀铬前进气格栅和电动侧门把手等设计，则营造出应有的商务气息，艾力绅的尾部造型以错落有致的凸起线条，增加了几分运动感。
别克GL8全新的造型延续了其美式血统，别克品牌标志性的直瀑式镀铬格栅体现豪华，是国人比较偏好的设计元素，而车身侧面的镀铬饰条修饰的曲线侧窗造型，为商务的GL8增加了一些小情趣，显得不死板。
| 产品名称 | 艾力绅 2.4 VTi舒适版 | GL8 2.4L CT豪华商务舒适版 |
| 售价(万元) | 28.38 | 28.80 |
| 布局形式 | 5门7座 | 5门7座 |
| 长(mm) | 4935 | 5256 |
| 宽(mm) | 1845 | 1878 |
| 高(mm) | 1805 | 1772 |
| 轴距(mm) | 2900 | 3088 |
而在车身尺寸方面，二者都属于大号身材，艾力绅为4935×1845×1805mm，相比别克GL8的5256×18788×1772mm，只在宽度上略占优势，而长度尤其是达到3008mm的轴距，GL8优势要更加明显一些。
动力系统及保养对比
动力方面，艾力绅共享东风本田思铂睿的2.4升发动机，应用本田i-VTEC技术，最大功率133千瓦保持不变，扭矩调低至202牛·米，输出范围扩大至2500-5500转区间。传动方面，与之匹配的是一款5档自动挡变速箱，标配的ECON智能绿色节能辅助系统，实现更低油耗与更好的环保性能。
别克GL8 2.4L车型配备一款2.4L自然吸气发动机，123千瓦/6500转，最大扭矩为225牛·米/4400转，匹配6挡手自一体变速器，其1840公斤的整备质量相比日系的艾力绅的1905公斤还轻了65公斤，相当于少载一位乘客，官方公布综合油耗为10.4L表现也更出色些。
| 产品名称 | 艾力绅 2.4 VTi舒适版 | GL8 2.4L CT豪华商务舒适版 |
| 排量 | 2.4L | 2.4L |
| 最大功率(kW) | 133 | 123 |
| 最大扭矩(Nm) | 202 | 225 |
| 变速箱简称 | 5挡自动 | 6挡手自一体 |
| 综合参考油耗 | 11L | 10.4L |
| 整备质量(Kg) | 1905 | 1840 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
保养方面的费用支出，对于一款公商务MPV来说相当重要，艾力绅提供三年或10万公里的整车质保，要而别克GL8在为两年或6万公里，而常规保养周期均为5000公里。相对而言，艾力绅在这方面更占优势，而具体的保养费用还请参考之后相关的保养成本分析文章。
新车指导价：27.98-33.18万
